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之後語言專家創咗個「𨋢」字，車字邊加個「立」字，因爲佢好似架車載人，個「立」字有兩個原因，因爲個「𨋢」字發音有少少似個「粒」（粵拼：lap1），可以做形聲字嘅聲旁，又因爲有人企喺入邊，可以會意。. 國語地區統稱叫佢做「電梯」 [1] ，但噉叫冇 ...
座位由以往嘅鋼製長椅改成多顏色嘅獨立膠椅，容納人數雖然由原來嘅8,500減少到6,664人，不過增加咗42個輪椅座位同升降電梯等嘅無障礙設施，座位高度亦提升咗1.5米，令球迷嘅觀賞角度更好。
員工人數. 68,078（2017） [1] 母公司. 1976年-2020年： 聯合技術公司. 2020年至今：獨立公司. 網址. http://www.otis.com. 奧的斯環球公司 (名依然係奧的斯電梯)係一間美國嘅升降機同電扶梯公司，嗰間公司專注喺升降機、扶手電梯同自動行人道嘅研發、製造同供應。. 公司 ...
- ▲ US$ 123.41亿（2017）
- 1853年
- 車站結構
- 利用狀況
- 車站歷史
- 出面網頁
車站樓層
呢個站嘅扶手電梯係全個港鐵系統最長嘅。
車站月台
炮台山站設有一個島式月台，並裝有月台幕門。位於英皇道地底，上蓋發展咗康澤花園。炮台山站同附近天后站嘅距離只有大約480米，係香港相距第2短嘅兩個重鐵站，約1分鐘車程（相距最短嘅係太子站同旺角站，只有大約400米）。 炮台山站嘅設計入面，只有4條扶手電梯連接車站大堂同月台，喺港島綫通車嗰時，嗰4條扶手電梯係全港鐵路系統最長嘅扶手電梯，喺月台東面，同1部升降機（東面的樓梯旁）。此外，炮台山站月台東面有一條非常隱蔽嘅樓梯（升降機旁）通往大堂，因為位置偏遠而且大堂同月台之間距離比較長，好少乘客用。曾經有青年喺嗰條樓梯與未成年少女發生性行為被捕。
車站出口
1. A - 油街 1.1. 友邦廣場、電氣道、海峰園、宏利保險中心、港島海逸君綽酒店、Shama Fortress Hill、香港麗東酒店、油街、艇街、七海商業大廈、富澤花園 2. B - 康澤花園 2.1. 城市花園、城市花園酒店、電氣道市政大廈、炮台山道、康澤花園、北角城中心、怡安中心、國都廣場 2.1.1. 設有輪椅輔助車服務及失明人士引導徑往返地面
炮台山站近住多間中學，例如金文泰中學、張祝珊英文中學、顯理中學等等，區內亦有多個大型屋苑、甲級商廈、酒店同埋服務式住宅（例如 Shama Fortress Hill），故此呢個站喺平日返工放工同返學放學嘅繁忙時間人流比較多。而星期六、日同公眾假期嘅人流比平日繁忙時間少。 港鐵喺呢個站亦提供來往寶馬山專線小巴49M嘅轉乘優惠，乘客喺炮台山站轉專線小巴49M可以慳$0.5，因此唔少寶馬山上嘅乘客喺炮台山站轉港島綫。 和富家居庭設有適用於該站嘅港鐵特惠站，為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈。
車站計劃至落成（1967-1985）
1967年，喺地鐵規劃港島綫初稿中，呢個車站叫「銅鑼灣站」，大約位置喺油街一段英皇道，同埋七海商業中心嘅地底，同而家炮台山站位置相約。1980年，地鐵更改對港島綫嘅規劃，將原有嘅銅鑼灣站一分為二，叫域多利同埋炮台兩站。其中新增嘅域多利站喺銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別改名做「天后站」同「炮台山站」，並於1985年5月31號同港島綫一齊啟用。 另外，喺早期炮台站計劃中，蜆殼街近七海商業中心一帶原本係南面大堂所在地，以便乘客由天后北一帶行去炮台站。但因為該區最終嘅可發展密度同埋規模因應東區發展而放緩，令人口比預期低，故此南面大堂喺較後期嘅港島綫規劃中被擱置。 根據《明報》報導，香港政府早喺1980年代初，已經喺英皇道嘉信大廈地下同地庫（七海商業中心）留定位畀日後起車站出入口。東區區議會轄下嘅交通同運輸事務委員會喺2008年12月18號討論喺炮台山站起新出入口嘅事，多名區議員都要求港鐵公司利用個預留區。港鐵公司就話，炮台山站嘅人流雖然有輕微增長，但原有兩個出入口仍足夠應付，冇需要起新出入口；而現時炮台山站嘅位置同當初預留位置時規劃嘅有所差異，由車站連接至七海商業中心亦會比較遠。
車站啟用後至今（1985-）
炮台山站自啟用以來，除咗作出小規模翻新同裝月台幕門外，並無重大改變。直至2006年，地鐵公司喺車站加設更多車站商店，方便乘客。
- 炮台山站
- Fortress Hill Station
- FOH
- 綠色
落馬洲站設有4層，佔地約9公頃，地面係公共運輸交匯處。車站內升降機以T代表票務大堂、A代表抵港大堂、P代表月台、D代表離港大堂。車站外升降機則使用G、L1、L2及L3。另外，同層嘅月台同埋抵港大堂唔相通，必須利用扶手電梯經票務大堂先至去得到。
為配合西鐵綫延伸，港鐵翻新過紅磡站，包括喺現有月台安裝新電梯、改裝月台南面嘅機房、進行有關升降機嘅工程、為地板打蠟同埋安裝月台吊板、班次顯示屏等。
鑽石山站將會係香港首個可以喺同一層轉兩個方向列車嘅車站。然而，東西綫去屯門方向轉觀塘綫往何文田/黃埔方向，或以相反方向轉乘嘅話，將要用扶手電梯經大堂轉車（又或者捐中間嘅列車去到對面月台）。
