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托板車是用來提舉並運送棧板的工作，可視為堆高機的簡單版本，通常以油壓升起貨物，在貨場或貨倉之內作短距離運輸。 類型 [ 編輯 ]
關於用途相似的手動運輸工具，請見「唧車」。. 典型的鏟車. 鏟車 （英語： Forklift），又稱 叉式起重車 或 叉架起貨機，中國大陸稱為 叉車，台灣稱為 堆高機， 台語 諧音俗稱 豬哥機 （ti-ko），是指 工廠 、 倉儲 等地方對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和 ...
典型的堆高機. 堆高機 （英語： Forklift），又稱 叉式起重車 或 叉架起貨機， 粵語 又名 鏟車，中國大陸稱為 叉車， 台語 諧音俗稱 豬哥機 （ti-ko），是指 工廠 、 倉儲 等地方對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛 ...
- 現行制度與號牌型式
- 歷代號牌演進
- 現代號牌演進
- 相關議題
型式與懸掛規定
自2018年初新增馬達車號牌起，一般號牌可分為29種（汽車19種及機車10種，詳如下表），特殊號牌則有：臨時號牌（汽車／機車）、測試車輛號牌（汽車／機車）、使節車輛號牌（使／外／領字，其中領字因本國仍無任何外國駐臺領事館，目前仍未實際製作）、農用機械號牌及動力機械號牌等。 目前通行的兩代共四版號牌（1992年/2007年/2012年/2014年）皆為拉丁字母及阿拉伯數字混用，其中含有拉丁字母部分為區段代碼（官方又稱代字或字軌），數字部分則為區段編號，至於號牌之懸掛位置，於《道路交通安全規則》裡有詳細規範： 1. 第9條 汽車號牌之型式、顏色及編號，按其種類由中華民國交通部定之。 2. 第11條 汽車號牌懸掛位置，除原設有固定位置外，應依下列規定懸掛固定： 2.1. 汽車號牌每車兩面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。（含排氣量大於550c.c.之大型重型機車） 2.2. 曳引車號牌每車二面，應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置。 2.3. 機車及拖車號牌每車一面，應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。 2.4. 測試車輛號牌與臨時通行許可比照上述車種辦理。
號牌的生命週期
1. 號牌跟車不跟人； 2. 同代號牌，一個牌號僅有一次壽命。 這也就意味著： 1. 車主喪失對這一車輛的所有權（賣掉或報廢掉）之後，無權再保留這一牌號； 2. 牌照被註銷（包括購買二手車想自己申領新的牌號而不想要原有的號牌，以及車輛報廢）之後，這一牌號不會再被回收利用。 簡單實例——你絕不會看到「（台北市）AF-0236」這一1990年代就已發的號牌裝在嶄新的2000年以後生產銷售的新款車輛上。
現行一般號牌樣式一覽
註：代別的計算是以臺灣歷史為出發點而非中華民國政府，故「台灣第七代車輛號牌」實際上等同於「中華民國第六代車輛號牌」，另外官方並無「第幾代第幾版」之稱呼。 上述各車種包括特種車在內，即設有特種設備供專門用途而異於一般汽車之車輛，包括消防車、救護車、警備車、警憲巡邏車、工程車、教練車、身心障礙者專用特製車、灑水車、郵務車、垃圾車、清掃車、水肥車、獄務車、 靈車及街景車（Google、Apple⋯等）經交通部核定之其他車輛。（其中大多數皆申領自用車輛號牌）
自1920年各州陸續實施車籍登記開始，至今已發行過八代共近二十版本、超過150種號牌，最近二十年來也逐漸將車種細分（例如電動汽機車）以利管轄，目前通行的是第七代（1992式）與第八代（2012式）共四種版本，而在1992年以前所使用的號牌，皆已在1995~1997年左右全數註銷，不得再掛牌行駛，以下是台灣車輛號牌的完整演進過程：
第七代（1992年1月3日至今）
1990年年中，在六代號牌已使用五年餘後，機車車種即將把七碼編碼給全數用盡，加上1980年代末期監理系統電子化作業起步，汽機車編碼衝突（重號）一事導致開錯罰單找錯車主情事越來越常發生，政府隨即著手規劃新式號牌，花費近一年時間將相關業務及製作模板全數定案，並於隔年第一個星期五開始，同步發放給全車種新領使用。 型式、編碼、字體與配色設計 首先是型式部分，六代（1984式）與七代（1992式）號牌，是歷代中唯二採用上綴標示的號牌（關於上綴標示使用的歷史，最早可追溯到1903年美國麻薩諸塞州第一代號牌），但此代號牌中的上綴標示，從原本的管轄所別改成了管轄屬地，依照編碼順序分別有「台北市」（臺北市政府交通局監理處）、「台灣省」（台灣省政府交通處）、「金門縣」（金門縣公路監理所）、「連江縣」（連江縣公路監理所）、「高雄市」（高雄市政府交通局監理處）五種，並且由於碼數減少的關係，版長從原本的340mm縮短成320mm，同時字寬從40mm增加至45ｍｍ，降低了在遠處辨識牌號的困難度。 在編碼的部分，台灣與墨西哥相同，採用全國統一編碼，而非美國的全分區編碼或日本的半分區編碼，舉例自用小型車來說，首...
第八代（2012年12月17日至今）
2012年，交通部公路總局宣佈為節省資源，新領牌車輛採用新制車牌，原行車輛車牌可不予換發，繼續沿用。新版的二十四種號牌全面新增一碼，且字體也改採用「澳洲字體」式樣，於12月17日起實施，英文字母增加1碼，號牌加長、厚度變薄，取消下方螺絲鎖孔，改為梅花圖案，另增加雷射細微字雕刻、摺邊及使用預防變造之字體。汽車號牌寬度由32公分增為38公分，機車號牌寬度由25公分增為30公分。2014年1月9日交通部核定：新式普通重型機車、輕型機車、小型輕型機車等號牌規格，由300mm ×150mm× 1.4mm 調整為260mm × 140mm × 1.4mm。 字母I、O與數字1、0混淆的問題 2012年新式車牌，雖然只要一直遵守「英英英-數數數數」即不必擔心字母I、O與數字1、0混淆的問題，官方依然承諾不會使用字母I、O。 但即便不會用，官方標準文件內依然展示了字母I、O的形狀：I為充斥整個45×90mm矩形的「工」字，O與數字0一致。
民間忌諱
因為台灣民眾一般忌諱與中文「死」唸音相近的「4」（台語中「四」音更近於「死」），因此當汽機車車牌換發時若碰至數字4時，民眾常因而取消領牌手續並自費重新選號。因此自1978年第五代號牌發行起，即已經停止製作最右邊為數字4的號牌（例：05-0004、01-00140）；1997年起，不論該號牌是否已製作，皆不發放數字中位碼為4的機車號牌（QA2-040），2003年，則又取消車牌號碼右邊第二碼的4（2T-0040），領牌同時開放跳過牌號有4之號牌。在第八代號牌啟用之後，於2015年因避免客運業與遊覽業駕駛與乘客中的忌諱，不論是否已下單製作，所有車種一律不發放含有4之號牌（也不接受自選），至此，中華民國成為全世界唯一僅使用9個數字作為車牌數字部分編碼的國家。 另外在第八代首批發放的自用小型車號牌中，AC開頭之部分區段因與台語諧音「會死」相近（例如ACL/會死喔、ACR/會死阿），一度引發民眾抗議，寧願赴外縣市領牌，但最終監理機關並沒有更換區段發放。而舊式號牌也並不如傳聞所述有眾多區段禁用（跳碼）情形，對此公路總局表示，英文車牌忌諱多參考國外實例，凡是涉及政治、宗教、性別及辱罵、負面字眼...
蓋指驾驶室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。 （例如：貨櫃車輛） 在中国大陆， 半拖车 称为“半挂车”。
關於用途相似的手動運輸工具，請見「唧車」。. 典型的叉車. 叉車 （英語： Forklift），又稱 叉式起重車 或 叉架起貨機， 粵語 又名 鏟車，中國大陸稱為 叉車， 台語 諧音俗稱 豬哥機 （ti-ko），是指 工廠 、 倉儲 等地方對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離 ...
液壓機械 （英語： hydraulic machinery）是通過 流體力學 原理增大機械力量的設備和工具，可應用於 液壓鉗 、手推液壓 叉車 等小型工具，也可應用於一些 重型設備 中。. 以重型設備為例， 液壓液 在其中通過 液壓泵 （英語：Hydraulic pump） 以很高的 壓力 被傳送到 ...
