電動油壓拖板車 相關
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隨著全球環保意識日益增強，許多民眾選擇將汽油機車更換為電動版本。台灣最大電動機車品牌Gogoro一度…
售價僅5萬！. 豐田推「倒三輪電車」續航50公里 網讚：再也不怕塞車. 街道上的汽車越來越多，上下班高峰時段，塞車已經不是什麼新鮮事了。. 很多司機希望能有一台微型電動小車代步，既綠色環保，又不用擔心擁堵。. 豐田旗下的這款小型電動倒三輪i-road就 ...
隨著純電觀念的普及，路上也越來越多台的電動車在穿梭，國外就有一間設計公司Mightyseed Design就以二輪車始祖「偉士牌」（Vespa）為概念發想設計了一款復古電動車，取名叫做「Vespa 98」。 這台「Vespa 98」電動車外觀設計就像偉士牌初代的轉世，同樣具有流暢的線條，和簡潔的外觀，但是LED的前後燈、狹長型的儀表板和初代所沒有的平整的把手設計，讓它在復古的外觀中還帶有新奇的科技感。 （圖片來源：mightyseed.co） 而且除了視覺上的美觀，它居然沒有後照鏡的設計，而改用在車尾後方加裝雷達LIDAR感應器，來讓騎士獲知後方的來車車況。 （圖片來源：mightyseed.co）
市面上有很多輕便小巧、便攜式的電動車，但東京大學開發的這款名叫「Poimo」的電動車絕對是最酷的！ 它只有5.5公斤重，放氣後可以裝在背包裡，要騎的時候只要充氣就能變成自行車的模樣，超級方便～ 「Poimo」電動車的車身是熱塑型聚氨酯（TPU）材質的，這是一種彈力橡膠，很容易塑形。 電動車的動力系統包括車輪、無電刷馬達、電池，透過車把手上的無線控制器，就能控制這輛電動車。 「Poimo」電動車的開發者認為，這種充氣電動車比傳統的電動車更安全，發生交通事故時能把影響降到最低。 開發團隊的Ryuma Niiyama表示，充氣電動車與現在市面上的電動車有很大的差別，能夠開創一種全新的出行方式。 目前「Poimo」電動車還處於原型階段，不能批量製造。
Solo有雙門，是採用17.3kWh的液冷式電池電動馬達，220V快速充電可以3小時就充飽電，搭配前後輪驅動，整體可輸出約53匹馬力及12.9公斤米扭力，時速從0加速到97公里約需花費10秒，最快時速可達約129公里，小車也能飆到時速超過100公里。 （圖片來源：Electra Meccanica｜FB） Solo大約預計會在2020年的中旬現在北美地區發布，其他地區目前仍還沒確定。 （圖片來源：Electra Meccanica｜FB） 現在一個人也可以大大開車上路，單人的電動車既環保又節省空間！ 雖然現在依台灣法規，三輪電動車還不能上高速公路喔。 延伸閱讀： 中南部就是狂！ 一到店門口「馬上被老闆抓去顧攤」...老妹們帶你開箱台中向上市場20年老店｜Foody吃貨. Watch on
看了一下2020的補助方案，環保署汰舊換新，油電都有補助，經濟部工業局的電動機車同樣有補助，最高10000 ，車子有ABS補助4000等等的，還賣不動是怎樣啊？ 這引發網友熱烈討論，有人表示：「早就說了，補助減少真的是電動機車敗筆阿」、「補助減少就是會有這情況…完全預想得到」、「補助變少，誘因就變少啊」、「去年就預測到了」。 還有網友認為這跟油價有關係：「油價絕對也有相關，不騎也要付錢，電動車bug」、「今年石油這麼便宜，油車不騎不耗油，電動車不騎就還是要算資費啊」。 台灣智慧移動產業協會（SMAT）調查顯示，電動機車的銷售量衰退，可能跟補助縮水有關。 跟去年相比，今年起工業局及環保署對新購電動機車的補助減少6000元，而2021年之後補助還會再縮水。
這次推出的YAMAHA Vinoora也是同樣的風格，外觀設計非常Q萌。 這款車採用一體式設計的車頭斜板，前方的雙環圓形頭燈搭配車頭下的圓弧形面板，非常像小小兵。 除了車頭的部分，YAMAHA Vinoora的儀錶板、後視鏡和車尾燈也加入了很多設計細節。 整輛車有大量復古的圓形造型元素，在保持外觀辨識度的同時，又跟復古時尚的主題完美呼應。 YAMAHA Vinoora的座高為745mm，是94公斤的超輕車重，非常適合身型嬌小的女生來駕駛。 除了Vinoora，YAMAHA還加碼推出了另一較高規格的Vinoora M車款，在原有的Vinoora基礎上有所延伸，雙環圓形頭燈上裝有保護架，看起來更酷了。
