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  1. 新冠肺炎 (COVID-19) 疫情帶來衝擊,同時也改變了人們旅遊的方式,因憂心飛機、飯店等仍存在感染的風險,不少的美國人轉向開露營車 (RV) 的方式在國內各地旅遊,也推升了露營車產業的銷量,出貨量大增,並有望持續數月。

  2. 邑昇 2021 投入大量研發,推出貨車型、折疊型與公路型,其中貨車型除可用於貨物採運外,更是符合戶外旅遊露營所需,新款款均將於 2022 年正式量產,並規劃前進市場規模更寬廣的歐美各國。

  3. 歐美市場在疫情期間所堆高的中低階自行車高庫存仍待消化,對整廠如巨大 (9921-TW) 、美利達 (9914-TW)、明係 (6804-TW) 營運形成重大挑戰,使得第三季的傳統旺季有旺季不旺之虞,而相關零組件廠則因整廠的需求的降低,對第三季營運的看法也難以

  4. 2021年10月28日 · 致伸的新客戶 9 月中推出首款消費型電動皮卡,預計 12 月推出七人座休旅,該客戶產品順利獲得亞馬遜下單 10 萬輛,預計年底開始交。致伸不評論單一客戶,僅指出,ADAS 產品確實與國外貨卡、卡車客戶接觸,將是明年營運著墨重點。

  5. 2021年10月1日 · 依照鴻海跟 Fisker 當初的合作計畫,預計 2023 年開始在美國生產電動車,首年 15 萬輛,並逐年拉升至 30-50 萬輛,但俄亥俄廠目前最大年產能 60 萬輛,加上 Lordstown 的電動皮卡 Endurance 也將於明年第二季銷售,知情人士透露,鴻海後續除了要增添設備

  6. 2022年3月9日 · 電動機車大廠 Gogoro 今 (9) 日宣布,與專注研發固態電池的輝能科技攜手合作,將共同打造全球第一顆電池交換式電動機車固態電池原型,全新的固態電發固態電池的輝能池技術有望在未來 3-4 年逐步邁入量產階段,Gogoro 成為全球首家研發出固態智慧電池原型的電動機車品牌。

  7. 廣宇表示,用出貨優於預期,預計動能將暢旺到年底。 廣宇表示,下游用客戶外銷出貨優於預期,也帶動公司線束等出貨,不僅推升營收,產品組合轉佳下,也將帶動第三季毛利率表現向上,目前廣宇用營收比重已經來到 15%。

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