電動車概念股 相關
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2024年2月29日 · 近年來全球投資人競相追逐電動車概念股。 以裕隆汽車為例，擁有鴻華先進百分之四十九股權，潛在利益給了資本市場極大想像空間，昔日牛皮股水漲船高，股價從去年十月起一路翻身，甚至曾經一度逼近百元大關，市值大幅膨脹至三年前谷底時的三倍 ...
2024年4月8日 · 讚 1,839. 林若伊 2021年03月25日 07:00:00. 分享 : Facebook Line Twitter Copy. 鴻海在畫MIH大餅時，有被電池供應及自駕晶片卡脖子的疑慮。 （湯森路透） 隨著5G及AI時代的來臨，配合環保意識崛起，包括中國出台《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》，各國接續推出電動車的政策後，其中的代表性廠商當屬特斯拉（Tesla, TSLA.US）了，經歷了2020年底的飆漲，其市值正式超過全世界主要傳統車廠（GM, VW, Toyota）市值的總和，吸引全世界資本的目光之餘，電動車產業正式成為一個不可逆的長線成長大趨勢。
3 天前 · 電動車市場仍在成長 唯獨特斯拉衰退 由於銷售成績與獲利不如外界預期，特斯拉今年來股價跌幅超過30%，並且成為標普500（S&P 500）指數表現最差的成分股之一，特斯拉自身數據也顯示，今年第一季全球銷售較去年同期衰退超過20%。
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2022年全球電動車銷量將達950萬輛,台廠電動車概念股後市表現機會如何?
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2024年4月11日 · The Concept EV5概念車，代表著我們朝著成為永續移動解決方案的領導者、為所有人提供更美好的未來的目標，又向前邁出了一大步。 Kia將建立更具動態且高效的電動駕馭標準，提供車主更加豐富的生活樣貌，展開更多元的移動旅程。 體現「無邊界生活」，The Concept EV5邁入純電車設計新時代. Kia"Opposites United對立的和諧"設計理念，遵循將自然和現代、兩者看似對立的特質融合於全車的設計精神，雕塑出極具張力的創造性視覺感受。
2024年3月13日 · Fisker與鴻海在2021年 建立 合作關係，當時鴻海要攜手打造「劃時代的電動車產品」，董事長劉揚偉指，鴻海將串聯世界各地的供應商，還能作為穩定的晶片供應商，打造「電動車產業的新出海口」。 鴻海當時預測，與Fisker合作的電動車將在2023年第4季量產，但2023年8月，美國媒體 預測 ，鴻海與Fisker合作的車款可能要到2025年上半年才會開始量產，而鴻海為此準備的產能年產量達25萬輛。 Fisker在2月的報告指出，去年的生產目標為1.3萬輛車，實際生產1萬輛，但只有4900輛車交付車主，顯示其庫存壓力；報告還指出，如果公司籌資失敗，其生產電動車以及投資設計新車型的計畫，都將被迫縮減規模。 鴻海推出的Model C電動車已開始交車。 （取自@HonHai_Foxconn）
2021年3月5日 · 曾在2015年發表首款電動概念車、誇口要打造「台版特斯拉」，並在2017年發表電動汽車品牌「Thunder Power」的上櫃公司淳紳（4529），7年來卻沒做出任何1輛車；但董事長沈瑋卻涉嫌以非常規交易，掏空公司資產4.8億元。 台北地檢署4日指揮調查局台北市調查處，兵分12路搜索及約談沈瑋等12人，全案朝違反《證券交易法》多項罪嫌將沈瑋移送偵辦，經漏夜偵訊後，檢察官5日中午向法院聲請羈押禁見沈瑋及公司發言人的董事陳明煒。
6 天前 · 由於各國陸續制定碳排放標準，電動車替換燃料車已成板上釘釘之勢，除了能源替代，自動駕駛技術的發展，將使車載晶片與新能源電池，一躍而居電動車最有價值的部分，將改變過往車載晶片不如消費性電子產品，並不會迫切使用先進製程的狀態。 因此本波成熟製程產能之亂後，我認為車載晶片的議題將聚焦於自駕車晶片之上。 由於新一代自動駕駛時代，將大幅提高車輛對於車載電腦算力及聯網的要求，才能藉以偵測、識別，並藉由人工智慧的學習加以優化，未來車載晶片的性能及演算法的優劣，將決定性地影響消費者的使用體驗，也造成Apple Car及Tesla等各大新能源車廠積極佈局自研自駕晶片，並投片至先進製程廠商。
