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2022年10月28日 · 11月30日起電動自行車掛牌才可上路，並遵守1要3不， 「要配戴安全帽及禮讓行人，不可超速、不可載人、不可酒駕。 違反規定會有哪些罰則？ 只有合格掛牌的電動自行車才可以騎乘上路， 未依規定領用牌照上路，將處以1200元以上3600元以下罰鍰 ，並移交保管；未經審驗的不合格車輛，不能領取牌照，騎乘不合格車輛上路，經查獲將直接沒入。 審驗合格的電動自行車，如為讓車速加快， 擅自改裝變速裝置，將罰1800元至5400元 ，合格車改變一般裝置， 如改煞車、鈴號、燈光及反光裝置等安全設備等，也會處最高處1200元罰鍰。
2022年4月19日 · 立法院今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將坊間常見的無牌照電動二輪車 (電動自行車)，明確定義為「微型電動二輪車」，確定全數須納管，除應經審驗合格、懸掛牌照外，也應強制投保汽車責任險；新法施行2年內，應依規定領用、懸掛車牌，逾期違反者，將處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。
2022年2月23日 · 2022-02-23 13:42. +A -A. 加入收藏. 後疫情時代改變通勤方式，二 二一年台灣自行車整車出口量逼近三百萬輛，不僅帶動國內產業發展，今年第一季迎來第四家整車廠明係掛牌，而這家上櫃生力軍，如何一步步成為國內中高階自行車的代工王？ 在巨大、美利達幾乎寡占的自行車整車廠市場，它身為後進者，卻靠著手握碳纖維技術崛起。 它，是隱身彰化、年營收近二十億元，準備在三月轉上櫃的中高階自行車代工王明係。 二 八年北京奧運，英國自行車代表隊異軍突起豪奪八面金牌，成為當年度英國最強黑馬，這場讓英國隊成名的賽事，也讓明係打開知名度。 原來這些選手腳踩的自行車，出自這家台灣 自行車 代工廠。 拒西進、沒訂單就先開模.
2023年12月14日 · 電動自行車11/30「掛牌、保強制險」才能上路，幾歲可騎？ 罰鍰5大疑問一次看 坊間常見的無牌照電動二輪車，經立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》，明確定義為「微型電動二輪車」，且自11月30日起，微型電動二輪車（電動自行車）需掛牌 ...
2019年11月18日 · 目前台灣比較常見的是J1772以及SC，主要是因現行國內九成掛牌的電動車以特斯拉為主，雖然目前透過轉接器連結J1772使用沒有太大問題，但未來車款種類攀升，政府作為基礎建設的提供者，明確訂出國內推行的充電連接器的種類有其必要，才能讓車商或是系統商做產品規劃時能有所依循。 主流充電連接器種類 （資料來源：路透社） 規格的困境還不只是充電連接器，充電分級也需要標準化，因為這牽涉到消費者的恐懼心理。 《 Tesla車主第一手報導！ 特斯拉道路實測一年報告大公開 》文章中談到，消費者擔心的三大原因之一就是充電問題。
2024年2月16日 · 交通部 EBIKE 電動自行車 自行車 環島 觀光署. 台灣是自行車王國，交通部近年更致力將台灣打造成自行車騎乘聖地。 龍年開春後，交通部長王國材跨上自行車，帶著交通部同仁及部屬機關領騎帶隊，體檢國內自行車道規劃。 今年將滿65歲的鐵人部長王國材，也能夠輕鬆環島，幕後功臣是腳下的「電輔車E-Bike」。 以人力為主、電力為輔的E-Bike，不必是身經百戰的單車手，也能征服崎嶇的道路與長途跋涉。
2022年8月24日 · 後疫情時代改變通勤方式，二 二一年台灣自行車整車出口量逼近三百萬輛，不僅帶動國內產業發展，今年第一季迎來第四家整車廠明係掛牌，而這家上櫃生力軍，如何一步步成為國內中高階自行車的代工王？
