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5 天前 · 2024-05-24 10:00 聯合報 ／ 記者林海 國發會訂下目標，2030年新能源機車新售比達到35%，2023年電動機車的新售比卻僅有9.1%，甚至台灣電動機車銷售數量近4年來大幅衰退，台灣智慧移動產業協會（SMAT）一直倡議推動「電動機車333政策」，透過補助拉抬
5 天前 · 電動機車戰／燃油機車有辦法自然淘汰？ 6成供應鏈面臨關廠. 為了邁向2050淨零的目標，政府力推運具電動化，2040年電動機車的銷售占比要達到100%，意即屆時台灣的燃油機車就要走向自然淘汰。 但如此一來，燃油機車的製造、銷售、維修等產業鏈面臨何去何從的問題，尤其相關從業人員達數十萬，如何轉型？ 機車業龍頭光陽、電動車Gogoro都有因應作法。...
4 天前 · 國發會訂下目標，2030年新能源機車新售比達到35%，2023年電動機車的新售比卻僅有9.1%，甚至台灣電動機車銷售數量近4年來大幅衰退，台灣智慧移動產業協會（SMAT）一直倡議推動「電動機車333政策」，透過補助拉抬民眾購買電動機車的誘因，但弔詭的是，去年政府的補助預算卻沒用完，發生了什麼事？...
1 天前 · 國內機車大廠KYMCO光陽日前推出全新「Ionex Uno」車系，透過搭載獨家BMU電池計量單元，不僅實現「充換一體」，還能提供自行充電的用戶實質回饋；近期Ionex也預告將在6月施行新版資費方案，不僅將過去的「安時（Ah）」計量單位，改為更直覺且國際通用的「度（kWh）」，而且自行充電還能獲得相當 ...
2 天前 · 無論於全球或是台灣機車市場，電動機車皆已導入市場多年，無論是充電與換電機制似乎已不成新聞，但KYMCO卻在日前記者會上信誓旦旦喊出電動 ...
1 天前 · 看懂 Ionex 電動機車新資費方案，以度代替安時更精準反應用量、充電回饋鼓勵民眾善用充電樁. 光陽上週舉辦 Ionex Uno 充換合一記者會，活動中除了發表新車款之外，更重要的是改變了電池資費的計價方式，從原先的安時計價改為更直觀容易理解的以「度」計費 ...
3 天前 · 光陽柯勝峯專訪2／全球淨零碳排的大趨勢正推動機車產業朝電動化轉型，光陽工業董事長柯勝峯打造「充換電合一、車電分離」的獲利方程式，積極 ...
