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    フランク王国 ( フランス語: Royaumes francs 、 ドイツ語: Fränkisches Reich )は、 5世紀 後半に ゲルマン人 の部族、 フランク人 によって建てられた王国。. カール1世 (大帝)の時代( 8世紀 後半から 9世紀 前半)には、 西ヨーロッパ のほぼ全域に勢力を及ぼし ...

  2. 出典. 関連項目. 外部リンク. 日産・クリッパーバン. クリッパーバン (CLIPPER VAN) は、 日産自動車 が 販売 しているセミキャブオーバー型 軽ライトバン 。 初代は 三菱自動車工業 から、2代目以降は スズキ からそれぞれ OEM 供給を受ける種である。 セミキャブオーバー型 軽トラック のクリッパートラック(現在の NT100クリッパー )と同時発表・発売され、日産の販売する軽自動では、実験的な少数生産に留まった軽規格の 電気自動車 「 ハイパーミニ 」を除けば、第一号の「 モコ 」( スズキ・MRワゴン のOEM品)に次ぐ第二弾目となる。

  3. 第二次世界大戦後の吉田茂の自由民主党総裁専用もビュイックであった他、連合国軍の将兵の多くも公用や自家用として使用していた。 かつて日本では ヤナセ などが正規輸入販売していたが [1] 、GMのブランド展開の方針変更により1996年に日本市場から撤退した。

  4. 概要. 1960年 ( 昭和 35年) 11月 に発売され、 2023年 ( 令和 5年)現在新車として販売されているダイハツではもちろんのこと、現行軽自動車の商標の中でトラックは 62年 、カーゴ(←バン)は 61年 [注 3] と最も古い歴史を持つ。 なお、英語の 綴り字 は「 HIJET 」だが、 片仮名 表記は「ハイゼット」である。 初代モデルは ボンネット タイプの ライトバン と 軽トラック であったが、2代目モデルから、 キャブオーバー タイプのバンとトラックに変更される [注 4] 。 この経緯は他社の軽貨物にも通ずる。 さらに9代目モデルのバン改めカーゴから セミキャブ タイプに変更され、現在に至る。

  5. 概要. 型式は ST206 、 ST207 (XSツーリングセレクション)、 ST208 (TS)。 セリカ の姉妹であり、北米市場限定であったST200系セリカの ノッチバック クーペをベースにフロントデザインを変更したある。 エンジン はすべて 直列4気筒 で、XSおよびFSには基本性能を抑え、実用性と経済性を重視したハイメカツインカムの 3S-FE が、走行性能にこだわったZSにはスポーツツインカムの 3S-GE が、TSには1.8Lエンジンの4S-FEが搭載された。 XSには 4WS 仕様のXSツーリングセレクション、ZSにはスーパーストラット サスペンション 仕様のZSスポーツセレクションの設定があった。 いずれのエンジンにも5速 MT または4速 AT が組み合わされた。

  6. 発売時の キャッチコピー は「ムーヴしよう」。. 現在ではダイハツの看板車種、軽トールワゴンの代表的車種となった。. バックドア は5代目までは一貫して横開き式を採用していた(3代目の一部で跳ね上げ式も選択できたがそれでも横開き式が基本)が、6 ...

  7. 日本から輸出されていたT100の後継として1999年に登場。T100同様日野自動車が開発を担当、北米インディアナ工場(TMMI)が生産した。車名は北極圏のツンドラから取られているが、日本向けのプレスリリースでも英語読みである「タンドラ」と表記されている ...

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