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2024年3月18日 · 電動車概念股，指的是透過投資電動車產業鏈上、中、下游的上市櫃廠商，例如：電動車半導體、電動車電池、電動車傳動系統、電動車車身等相關企業，另外也能選擇投資電動車 ETF，讓你買進一籃子的電動車產業鏈的標的，降低投資單一企業的風險。 電動車概念股龍頭：特斯拉 TESLA. 提到電動車，大家一定對特斯拉 TESLA 不陌生。 特斯拉成立於 2003 年，是一家美國電動汽車和能源公司。 自 2010 年掛牌上市以來，特斯拉的市值迅速飆升，目前是美股電動車概念股的龍頭。
2022年12月23日 · 中信電池及儲能 ETF 經理人詹佳峯表示，近期市場擔憂 2023 年經濟衰退將影響新能源車的銷量，導致海外電池概念股表現相對疲弱，但是中國中央經濟工作會議已將新能源車列為擴大內需的重點，預期將有更新的政策出台扭轉局勢。 詹佳峯指出，由於電動車需求依舊強勁，中上游供應鏈，尤其電池族群的表現仍值得期待，尤其市場預期中國新能源車購置補貼，2023 年將會延續原來的 50%，燃油車購置稅減徵政策則完整延續，有利於中國電池板塊後市發展，電池概念股長期仍相當看好。 （本文出自 科技新報 ） 繼續閱讀 製造業 時事觀點. 訂閱經理人Google News 加入經理人LINE好友. >> 看更多. 電池概念股一次看！
2021年8月6日 · 電動車概念股則在各國碳中和目標、停產燃油車政策下，後市商機可觀。 台股大盤5日壓回，惟在前景看俏的電動車電池概念股人氣不減反增。 化工大廠聚和（6509）亮燈漲停，加入鴻海（2317）MIH聯盟的立凱-KY（5227）、康普（4739）、美琪瑪（4721）勁揚逾6％，電池概念股「來電」、逆勢抗跌。 盤面資金在欠缺主流下，「集中火力」轉戰電子題材股，法人指出，電動車概...
2021年10月20日 · MIH. 裕隆納智捷首款電動車Model C 18日在科技日活動中首度亮相，鴻海創辦人郭台銘（中）、董事長劉揚偉（左）與裕隆執行長嚴陳莉蓮（右）一同為新車站台。 圖／業者提供. 台版MIH聯盟成形，相關固態電池研發小組碩禾（3691）、中碳（1723）及興櫃榮炭（6555）成關鍵「敲門磚」，市場對電動車電池概念股熱情再起，聚和（6509）、台半（5425）漲逾6％，電池國家隊題材爆棚。 鴻海科技日，一次秀出三款電動車，惟股價在電動車亮相後似乎出現利多出盡，鴻海18日股價開高走低，19日續跌0.47％、跌破5日線。 不過，真正技驚四座的反倒是電動車「超強續航力」，最遠高達750公里，完勝所有特斯拉車款，解決電動車使用者里程數痛點，也成為市場討論焦點。
2021年8月6日 · 11檔電動車電池概念股 人氣夯. 2021/8/6. 台股大盤5日壓回，惟在前景看俏的 電動車 電池 概念股人氣不減反增。 化工大廠聚和（6509）亮燈漲停，加入鴻海（2317）MIH聯盟的 立凱 -KY（5227）、康普（4739）、美琪瑪（4721）勁揚逾6％， 電池 概念股「來電」、逆勢抗跌。 盤面資金在欠缺主流下，「集中火力」轉戰電子題材股，法人指出， 電動車 概念股在各國紛紛制定碳中和目標、停產燃油車政策下，未來成長性、話題性十足。 台股電子族群吹搶反攻號角，占大盤成交比重連兩日衝破64％，買盤重心也從搶「船票」變成搶「車票」，近20檔 電動車 電池 概念股股價5日「逆勢收紅」。 化工大廠聚和股價5日亮燈漲停，順利擺脫下彎5日線壓力區。
2021年1月27日 · 首先，外資近期積極回補鴻海持股，就是看好鴻海所成立的MIH聯盟中，大動作的電動車布局。 MIH聯盟合作廠商包括聯發科、和大等，都是台灣電子產業與傳產的優秀車電供應鏈，不論是為拿下Apple Car做準備，或是瞄準中國廣大的電動車市場，都讓市場高度期待鴻海未來的爆發力。 永誠國際投顧投資總監陳威良分析，鴻海之所以本益比長期都壓低在10倍附近，就是因為成長性不高，當大動作跨入車用市場後，外資重新調整評價，本益比可上修到15倍，甚至20倍；而且連帶地，鴻海旗下進軍電動車市場的轉投資公司，包括廣宇、乙盛－KY、鴻準、正達等供應鏈，也具備十足的題材想像空間。 陳威良認為，在操作這類題材股時，最好以技術面搭配籌碼面來進出，不宜過度追高，若跌破月線則建議先停利出場。
2022年3月23日 · 第一是「充電樁」，要普及電動車上路，最先要做的就是基礎建設，要有充足的充電樁，而台灣充電樁概念股中，康舒（6282）、健和興（3003）以及台達電（2308）可望受惠。...
