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在電磁波通訊中我們經常聽到「頻寬（Bandwidth）」一詞，一般常用的解釋是：頻寬就好像高速公路，頻寬愈寬就好像高速公路愈寛（車道愈多），代表行車速度愈快，也就是通訊時資料傳輸率愈高，這樣的觀念是對的，但是這種解釋是不科學的，以下我們說明在 ...
頻寬（Bandwidth）是類比訊號使用的名詞：電磁波是一種連續的波動能量，既然是連續的當然一定是類比訊號，因此「頻寬（Bandwidth）」和它的單位「赫茲（Hz）」指的都是電磁波在有線通訊介質（同軸電纜、雙絞銅線）或無線通訊（沒有介質）的物理
- 通訊名詞解析──什麼是類比訊號？數位訊號？
- 第一代通訊(1G)開創者: 摩托羅拉（Motorola Solutions, Msi-Us）
- 第二代(2G)通訊競合組織: Gsm與cdma
自然界的一切訊號，包括聲音、電磁波、光、逐漸變化的氣溫高低、閃電、熱能、影像…都是連續的訊號。這種連續訊號稱為類比訊號(Analog Signal)。而頻率(Frequency)則是指訊號一秒鐘振動的次數，單位為「赫茲」(Hz)。 類比訊號中，人類聲音的頻率為300~3400 Hz，屬於低頻率的訊號，在傳輸時易受到干擾、損耗也大，傳遞距離短；而電磁波，如FM收音機的頻率約為54~108 MHz(兆赫)，屬於高頻率的訊號、可傳遞數百公里遠。 因此若能使用高頻率的電磁波「載著」低頻率的人聲，就能成功將訊號傳遞得更遠──通訊設備會先將人聲轉成高頻率的電磁波、等傳遞到遠方另一支通訊設備時，再由電磁波轉回人聲。 如此一來不但能成功將訊號傳遞得更遠，由於電磁波頻率高到人耳聽不見、亦不會干擾到人類日常生活...
講到雙向無線通訊，就不能不提第一代領導先鋒摩托羅拉公司(Motorola)。如果說美國電話公司AT&T是有線通訊之王，摩托羅拉就是行動通訊產業的霸主與開創者。 無線通訊技術最開始時主要應用於國家級的航太與國防工業，無論是後來的高通（Qualcomm, QCOM-US）CMDA技術、與帶有解放軍色彩的華為，皆仰賴軍方扶持起家。摩托羅拉的發展亦是如此。摩托羅拉創辦於1928年，二戰時與美國陸軍部簽訂了合約、協助其研發無線通訊工具。1941年，摩托羅拉研發出了第一款跨時代產品SCR-300，至今仍是電影中美國通訊大兵最經典的形象。 雖然SCR-300重達16公斤，甚至需要一個專們背負的通信兵、或安裝在車輛和飛機上，然而由於SCR-300使用了FM調頻技術，使通話距離達到了前所未有的12.9公里，足...
由於1G類比通訊的通話品質差、訊號不穩定、保密性更是低落，人們開始著手研發新型行動通訊技術。80年代後期，隨著大規模機體電路、微處理器與數位訊號的應用更加成熟，當時的行動電信業者逐漸轉向了數位通訊技術，行動通訊進入了2G時代。 我們已於本文一開始提及，各國通訊產業的發展方向，多為軍方投注資源研發技術、並扶持本國企業，故通訊產業意即國家戰略產業，通訊標準之爭則等同於國與國之間的戰力角逐，一旦輸了的一方則須持續向敵方聯盟繳納高額專利費、更容易被對方掌握軍事技術核心。摩托羅拉壟斷了第一代行動通訊市場，也意味著第一代通訊標準把持在美國人手裡。 在數位通訊剛起步時，歐洲各國意識到：單打獨鬥在技術上將難以和美國抗衡。二十年來，歐盟始終不甘落於美國之後，若各自搞出一個不同的標準、很難在世界上占主導優勢 (...
現代生活離不開行動通訊，從訊息的生成、傳輸到接收，網路通訊的背後蘊含著數不清的閃光智慧。從 1G 到 5G 的演進，時代的轉換一幕接一幕，其背後關於通訊標準的江湖紛爭也是波詭雲譎、激烈異常，最終匯出了一部波瀾壯闊的行動通訊史。講到雙向無線通訊，就不能不提摩托羅拉 (Motorola ...
但，問題也隨之而生。如下圖所示，在電磁波譜中，極紫外光是紫外區能量最高的部分。它的波長范圍為 100 奈米到 10 奈米，介於X 射線輻射（< 10 奈米）和深或遠紫外線（100 奈米到 200 奈米）之間。 更重要的是，地球上沒有 EUV 光源的天然來源。
利用電磁波在空中傳遞訊息的技術在各國均受到政府限制，每個國家有各自的通訊協定，用以分配各頻段的使用權，TPMS 使用的是免許可頻段，意即無需許可證或費用，然而免許可頻段並非全球一致，舉例來說美國是 315MHz，歐洲則是 434MHz 。
微波是指波長為 1 毫米至 1 公尺下的電磁波，這也是通訊與雷達常用的波段範圍。由於微波的應用範圍廣泛，因此衍生的產品種類可謂相當多種。而「微波開關」則是用來進行頻率訊號切換的元件。
