電動搬運車 相關
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2022年3月1日 · 鴻華先進科技本次發表的電動巴士Model T，外觀簡約又帶有科技感。 考慮到風阻跟路阻，車身採取圓弧狀的設計以提升續航力，也能因應未來 ART（智能軌道快運系統）的發展。 郭耀聰解釋，未來自駕車可能會繼續朝向Level 4、Level 5 的等級來發展，透過智能軌道快運系統，車子只需要跟著前一台車走，再搭配智慧城市的路側單元（roadside unit），就可以做到更好的控制跟發展。 與其他一般巴士不同， Model T 車體左右兩側沒有傳統的兩大片後視鏡，而是以電子後視鏡所取代。 駕駛旁的螢幕將不只會顯示電子後視鏡拍攝到的畫面，並且還設有紅色警示燈，當巴士內輪差的範圍內有物體時，警示燈便會亮起，達到示警的效果，也讓安全性能更上一層樓。
2021年12月17日 · 針對目前廣泛應用於工廠、物流的工業用無人搬運車、物料運送車等，提供創新、無接觸式無線充電方案，能源轉換效率可達 93%，相較同類產品電能損耗降低至少 20%，助力智能製造的物流環節實現全自動無人化運作，同時達到綠色智能物流、實踐碳中和目標，成為今年台達展位上的亮點方案。
2021年10月18日 · 鴻海集團今天上午舉行科技日活動，推出 3 款自主開發 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士，其中 Model E 動力性能輸出達到 750 匹馬力，0 到 100 公里加速僅 2.8 秒，具備 750 公里長續航力。 鴻海董事長劉揚偉致詞時提到，Model C 休旅車售價將會是兩位數；換言之，外界預期將低於百萬元。 ♦ TO 推薦閱讀： 【快訊】鴻海電動車登場！ 三款全新電動車最低價不超過百萬元. 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦 2021 鴻海科技日（HHTD21），首度發表 3 款自主開發的電動車款，包括 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士。
2021年3月18日 · 日產的方案包括將 Leaf 電動車的廢棄電池應用於車廠的生產線，用於推動車廠內運送汽車零件的 AGV 自動駕駛車輛。 這批 AGV 的設計原本採用舊式的鉛酸電池推動，但這種電池不但對環境有害，壽命更只有兩年。 日產工程師將 Leaf 的舊電池模組拆出，重新組裝成 AGV 合用的電池，每部 Leaf 的電池可以為 16 部 AGV 更換電池，而日產在全球的車廠擁有超過 4,000 部 AGV。 Leaf 的鋰電池還有另一好處，就是充電速度比鉛酸電池快，而且壽命估計可達 8 年。 （本文經合作夥伴 unwire.hk 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 〉。
2023年11月27日 · 無人搬運車如何實現高效儲運？ 台灣五金行應用實例秀給你看. 分享本文. 提到五金行，是不是讓您想到隱身在巷弄，總是黑黑暗暗、堆滿貨物的場景呢？ 在全台 14 縣市展店達 76 間門市的「振宇五金」將顛覆你我對五金行的想像！ 成千上萬、包羅萬象的產品，可以有條有序地陳列在各門店、不讓期待的顧客空手而歸，背後有一群全心盡責、不曾喊累的「小黃人」在默默支持著振宇五金的倉儲團隊，無線搭配科技系統串接整合。 揮別倉儲人員夢魘，讓成功可被複製、快速展店. 試著想像一下，走進門店，來到櫃前，光是扳手就有數十種名稱、多種型號，看到商品們能安穩地懸掛在眼前讓消費者們選購，是不是腦中浮現一連串超複雜的旅程呢？
2021年12月8日 · 鴻海科技集團旗下富智康之子公司 MobileDrive 富智捷，全力衝刺車用領域並取得豐碩進展，日前（7日）宣布 NVIDIA AI Lab 計畫創辦人、台大資工系徐宏民教授（Winston Hsu）出任首席技術長，未來 MobileDrive 將整合其 AI 領域之專業背景與豐富產學合作經驗，結合 AI 技術翻轉傳統汽車產業。 迎戰電動車時代 「軟硬體整合」與「AI技術」成決勝關鍵. 全球汽車產業正處於自駕與電動技術變革的轉捩點，隨著汽車電子電氣架構（E/E）升級成為趨勢， 汽車電子零件與控制單元（ECU）佔整車成本之比例預計將 於 2025 年大幅提升至 40-50% ，傳統車廠也因此面臨嚴峻的「數位化」與「 AI 化」轉型考驗。
2022年11月4日 · 目前合作廠商包括電動巴士國家隊的製造廠成運汽車、電動樁國家隊製造商起而行綠能、儲能設備電子大廠立德電子、市場行銷專家財富女神、以及數家連鎖量販店、停車場及加油站跨界合作，預計全國佈放 300 支 180KW 超充，1000 支 30KW 城市快充，滿足
