電動拖板車 法規 相關
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2023年4月11日 · 政府正研究立法規管電動單車、電動滑板車等代步工具，讓部分電動可移動工具合法使用，預計最快年底推行。 運輸署研究小組成員兼汽車會會長李耀培今日 (11日)在一個電台節目中表示，預計當局將會容許電動滑板車及電動輔助單車兩類電動可移動工具合法使用，時速要在25公里內，亦有體積及重量限制。 其他裝置同有規管. 李耀培指出，電動可移動工具合法化有時速等限制外，亦有其他裝置規管，包括配置有效制動、響鬧及煞車裝置、產品認證和電池標準及有效照明系統，而且駕駛者亦要戴頭盔等。 他預料，合法化後電動滑板車及電動輔助單車，可能在出廠時已有時速限制。 以電動輔助單車為例，行車時速超過25公里時會斷電。 事實上，部分國家和地區對於電動移動工具不設時速限制，但發現交通意外率大增，因此他認同需要為車速設限。
2023年8月21日 · 財經. 2023-08-21 08:00:00. 金山碳方：徐柱良. 電動電單車與電動三輪車. 分享： 電單車電動化仍處於起步階段，倘未能在本港引起太大關注。 數年前新冠疫情席捲全球，不少市民在疫情肆虐期間改變生活習慣，普羅大眾盡可能減少外出用膳以降低傳播風險，令外賣行業因而受惠。 電單車憑著其靈活特性而深受外賣員歡迎，帶動本港電單車數字由2019年起急劇上升。 根據運輸署數據，截至今年4月本港共計有 75,216台電單車，較2019年底的58,927台增加了近三成，增幅顯著。 但與私家車相比，電單車電動化仍處於起步階段，倘未能在本港引起太大關注，或成為香港發展綠色出行的絆腳石。 隨著電動車在近年急速發展，電動電單車終於迎來機會打入香港市場。
2019年5月15日 · 2019-05-15 10:33:00. 消委會：15款USB充電拖板只有兩款合格 Ldnio無保險絲須回收. 分享： 「Ldnio」多方面不符合《電氣產品安全規例》的要求. 「歐麗Omni」及「Belkin」通過全部安全測試. 消費者委員會測試了15款USB充電拖板，售價介乎$128 至$299，僅2款通過全部安全測試，有一款樣本更有多項規格不符法例要求，機電工程署早前已呼籲消費者馬上停用。 15個拖板樣本，各樣本分別有2至6個USB插座，再加配3至6個13A (安培)英式方腳插座，全部樣本的 USB 插座都不設獨立開關掣，6款由總開關掣控制全部插座，其餘9款的英式插座備有獨立開關掣。
2024年3月18日 · 2024-03-18 08:16:27. 金山碳方：徐柱良. 電動車環保迷思. 分享： 一架中型電動車可比燃油車減少37%至69%碳排放，可見電動車減排效率遠遠高於電動車。 (資料圖片) 近日有外國組織發表研究報告，內容指出電動車所釋出顆粒污染物含量或比燃油車多出近1,850倍，抨擊電動車或沒大眾想像中環保。 報告被公開後可謂一石激起千層浪，引起不少網友熱烈討論電動車的環保效益。 但其實電動車釋放的污染物超越燃油車的說法，需要更全面的考慮，並不可單一就個別報告結果而妄下定論。 電動車被認定較燃油車環保的原因全在於釋出污染物的方式。 燃油車主要在燃燒燃料時釋放二氧化碳(CO2)和其他有害氣體，這對全球氣候變化和空氣質量有負面影響。
2019年5月16日 · 一樣本不符多項安全規例. 未能通過所有測試的13個樣本中，有3個樣本的絕緣電氣強度不足，用戶使用USB充電時觸電風險較高，當中中國製造的Ldnio (SK3662)，更因多方面不符合安全規例而須回收，包括雖配備13A英式方腳插頭，但插頭內及拖板上均沒有任何保險絲；額定電流只有10A，不足法例規定的13A，並採用了絕緣外皮較單薄的電源線；電源線標示的銅線導體橫切面面積只有0.75毫米 (可導致過熱)，機電工程署去年已呼籲消費者馬上停用及進行回收。 另外2款不合格樣本為，已於2017年停產的aMagic (APS-S1640-UK)，及仍未被要求下架或回收的Marble (ET-316)。
2024年4月15日 · 政府持續推動電動車普及化，環保署表示截至去年12月，政府車隊有2.5%為電動車，包括159輛電動房車、19輛電動客貨車和1輛電動特別用途車輛，又指有18名司局長當中有3人正使用電動車，佔比近17%。 數據顯示，環境及生態局8輛車當中有兩輛為電動車。 已為有需要部門安裝快速充電器. 環保署回覆立法會特別財委會書面提問指，政府去年採購的426輛一般用途車輛包括60輛電動車，佔比約為14.1%，平均車價約31.1萬元。 環保署又指，除私家車外市場上可供選擇的其他電動車型不多，政府物流服務署會按環保採購守則，並根據各決策局和部門的運作需要和視乎市場上可供應的合適型號，考慮購置電動車或較環保的車輛。
2024年3月25日 · Tesla Model 3後驅版電動車登陸香港 一換一車價27萬全稅豁免. 車內舒適開揚. 車廂內空間感充足，巨型車頭玻璃及全景天幕夠開揚。 前座為兩張電動椅，承托力不錯兼具冷暖功能。 長型的軚盤比例上較細，使用線控轉向技術（Steer-by-Wire）設計，純以電力驅動，沒有機械連接，最多可作170度轉向及四輪轉向。 中控台一貫Tesla的簡潔設計，沒有儀錶板，大部分控制及顯示行車資訊全靠18.5吋觸控顯示屏。 配上全新用戶介面，可看到周邊地形。 車後座腳位寬敞，跟新版Model 3一樣配備9.4吋顯示屏，可以觀看Netflix和YouTube。 馬力十足配置齊全. Cybertruck其他配置包括15個喇叭、內置醫療級數的HEPA空氣濾網，甚至可抵禦生化武器。
