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2022年3月22日 · 主線篩選式動態地磅，是於國道主線設置3道門架，當載重大貨車行進至第1道門架時，動態地磅及車牌辨識系統同時啟動，以辨識車輛車號及偵測車輛總重，並將未超載車號顯示於第2道門架上方資訊可變標誌（CMS），若駕駛人未於CMS看到自身車號時，須依標誌指示進入地磅站過磅，否則視為逃磅，並透過第3道門架錄影及執法設備，將逃磅車輛資料提供給國道公路警察局依「道路交通管理處罰條例」第29-2條第4項規定予以舉發。 高公局表示，根據統計，在超載部分實施主線篩選式動態地磅後從每月平均64件降低為每月平均59件，逃磅部分由每月16件降低為每月2件。 高公局說，因此在重車量大的國道1號汐止南向、員林南向及新市南向等處地磅站，啟用主線篩選式動態地磅系統，3月31日起啟用。
2024年4月9日 · 2024/4/9 16:24. （中央社記者余曉涵台北9日電）交通部高速公路局今天表示，5月1日將正式啟用國1新營南向，國3樹林北向及後龍北向的動態地磅系統，提醒載重大貨車行經時，若沒出現車號，仍要進地磅站過磅。 高公局交管組科長賴建宇在交通部例行記者會中表示，5月1日正式啟用國1新營南向、國3樹林北向及後龍北向等3處地磅站的動態地磅系統，載重大貨車行經動態地磅系統時，要留意第2道門架上方資訊可變標誌（CMS）是否有顯示車號。 賴建宇指出，若未顯示車號者，仍應進地磅站過磅，逃磅者將移送國道公路警察局開單舉發處新台幣9萬元罰鍰，呼籲載重大貨車務必依規定過磅，以免受罰。
2022年11月29日 · 2022/11/29 16:40. （中央社記者余曉涵台北29日電）高公局今天表示，國1后里北向、國3樹林南向及田寮北向動態地磅系統將在明年元旦啟用，逃磅者將移送國道公路警察局開罰新台幣9萬元罰鍰。 交通部高速公路局今天在記者會中表示，持續辦理主線篩選式動態地磅系統建置，於今年底將完成國1后里北向、國3樹林南向及田寮北向等3處地磅站動態地磅系統，並在明年1月1日正式啟用。 高公局說，載重大貨車行經動態地磅系統時，遵循第2道門架上方資訊可變標誌（CMS）所顯示車號，據以免進地磅站，未顯示者仍應進地磅站過磅，逃磅者將移送國道公路警察局開單舉發處9萬元罰鍰，載重大貨車務必依規定過磅，以免受罰。
2022年7月14日 · （中央社記者黃旭昇新北14日電）新北市板橋警察分局今天表示，以「活動地磅」取締砂石大貨車超載，科技執法沒有模糊空間，駕駛是否心存僥倖超載，活動地磅一測量就知道，科學儀器不會騙人。 板橋警分局表示，13日下午2時至6時在板橋區板城路新北果菜市場前，以活動地磅執行取締砂石大貨車超載勤務。 活動地磅機動性高，配合契約廠商共同執行勤務，鎖定大型車出入熱門時段機動盤查。 警方說，道路工程載重有其上限，轄內新北果菜批發市場常有大型貨車出沒；過重的大貨車、砂石車、聯結車不僅造成公路、橋梁受損，車輛過重、變更車體，甚至維護不善，煞車距離也會加大，一不慎就易發生死傷意外。
2019年7月9日 · （中央社記者汪叔芬台北9日電）高速公路局7月1日起在國道1號岡山北上路段，試辦主線篩選式動態地磅系統。 高公局統計，至7日有33輛載重大貨車逃磅，每輛逃磅車輛駕駛將開罰新台幣9萬元。 高公局表示，已提供相關資料給國道公路警察局逕行舉發，每輛違規逃磅車輛駕駛將開罰9萬元。 高公局交通管理組組長卓明君受訪表示，原本國道上的地磅站都是靜態式，載重大貨車通行國道時，一定要先過磅，但當排隊等候過磅的貨車太多時，為避免影響主線車流，會暫停過磅，卻又衍生可能超載的大貨車未過磅而在國道行駛，增加國道行車風險。 高公局特別在國道1號岡山北向路段的靜態地磅站前，試辦設置篩選式動態地磅站，共有3道門架，第1道門架先偵測車輛，第2道門架則有過磅燈號及指示標誌，第3道門架則有監測執法設備。
2023年7月11日 · 高公局新增的特殊路段推播提供包括：地磅站、交流道、服務區、隧道、長坡道、高架及平面分匯流等資訊。 高公局說，用路人可自行勾選訂閱所需內容，系統會利用手機定位服務對應重要地標及特殊路段里程位置，於接近1公里範圍內時，主動觸發語音播報所在位置里程資訊及訂閱資訊，讓用路人更安心駕駛。 （編輯：陳政偉）1120711. #高公局. 中央社「一手新聞」 app. 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 高速公路局的「高速公路1968」App的自訂推播功能升級，除原本事故、施工、壅塞等資訊外，新增特殊路段推播，包括交流道、服務區、地磅站、高架及平面分匯流等資訊。
2023年11月8日 · 環境部今天審查增設造橋交流道環差案，環委關心本案以苗14線做為聯絡道路是否會造成交通衝擊，並要求加強評估造橋地磅站改建對車流影響；會議建議補充修正通過初審、送大會審查。
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