電動車概念股有哪些 相關
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2021年5月31日 · 國泰金. 時間：2021-05-31 18:21. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：陳林幸虹. 國泰投信31日宣布，推出全球唯一一檔高純度電動車主題的ETF，讓投資人一籃子買進全球電動車供應鏈。 (圖:國泰投信官網) 美、歐、中國等政府已明確制定未來2025至2040年間，禁用傳統燃油車並全面改採電動車，電動車也被國內投信視為是未來10年最具爆發力的產業，屆時3輛車將有1輛是電動車。 國泰投信今天 (31日)也宣布，推出全球唯一一檔高純度電動車主題的ETF，讓投資人一籃子買進全球電動車供應鏈。 歐美國家政府力挺電動車市場。 美國總統拜登表示，65萬輛政府車隊將全面換成電動車，另外2030年前要達成50萬座電動車充電站。 美國加州更宣布，2035年禁售燃油。
2024年5月4日 · 極氪是第4家赴美上市的中國新能源車廠，此前蔚來、理想和小鵬汽車先後登陸美股。 但與「蔚小理」不同的是，極氪是吉利旗下的智慧純電動汽車品牌，背後有母公司撐腰。 報導引述知情人士稱，極氪汽車背靠吉利控股集團，經營性現金流充足。 極氪謀求上市，主要是為了打開全球化的市場和融資管道。 在紐交所上市後，極氪將會成為一家全球化的公司，讓公司的治理結構更加健康、透明。 截至4月底，極氪汽車成立3年來累計交付超過24萬輛電動汽車。 今年1至4月，極氪銷量年增111%。 按照規劃，極氪今年的銷量目標為23萬輛，增速接近100%。 吉利汽車集團副財務長戴永此前表示，在銷量提升、毛利上漲的前提下，極氪2024年將力爭實現轉虧為盈。
2024年4月24日 · 在持續成長的電動車市場，比亞迪等中國車廠靠著擁有大規模製造能力及享有政府補貼得以削價競爭和在一些市場傾銷，因此成為最大贏家。 IEA估算，在中國銷售的電動車當中，已有60%售價低於內燃機汽車；但在世界其他地方，預估要等到2030年左右才能見到電動車售價和內燃機汽車相當。 IEA預估，到了2030年，中國路上行駛的車輛近1/3會是電動車，在美國和歐洲則僅逾1/5。 中國電動車製造的蓬勃發展，正為美國和歐洲車廠帶來壓力。 中國出口的電動車大多銷往歐洲和亞太地區。 IEA的報告指出：「由於中國車廠開始大量出口，面臨越來越大壓力的歐洲和美國車廠正在做出相應的企業策略調整。 」例如美國車廠福特（Ford）和通用（General Motors）2月發布聲明，宣布合組團隊來對抗中國電動車廠，尤其是比亞迪。
3 天前 · 據荷蘭諮詢公司Chatrou CME Solutions的報告顯示，去年歐洲前12家車企共售出5107輛電動公車，其中近1/3是由中國宇通、比亞迪以及比亞迪與英國Alexander Dennis公司的合資企業和中通生產。 比亞迪今年1月拿下比利時交通公司De Lijn一份價值4300萬歐元（約新台幣15億元）、92輛公車的合同，該交易還包括額外條款，使比亞迪未來將會向該公司提供500輛的公車，這將為比亞迪帶來2.34億歐元的凈收益。 這對於荷蘭公車製造商VDL Bus & Coach及比利時當地車企Van Hool造成嚴重影響，Van Hool上月已宣布破產。 VDL發言人密爾（Miel Timmers）表示，比亞迪得到中國政府的大量補貼，為實現公平競爭，VDL多年來一直呼籲歐盟採取行動。
2024年4月25日 · 紐約時報中文網今 (25)日報導，中國西部最大城市重慶的郊區曾有一家中國企業和韓國汽車巨頭現代汽車的合資企業，工廠於2017年投產，配備了生產油車的機器人和其他設備，但去年年底現代出售園區，目前園區內的荒草已經及膝。 紐時指出，中國的100多家工廠每年能生產近4000萬輛內燃機汽車。 這大約是中國人想購買數量的兩倍，隨著電動汽車越來越受歡迎，內燃機汽車的銷量正在迅速下降。 今年3月，在中國35個最大城市中，電動汽車和油電混合動力汽車的總銷量首次超過了油車。 數十家以汽油為動力的汽車工廠要麼勉強運轉，要麼已經停產。 紐時表示，中國的汽車工業向電動汽車轉型，預計這一轉型將持續數年，最終會讓許多傳統內燃機汽車工廠倒閉。
2023年5月2日 · 智慧汽車解決方案BU執行長余承東在報導中稱，2025年電動車製造將面臨分水嶺，未來汽車品牌的競爭會像飛機製造業一樣大浪淘沙，以前有許多飛機製造業，最後卻只剩下空中巴士跟波音成主力，「對於中國電動車市場而言，最終主力玩家將不超過5個」。 中國雖是當今電動車的藍海，然而競爭越發激烈，不只中國國內企業，國際車廠也想分一杯羹。 業內認為整體市場已進入淘汰賽，超過百家車企已陣亡，年銷200萬輛成活下去最低門檻。 今年第1季，中國電動車市掀起了價格戰與瓜分市場競爭，包含電動車企業、合資車廠、傳統車企與國際廠牌，都想在中國市場佔有一席之地...
2024年5月13日 · 時間：2024-05-13 08:27. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：新聞編輯. 中國電動車龍頭比亞迪（BYD）等待裝船出口的電動車。 (AFP) 美國將對中國電動車課徵新關稅，台經院景氣預測中心主任孫明德直言，對此發展「毫不意外」，主要有二因素，中國電動車已是歐美日的大威脅，加上電動車發展面臨瓶頸，特斯拉銷售不佳、開始裁員，美國不得不出手。 綜合華爾街日報等美國財經媒體報導，知情人士透露，拜登政府準備下週宣布對來自中國的戰略性清潔能源產品調高關稅，對中國電動車的關稅更將變為4倍，從25%提高到約100%。
