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2021年2月2日 · 電動自行車款式推薦捷安特（Giant）E+ 系列，品質整齊且價格合理，最吸引人的是種類豐富，根據使用需求不管是淑女通勤車或運動款都能找得到，價格入門款約 3 萬有找，運動款則可高達 10 萬元不等。 捷安特（Giant）E+ 系列電動自行車. 公路車：加速省力，但不宜在泥土、石子路行駛. 公路車有著細窄、平滑的輪胎，摩擦力小，易於加速。 手把向前彎的設計會使騎士將身體前傾，減少空氣阻力，讓加速過程更省力。 但平滑細輪胎的設計只適合走平順的路段，像是柏油路，不宜在顛簸的路面，如泥土路、石子路行駛，容易破胎。 公路車價格區間廣泛，從萬元有找入門款到 10 萬元進階款都有。
2021年3月19日 · 符合保時捷的奢侈定位，兩款電動自行車同樣價格不菲。 一款是 The Sport，是日常使用的全避震公路車，要價 1 萬 700 美元（約合新台幣 31 萬 300 元），是一台不到 21 公斤的超高貴自行車。
2024年4月10日 · 關鍵的是價格，SU7 一部 21 萬 5900 元人民幣（約 96 萬台幣），比特斯拉 Model 3 便宜 3 萬人民幣的消息。 英國廣播公司（BBC News）引述小米回應，開賣不到半小時就收到超過 5 萬筆訂單，帶動股價上漲 16% 。 相較於蘋果發展電動車困難重重，小米能順利插旗電動車市場，背後可能有幾個原因。 延伸閱讀： Toyota 端出「實用電動車」卻仍被市場嫌棄！ 搖擺不定的豐田，如何迎擊電動車時代？ 中國新能源汽車政策支持，為小米造車裝上加速器. 小米創辦人兼董事長雷軍是中國全國人大代表，與政府關係友好，曾表示如果沒有北京政府支持，就沒有小米汽車。
2020年12月17日 · 今年起工業局電動機車補助從 1 萬降為 7000 元，環保署則取消「新購」電動機車補助 3000 元，只補助汰舊換新七期燃油機車／電動機車 5000 元。 如果售價不變，2020 年購車的確比 2019 年購車貴了一些，而 Gogoro 2020 年也未調整售價，因此導致銷售雪崩下滑。 但我認為，如果是因為「補助」這種外部因素的消失，就會導致產品銷售雪崩下滑，代表這個產品的競爭力有問題。 必須要說，Gogoro 自 2012 年高速發展以來，到今天 Gogoro 產品銷售第一次巨幅下滑，其核心問題不是補助，就是「太貴了」。 考量到 Gogoro 真正的商業模式，跟傳統電車車廠不同，可以看到光陽與睿能的比較：
2020年10月6日 · 根據工研院統計，目前在台灣前 8 大熱銷的電動機車款中，Gogoro 包辦 7 款，在電動機車市占超過 7 成。 隨著款式與市場持續擴增，Gogoro 工廠未來如何應付所需產量，值得持續觀察。
2023年12月29日 · 取決於電動車的型號，換新電池的費用可高達 1 萬 2430 美元。 這都讓修車變得極不划算。 也因此，英國、美國都有汽車保險業者，乾脆不販售針對電動車的保險。 《Wired》並引用德國綜合保險公司 Allianz 數據，指出電動汽車的索賠目前僅占該公司與汽車相關索賠案量的 2％，但相關的成本卻占了該公司花費約 10％。 延伸閱讀： 為了對抗特斯拉？ 豐田、本田等車廠傳結盟，研發車用先進晶片. 電動車還是有優勢，事故中前端碰撞損傷低於燃油車. 不過電動車還是具有諸多優勢，《InsideEVs》指出，電動車在碰撞事故後更有可能保持可駕駛的狀態，這是由於電動車擁有相對簡單、設置於車輪之間的動力傳動系統，因此在電動車發生前端碰撞事故的狀況下，造成的損傷遠低於燃油車輛。
2024年1月31日 · 目前總共有 3 款車型，包含 Gogoro Pulse、Gogoro Pulse Pro、Gogoro Pulse Ultra，建議零售價 10 萬 9800 元起，預計於 2024 年第二季下旬開始交車。 在 2024 年初就推出新車，也顯示 Gogoro 在經歷去年銷量衰退，重振旗鼓的決心。 Gogoro 總經理姜家煒表示，去年整個機車市場主打價格戰，電動機車難以競爭，但他對於 Gogoro 今年的成績有信心，希望能做到全年突破雙位數市占率。 彭明義也補充，2023 年燃油機車市場百花齊放，推出許多車種，刺激客人購買意願；相較之下，電動機車市場的動能較不足，但今年他們將加快腳步，除了 1 月推出新車，他也暗示，過完年後可能還會有新產品。 繼續閱讀 製造業 Gogoro.
