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電動車電池 （electric-vehicle battery）簡稱EVB，是用在 純電動車 （BEV）或 混合動力電動汽車 （HEV）上，供應 電動機 能量的 電池 。 多半是可以充電的 蓄電池 ，目前常見的是 鋰離子電池 。 電動車電池一般會設計為高容量，有較大的 安培小時 （或 千瓦·時 ）規格。 電動車電池和一般車上負責啟動、照明以及 點火 （SLI）的 汽車蓄電池 不同。 電動車電池需要可以在較長的時間內持續有功率輸出，屬於需要輸出相當程度電量的 深循環電池 （英語：Deep-cycle battery） 。 電動車電池的特點是其較高的 功率重量比 、 比能 及 能量密度 ：若電動車電池較輕，車重也會比較輕，可以提昇車輛的性能，因此一般會希望電動車電池的重量可以比較輕。
2024年2月26日 · 放電的原理是由離子流通過一種稱為電解質的化學物質，從正極流到負極，並產生電流的過程，而作為目前主流電動車配置的鋰電池（ Li-ion Battery ），在類型部分，又以磷酸鐵電池（ LFP ）和鋰三元（ NCA ）電池為大宗。 經濟日報／製表. 僅管 LFP 電池在運用上已經較 NCA 電池有更出色的表現，包含，電池壽命、放電效率，以及價格上都比 NCA...
2023年5月25日 · 電動車電池. 汽車電池比較. 電動車電池選擇. 現在日常生活中的電器產品，大多都使用「鋰電池」作為電力儲存方式，不過以手機使用久了，電池健康度會逐漸下降，電動車也面對同樣的困境。 為了克服這個與生俱來的缺點，「固態電池」成為眾人寄望的未來電池儲能技術，誰能掌握這個技術就擁有衝擊電動車市場的本錢。
電動車電池 （electric-vehicle battery）簡稱EVB，是用在 純電動車 （BEV）或 混合动力电动汽车 （HEV）上，供應 電動機 能量的 電池 。 多半是可以充電的 蓄電池 ，目前常見的是 锂离子电池 。 電動車電池一般會設計為高容量，有較大的 安培小時 （或 千瓦·時 ）規格。 電動車電池和一般車上負責啟動、照明以及 點火 （SLI）的 汽车蓄电池 不同。 電動車電池需要可以在較長的時間內持續有功率輸出，屬於需要輸出相當程度電量的 深循環電池 （英语：Deep-cycle battery） 。 電動車電池的特點是其較高的 功率重量比 、 比能 及 能量密度 ：若電動車電池較輕，車重也會比較輕，可以提昇車輛的性能，因此一般會希望電動車電池的重量可以比較輕。
2022年1月19日 · 目前，通常用於電動車和存儲可再生能源的超大容量電池是鋰離子電池（簡稱鋰電池），而鋰電池很難做到回收利用。 你的手機電池，成就了這些驚艷眼球的風景. 挑戰和機遇：電動車的廢舊電池怎麼辦？ 玻利維亞變天幕後大國對戰略能源鋰礦的爭奪. 一個原因是，現在廣泛適用於傳統電池，如鉛酸電池的回收技術，無法用於鋰電池的回收。...
2021年4月12日 · 中央社. 電動車浪潮加速中國和全球動力電池需求，電池模組占電動車成本比重最高，降低電池成本攸關電動車普及度，目前電動車電池正極材料以兩大技術為主，另外固態電池成長可期，中國及全球品牌車廠積極布局，台廠仍須迎頭趕上。 電動車帶動全球動力電池需求，法人預估，全球動力電池需求從2020年的146GWh（GWh=10億瓦小時或100萬瓩小時），到2025年增加到933GWh，年複合成長率達45%。 其中中國到2025年動力電池需求量估達369GWh，占當年度全球鋰電池需求量比重約31.1%，中國以外全球動力電池需求量占比估47.5%。
2023年2月21日 · 當看懂電動車將稱王的市場訊號、對 動力電池系統 有基礎理解後，不管想轉型或轉職，會開始想：「這麼長的供應鏈，落點哪裡對我最有利？ 」這就是今天重點，立刻開箱解說從鋰電池原材料到系統整合的七層動力電池系統，以及哪些落點受看好。 人體系統彼此相生，既然電動車的手腳在電機、大腦在電控、心臟在電池，代表三電彼此關係相生，因此分類方式主要是為了讓讀者方便理解，有些會拆分成更少或更多，建議不需花時間糾結分幾層，反正電池占電動車近一半成本，是電動車最關鍵零件，搞懂電池系統，就等於破解電動車。 動力電池系統第一層：原材料及電池材料. 動力電池與 儲能電池 都需要電池原材料為基礎。 原材料主要是礦區，電池材料指的是正極、負極、電解液、隔離膜，回頭看 《如何判斷電池技術大突破是世紀大騙局還是真革命？
