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2021年1月27日 · 百兆商機噴發，台灣的機會在哪裡？. 電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都 ...
2021年2月1日 · 電動車百兆商機噴發，台灣的機會在哪裡？ 今周刊 + 追蹤. 2021-02-01 07:50. 人氣. 正如童子賢所言，「未來汽車結構中，有70％產值將來自車用電子」，讓向來在全球科技產品扮演重要代工角色、飽受「毛三到四」之苦的台灣科技業，找到翻轉的機會。 （圖／今周刊） 電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，...
- 科技 A 咖深耕 「特斯拉經驗」奠基，台廠機會多
- 兵分三路進軍 老牌五哥、小新創，都可望分一杯羹
- 延伸閱讀
早在 3 年前，有美國汽車大廠找上台達電，希望由台達電領軍，幫忙打造電動車的台廠供應鏈。走在電動車大道上，「台灣科技業是車廠打造電動車供應鏈的首選。」才剛併購全球車用被動元件大廠基美的國巨董事長陳泰銘看好。 陳泰銘的道理很簡單：台廠會是首選的理由奠基於「特斯拉經驗」。他說，特斯拉能夠成功，建立在大量選用台灣廠商為供應鏈。「大量使用台廠技術、解決方案，隨著特斯拉的成功，讓台廠的零組件、系統經驗更成熟、精進，兩者相輔相成。」 確實，電動車帶來的汽車產業大變革，早已經吸引台灣的科技業默默布局深耕。不只鴻海，和碩技術長黃中于透露，早在十多年前的華碩時代就開始投入「車用」研究。和碩大當家童子賢眼中，電動車更是台灣科技業者的新大陸，大家不約而同揚帆啟航，投入這場電動車新大陸的探險。 正如童子賢所言，「未...
根據闕志克的分析邏輯，可將目前科技業進軍電動車分出三種類型，第一類是像台達電、國巨等以零組件出發，卡位電動車商機的老牌電子業者。隨著汽車轉型為「高電壓、高電流」的電動車，以動力系統取代內燃機後，電源供應器、被動元件的使用量都將倍數成長，這是台廠分一杯羹的大好機會。 第二類是從消費電子產品代工轉做電動車次系統組裝的電子代工廠，如和碩、廣達等老牌五哥。和碩除了手上握有特斯拉中控 ECU（控制器）、家用充電樁的代工訂單外，據了解，和碩也已經是豐田、奧迪等傳統車廠的車載平板代工廠。 第三類則是在電動車產業秩序尚未明朗之時，與電動車產業一起成長殺出重圍的新創公司，不少家都打入全球最大電動車市場的中國電動車供應鏈，代表性業者為歐特明電子、為昇科技、科絡達等。 面對電動車的大航海時代，童子賢說得好，台灣資...
2021年1月27日 · 今周刊. 「新五哥」跨電動車！ 百兆商機噴發，台灣的機會在哪裡。 圖／今周刊提供. 電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？ 絕對是台灣市場探照的焦點。 電動車崛起勢不可擋，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國BMW、福斯到日本豐田；從美國加州蘋果、亞馬遜，不論傳統汽車大廠還是科技巨頭，大家都宣示要進軍電動車。 在和碩董事長童子賢眼中，這是台灣科技業者擺脫低毛利，最看得見、摸得到、高達四兆美元（約新台幣113兆元）產值的大好機會。
2021年4月8日 · 電動車百兆商機3》沒有它們就沒有特斯拉！ 台廠隱形冠軍出列 | 信傳媒. 產業脈動. 分享文章： instagram line. 段詩潔 2021-04-08 08:31. 位在台中的富田電機是特斯拉最老供應商。 （圖片來源／富田電機官網） 「連APPLE都要做車，你就知道現在最夯的是什麼了！ 」一位科技業老闆，直指電動車將成為未來10年主流，而且「現在就已經爆發了！ 」全球第一台特斯拉電動車，於2008年時在台灣的林口誕生。 在電動車產業鏈裡，台灣確實佔有一席之地。 電動車主要由電池、電機（馬達）、電控等三電系統組成。 鴻海集團董事長劉揚偉就說，2025年到2030年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，在未來電動車時代，「得三電系統得天下」，這是台灣難得的機會，一定要掌握。
2021年4月6日 · 電動車百兆商機1》5年成長20倍！ 蘋果對上特斯拉 科技巨頭、傳統車廠全面搶大餅. 段詩潔. 2021年4月6日 · 5 分鐘 (閱讀時間) 汽車產業革命來勢洶洶，電動車將持續獨領風騷。 （圖片來源／信傳媒編輯部） 電動車崛起已是勢不可擋，除了火紅的特斯拉，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國...
2021年4月6日 · 電動車百兆商機1》5年成長20倍！ 蘋果對上特斯拉 科技巨頭、傳統車廠全面搶大餅 | 信傳媒. 段詩潔 2021-04-06 09:02. 汽車產業革命來勢洶洶，電動車將持續獨領風騷。 （圖片來源／信傳媒編輯部） 電動車崛起已是勢不可擋，除了火紅的特斯拉，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國 BMW、福斯到日本豐田；從美國加州蘋果、亞馬遜，不論傳統汽車大廠還是科技巨頭，大家都宣示要進軍電動車。 尤其近日特斯拉 在第一季交車量超出市場預期後，投行Wedbush Securities 上調了對特斯拉的目標價至 1000 美元。 特斯拉今日開盤大漲逾5%。
