電子式氣體流量計 相關
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2024年4月25日 · 「碳足跡盤查」的簡稱就是「碳盤查」，碳盤查和碳足跡兩者最大的差異在於涵蓋的範圍不同。 碳足跡主要是「產品」整個生命週期所產生的排放量；而碳盤查則是針對「整個企業／組織」各環節營運所產生的溫室氣體做計算與查驗。 也就是說，進行碳足跡盤查可以幫助企業／組織更了解自家產品的碳排狀況。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 碳盤查怎麼做？ 經濟部公布五大標準步驟. 台灣在邁向「淨零碳排」之前，首先要掌握當前的碳排放總量，以科學方法量化產品或活動的碳足跡，才能設定合理可達到的階段性減碳目標。 因此普遍認為「碳盤查」是淨零行動的關鍵第一步。 目前台灣是以 CNS－14067 作為碳盤查的作業原則，可遵循下列 5 個步驟進行碳盤查： 打造文化商業力！
2023年6月28日 · 事實上，Edenred宜睿智慧電子票券一直都以強韌的數位化服務，為企業客戶落實環保，畢竟電子票券的最大好處之一即「無紙化」，能有效減少樹木砍伐、水資源浪費，也節省包裝耗材或實體運送的碳排放量。
2023年12月22日 · 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 什麼是碳權？ 「碳權」的定義，簡言之就是「碳排放的權利」，通常以 1 公噸二氧化碳排放量為計算單位。 台灣由於目前未實施總量管制，以「自願型碳權」交易為主，企業能透過減碳投資，像是植樹造林、保育紅樹林、節能等活動，取得的減量額度。 超過944家門店完課力推！ 【超級店長學】建立正向團隊X用服務創營收，快速成為一流管理者！ 自願性碳權如何用？ 使用上有哪些限制？ 自願性碳權 3 大用法. 國際自願性碳權目前提供企業用於 3 部分抵免，一是因應國際供應鏈減碳要求；二是推動碳中和產品與服務；三是自身追求碳中和或 ESG 目標。 奇美實業首批約購買 1 萬公噸碳權，以總數 8.8 萬噸碳權交易量來說，算是大量購買的業者。
- 管理會計呈現「過程」，財務會計反映「結果」
- 將作業流程切割成小單位，追蹤個別動作的效益
- 以數據作為改善基礎，從管理面解決問題
從報表形式來看，財務報表有一套基礎的格式，例如，財務三表涵蓋資產負債表、損益表、現金流量表，有固定的會計科目如營業收入、營業成本、營業毛利、未實現銷貨損益等。 管理會計的概念是，追蹤個人或個別機台的生產效能與效率，不同產業、不同企業、不同部門、不同作業人員，所產出的報表內容也會有所不同。 正是因為管理會計複雜，吳安妮根據台灣產業狀況，從製造業開始，逐步拓展至金融業、食品業、貿易業、到服務業，梳理出一套符合本土企業模式的「AVM（Activity Value Management）作業價值管理系統」。 AVM 作業價值管理系統是一套管理會計工具，整體架構可分為資源模組、作業中心模組、作業模組、價值標的模組。
假如你是製造部門的員工、負責製造產品，在 AVM 作業系統的評估下，首先，會進入作業中心模組裡，「製造部門」「人」的作業單位；接著進入整體價值鏈模組，你的生產作業與品質屬性、產能屬性、附加價值屬性有關。 品質屬性，會檢視是否有內部失敗或外部失敗的作業，內部失敗是指，因製造過程失敗而需要重工的情況、外部失敗是出貨給顧客後因產品問題產生的客訴。 產能屬性，可分為有生產力、無生產力、間接生產力、閒置生產力等項目，例如，產品製造精良、順利出貨，且沒有客訴，屬於有生產力作業，但產品製造有瑕疵，需要重製或被客戶退貨，屬於無生產力作業，若有人員等待或機器停待的情況，屬於閒置產能作業。 附加價值屬性，是對客戶而言，有沒有感受到價值，能夠讓顧客感受到有價值且有貢獻，屬於有附加價值的作業、若沒感受到價值且沒貢獻...
但是，光有數據還不夠，「AVM 系統是讓你用成熟的工具做管理，有了資料，還是得用管理制度解決問題，才叫做管理財。」吳安妮認為，管理學必須知行合一，AVM 作業系統是「改善基礎」，有了數據、也要有實際行動，才會有影響力，否則只是紙上談兵。 她也協助管理者將 AVM 蒐集來的數據與管理制度結合，改善組織問題。全球最大嬰兒車製造商明門實業就透過 AVM 系統，改善鐵管加工、塗裝與模具部門效率不彰的情況，以塗裝為例，噴漆太厚或太薄都需要刮掉重噴，他們就透過數據，指定表現優良的員工教導其他人作業方法，並給予優秀員工額外獎金，也從時薪制改為按件計酬，從管理制度激勵員工。 在模具部門，經常也存在著「模具開愈多愈好」的迷思，但是模具有沒有開對、有沒有被使用，這些都是被忽略的存貨成本。透過導入 AVM 系統，...
2022年5月25日 · 張正鼎分享，這 4 檔 ETF 成立的時間都很短，約從 2020 年開始，其中最大的一檔是 KRBN，追蹤的是 IHS Markit Global Carbon Index 指數，以歐盟排放交易機制、美國加州排放交易機制、美國區域溫室氣體倡議的期貨交易量和成交價做為編製依據，當碳權預期價格升高就會上漲。 至於 GRN，張正鼎指出，這支 ETN 追蹤的是 Barclays Global Carbon II TR USD Index 指數，主要以兩大期貨合約價格來衡量，分別是美國洲際交易所的歐盟碳排放信用額期貨合約和認證碳排放減量額度期貨合約，而 KEUA 則關注歐洲碳權、KCCA 關注美國碳權。 科技新報.
2023年8月8日 · 計算公式：流動電費 ＝ 每段度數 × 每段費率之加總. 假設：你在夏季計價時期收到的電費單上度數為 600，你的流動電費就會是： 120 x 1.63 ＋（330-121）x 2.38 ＋（500-331）x 3.52 +（600-501）x 4.80 ＝ 1763.1（元） 流動電費只是家裡的電費，電費的應繳總額會是流動電費加上公共電費、扣減節電獎勵金，之後拿到電費單時可以自行對照。 延伸閱讀： 公司想推動減碳，該如何設定目標？ 減碳新手必知的 4 種國際標準. Q：時間電價是什麼？ 跟累進電價的差別在哪？ 絕大多數的用戶都是使用「累進電價」，就跟所得稅一樣，用電量愈大，繳的電費就愈多。
2023年5月23日 · 2008 年底，華航成立溫室氣體盤查作業小組，是國內運輸、航運業中，第一間執行溫室氣體盤查的企業，建立內、外部查證的作業細則，逐年檢討減碳實績。 如今，華航一年的減碳量，相當於造林 13.5 萬座籃球場，是全球航空業之冠，近 10 年華航每年平均推動約 66 項空中地面環保節能措施，總計減碳近 65 萬公噸。 組織訂定節油、減碳的目標，真正執行時，還是得仰賴各階層的工作者。 例如，華航高階主管提出「機隊更新」的策略，引進新型的節油航機，像是空中巴士 A350-900、波音 787 等機型，減少 20% 的油耗與碳排放。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 至於飛行員，負責航務優化。 由於飛機有最佳的飛行姿態，機身保持一定角度傾斜，能夠更省油。
