搜尋結果
2019年6月4日 · 去年超強颱風山竹襲港引發全港交通大混亂，政府完成跨部門檢討後，勞工處公布新修訂的《颱風及暴雨警告下工作守則》。 當中新的「極端情況」機制，列明當超強颱風引致極端情況時，例如公共交通服務嚴重受阻、廣泛地區水浸、嚴重山泥傾瀉或大規模停電，政府會視乎情況，在8號颱風警告改為3號颱風警告前公布「極端情況」。 在政府發出「極端情況」公布後，除與僱主就「極端情況」下訂立有上班協定的僱員外，僱員在8號颱風警告取消後的2小時，應留在原來的地點，而非立即啟程上班。 政府會審視情況，並在2小時期限屆滿前，再公布會否延長或取消「極端情況」。 當「極端情況」取消時，僱主應根據公司協定，彈性安排僱員復工。 守則不具法律約束力. 不過，守則不具法律約束力，僱主可自行選擇是否跟隨。
2023年10月9日 · 發布時間： 2023/10/09 16:06. 最後更新： 2023/12/05 14:16. 分享：. 遇到極端天氣，安全起見要留在家中，不過迫不得已要外出時又沒有交通工具可以乘搭，唯有駕車外出。. 不過惡劣天氣下駕車，若汽車受損或有意外傷亡，汽車保險會受保嗎？. 保單一般沒排除極端 ...
2020年8月21日 · 超強颱風「山竹」2018年9月襲港後造成嚴重破壞，掛起十號風球的翌日，各區交通大癱瘓，行人路滿是塌樹，打工仔在惡劣情況下趕返工的情況仍記憶猶新。 針對「山竹」情況，港府進行跨部門檢討，其後由勞工處公布新修訂《颱風及暴雨警告下工作守則》。 新修訂的《守則》表明在超強颱風的惡劣天氣下，政府可因應需要公布「極端情況」，僱員在八號颱風警告取消後的兩小時，應留在原來的地點，而非立即啟程上班。 不過，有關守則不具法律約束力，僱主可自行選擇是否跟隨。 這個做法不免令人質疑，港府未有完全汲取教訓，檢討後同樣將決定權交給僱主，無意推出有力的政策保障打工仔權益。 僱主若體諒打工仔 「颱風假」會有必要性嗎？ 每次颱風天後，不少打工仔都會抱怨僱主要求改發三號風球後要趕回公司。
2024年1月3日 · 保聯提醒，旅客應先向營運商（包括航空公司、酒店等）索取退款，其餘不獲退還的款項，可向旅遊保險索償。但凡投保前已存在的病患或狀況，包括天氣狀況（如颱風）及自然災害（如地震）等，都屬於旅遊保險的不保事項。
2023年12月4日 · 香港保險業聯會回應指，據該會統計，截至11月，颱風蘇拉及9月初黑雨期間，與的士相關的索償宗數不少於21宗，涉及索償金額不少於540萬港元。 該會指，涉及的士保險賠償個案比較少，與的士車主購買汽車綜合保險（簡稱「汽車 全保」）的比率偏低有關。 該會引述保監局2022年的數據顯示，全港18,800 多輛的士中，只有4,000多輛有購買全保，佔總數約22%。 保聯在此呼籲的士業界，日後如希望獲得全面保障，當考慮購買汽車全保。 不過，汽車全保比俗稱「三保」的第三者保險貴得多，是的士業界卻步的主因， 據統計 ，全保價錢一般較三保貴2倍，因此莫說是的士業界，一般私家車車主也有不少沒買全保，只買三保。 相關報導︰ 黑雨汽車損壞 已有的士獲賠償 保聯劉佩玲︰打風揸車有得保 「不要再推卸說無保險」
2024年4月5日 · 保聯指出，大部份旅遊保單指明，如受保人在出發前指定日數內，因目的地發生自然災害（包括地震）而需要取消旅程，已繳付而未能退回的旅遊費用均可獲賠償，包括機票、海外住宿、交通費用。提早結束行程
2019年8月2日 · 若果受保人已經出發到台灣，突然得悉當地的航空公司工會罷工，令回程航班取消，須更改行程延後返港日期，部分旅遊保險會向受保人提供「更改行程」保障，賠償因意外引致額外交通/住宿費用。
