電動車驚喜 相關
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2023年7月10日 · 除了比亞迪與特斯拉的爭王賽，最大的驚喜就屬廣汽連續第二個月奪得季軍，並創下 4.5 萬輛的新高，超越 BMW 與福斯汽車（Volkswagen），Aion Y 和 Aion S 這兩款車功不可沒。. 此外，廣汽即將推出兩款電動車 Aion SSR 和 Aion Hyper GT，對於埃安品牌來說，形勢 ...
2023年8月30日 · 吳佩玲觀察， 台商要切進泰國電動車市場，大致有三個進路 ，一是如果台商是傳統車廠的供應商，那就跟著車廠一起轉型即可，順便了解當地政策；另一個比較大的機會在充電、儲能，「這大部分會從標案開始，例如先從電動巴士、電池開始做。 」第三則是系統整合，「台灣系統整合技術好，系統整合、營運服務、電力管理、售後維修都是可以切入的機會。 （閱讀全文… https://bit.ly/3OOJoty ） ＊本文經合作夥伴 今周刊 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈陸企「打群架」搶搭電動車浪潮！
不只影響電動車產業而已！. 馬斯克承認：中國競爭威脅「整個汽車產業」. 鉅亨網 2024-04-09. 電動車. BMW 首款 iX2 純電豪華跑旅在台發表！. 大走霸氣運動休旅風，售價曝光. TO 編輯精選快訊 2024-03-28. 電動車. 【荷包準備好了嗎】特斯拉 Model 3 煥新版首次在台曝光！.
2021年2月9日 · 電網大衝擊！ 台達早早布局「控能」技術. 過去傳統油車到加油站加油，頂多會遇到排隊問題。 未來一旦電動車越來越多，充電樁也越來越多，一到晚上，每家每戶同時為電動車充電時，勢必會對城市電網帶來衝擊，加上再生能源如太陽能、風電又有無法儲能的問題。 這也是為什麼台達要布局智慧城市，從創能、儲能逐步走到「控能」，為的就是減少城市中被浪費掉的電力。 台達解釋，台灣現在的用電問題並非電不夠，而是同一時間用電量太大、電能又沒有被儲存起來，台達布局的電動車儲能系統就是想做到「削峰填谷」，減少電動車對城市可能對電網帶來的衝擊，「未來『儲能系統』會是智慧城市中一個非常重要的環節。
2023年9月5日 · 3 大產品策略思考，讓你浪來了也能穩穩前進. 為何選擇這麼做？ 賓士執行長：電動車競爭正在加劇. 他在慕尼黑舉行的 IAA 車展上還表示，在可預見的未來， 生產電動汽車的可變成本仍將高於內燃機車型，並稱這將繼續加劇原本就已激烈的競爭 。 影響電動汽車生產價格的可變成本包括電池原材料、軟體開發和電價等。 Källenius 表示， 這就是公司正致力於優化固定成本和資源配置的原因 ，希望以此實現與內燃機汽車相同的獲利能力。 ＊本文經合作夥伴 鉅亨網 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈賓士發布長續航電動車 要挑戰特斯拉的領導地位〉 。 首圖來源： Mercedes-Benz 。 （責任編輯：廖紹伶） Mercedes-Benz.
2024年2月19日 · 美國國家環境保護局（EPA）提出的法規草案中，目標在 2030 年讓電動車佔新車產量 60%、2032 年佔 67%。 不過，根據《Reuters》報導，美國政府將放慢減排步調，讓美國汽車業有更多時間推動電動車銷售── 2030 年電動車佔新車總產量的比例將放寬至低於 60% ...
2023年10月31日 · 2023-10-31. 分享本文. 電動車浪潮下，汽車大廠紛紛加入戰局，投入數十億美元朝向電動車轉型。 然而，隨著庫存增加和銷售放緩，一些大型汽車業的幾位高層開始承認──他們對於電動車的前景感到不安，朝向電動車轉型的產品策略更面臨風險。 儘管電動車的銷量仍在成長，但速度已經放緩。 根據《華爾街日報》，2023 年上半年，電動車銷量相較去年同期成長 49%，但低於去年 63% 的增幅。 近幾個月以來，許多汽車製造商一直針對電動車的需求突然放緩發出警告。 哪些汽車大廠陷入電動車成長煩惱？ 特斯拉也是嗎？ 通用汽車（General Motors）的電動車銷量長居美國第二，在七年前就開始銷售電動車雪佛蘭 Bolt，更大膽宣稱通用汽車將迎接全電動車的產品藍圖。
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