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  1. [1] 發展史 [ 編輯] 西元1860年代最早的電動機車已經可以找到專利存在西元1911年根據早期的大眾機械文章電動機車是可以買到的西元2007年鋰離子電池動力的機車創了新紀錄台灣電動機車發展歷程簡表 [ 編輯] 分類 [ 編輯] 台灣 [ 編輯] 中華民國境內對電動機車的分類大型重型電動機車掛 牌 、需 駕照 、須戴 安全帽 ,比照小型汽車適用其行駛規定,不需要兩段式左轉、可兩人騎乘、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路,但國道仍不開放。 功率超過40 馬力 ,但低於54馬力,車牌為黃底黑字。 功率超過54馬力為紅底白字。 普通重型電動機車:功率超過5馬力,但低於40馬力。 須掛牌、需駕照、須戴安全帽,可兩人騎乘。 車牌為白底黑字。

  2. [1] 發展史 [ 编辑] 西元1860年代最早的電動機車已經可以找到專利存在。 西元1911年:根據早期的大眾機械文章,電動摩托車是可以買到的。 西元2007年:鋰離子電池動力的機車創了新紀錄。 台灣電動機車發展歷程簡表 [ 编辑] 分類 [ 编辑] 台湾 [ 编辑] 中華民國境內對電動機車的分類大型重型電動機車掛 牌 、需 駕照 、須戴 安全帽 ,比照小型汽車適用其行駛規定,不需要兩段式左轉、可兩人騎乘、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路,但國道仍不開放。 功率超過40 馬力 ,但低於54馬力,車牌為黃底黑字。 功率超過54馬力為紅底白字。 普通重型電動機車:功率超過5馬力,但低於40馬力。 須掛牌、需駕照、須戴安全帽,可兩人騎乘。 車牌為白底黑字。

  3. 一種稱作電池機動車、電池車的車輛也被稱作電動電單車,這是電動機械 車輛,高球車是其中之一,由於非由柴油、電油等開動,有相信此等用可再生能源 電池電單車,可以協助環保。

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  5. 三菱iMiEV. 電動車 或 電動汽車 是指能使用 電能 作為動力驅動的 車輛 。 按照 動力系統 分類,電動車又細分為 純電動車 或 電池電動車 (BEV)、 混合動力車輛 (HEV)和 燃料電池車 (FCEV)。 行業術語中的「電動車」通常指 充電式電動車輛 ,即純電動車和 插電式混合動力車 (PHEV),但廣義上也可以包括 增程電動車 (REEV)和燃料電池車。 與傳統的 內燃機 汽車 相比,電動車屬於 新能源車 ,車輛整體 廢氣 排放量較低(但供電的 發電廠 可能會產生 溫室氣體 排放和 空氣污染 ),行駛時更安靜、反應更靈敏、 能量轉換效率 優越且不依賴 加油站 (前提是有可靠便用的 充電樁 設施 或家用 電源 )。

  6. 睿能創意股份有限公司 (英語: Gogoro Inc. )簡稱 睿能創意 ( Gogoro ),是一家開發、銷售 電動機車 及電池更換裝置的企業公司。 Gogoro於2011年8月29日在 中華民國 核可設立,代表人為黃昱錡,在台灣持有兩座工廠,位於桃園市龜山區大華里頂湖路33號1、2樓,以及桃園市龜山區大華里頂湖路20號1、2、3樓(睿能創意股份有限公司二廠),工廠負責人皆為陸學森,負責製造Gogoro Smartscooter、Gogoro eeyo 自行車。 Gogoro並有經營一般店與「都會概念店」共兩種門市,前者是銷售與保養服務網點、後者是增設休息站的俱樂部型態店面 [2] 。

  7. 維基百科,自由的百科全書. 電動車 一般是指以 電能 驅動的車輛(存在例外),屬於陸上的 電動載具 ,也可以指: 電動汽車 :使用電能作為動力源,三輪或四輪以上的自動車輛。 純電動車 :由蓄電池供電給電動機來驅動的車輛,蓄電池由外部電源充電。 電動自行車 、電動腳踏車:以內置電池為主要動力,車體質量不含電池小於40公斤的兩輪車或三輪車。 電動機車電動摩托車:以內置電池為主要動力,車體質量不含電池大於40公斤的兩輪或三輪車。 電力機車 :從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車。 電聯車 、電力動車組、電動列車:以電力驅動的動力分散式列車。 分類 : . 三字消歧義.

  8. 電動車 ( 英語 : all-electric vehicle )又稱 電池電動車 ( battery electric vehicle , 縮寫 :BEV),是指完全以由 蓄電池 供電的 電動機 推動行走的 車輛 ,而電池的電量由外部電源補充能量 [3] ,媒體常簡稱作「電動車」,故常與其他以電力推動的車輛(如 無軌電車 )混淆。 漢語中常用的「 汽車 」一詞其實是指使用揮發性 燃料 (如 汽油 )的 熱機 (主要是 內燃機 )車輛 [4] ,因此純電動車並不是汽車。 純電動車自身不排放廢氣,因此不會污染行經路面周遭的空氣 [5] [6] [7] 。 電動馬達在低速、加速能力及能量效率十分傑出,因此純電動車應用在頻密地加減速的工作車輛(巴士高扭力需求的車輛等)時效率特別高。

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