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  1. 健身單車 ,又稱 動感單車 或 飛輪車 ,是健身房或健身中心常見的運動器材,主要組成為把手、腳踏板和座墊,類似 單車 ,但是以阻力輪取代橡膠輪胎的設備。 健身單車大致可以分為直立式 (無靠墊,使用姿勢較接近單車)及卧式 (背靠椅墊,大多給婦女或老人使用)兩種,前置與後置式飛輪,阻力調控是最基本的功能。 早期高階型號通常會配置計算路程和 卡路里 消耗的小型電腦。 鍛練者可以透過調節腳踏速度和阻力,以控制自己的 心率 ,並達到改善 心肺功能 或 減肥 消脂的效果 [1] 。 但在網路與智慧手機普級的年代,現在最新穎的設計則是搭配APP。

  2. 健身單車 ,又稱 動感單車 或 飛輪車 ,是健身房或健身中心常見的運動器材,主要組成為把手、腳踏板和座墊,類似 單車 ,但是以阻力輪取代橡膠輪胎的設備。 健身單車大致可以分為直立式 (無靠墊,使用姿勢較接近單車)及臥式 (背靠椅墊,大多給婦女或老人使用)兩種,前置與後置式飛輪,阻力調控是最基本的功能。 早期高階型號通常會配置計算路程和 卡路里 消耗的小型電腦。 鍛練者可以透過調節腳踏速度和阻力,以控制自己的 心率 ,並達到改善 心肺功能 或 減肥 消脂的效果 [1] 。 但在網路與智慧手機普級的年代,現在最新穎的設計則是搭配APP。

    • 原理
    • 飛輪儲存的能量
    • 歷史
    • 應用
    • 外部連結

    飛輪是一個延著固定軸旋轉的輪子或圓盤,能量以旋轉動能的方式儲存在轉子中: 1. E k = 1 2 ⋅ I ⋅ ω 2 {\\displaystyle E_{k}={\\frac {1}{2}}\\cdot I\\cdot \\omega ^{2}} 其中 1. ω {\\displaystyle \\omega } 是角速度 2. I {\\displaystyle I} 是質量相對軸心的轉動慣量,轉動慣量是物體抵抗力矩的能力,給予一定力矩,轉動慣量越大的物體轉速越低。 1. 固體圓柱的轉動慣量為I z = 1 2 m r 2 {\\displaystyle I_{z}={\\frac {1}{2}}mr^{2}} , 2. 若是薄壁空心圓柱,轉動慣量為I = m r 2 {\\displaystyle I=m...

    範例

    以下是一些「飛輪」的範例及其儲存的能量,I = k m r 2 {\\displaystyle I=kmr^{2}} 。

    飛輪能量和材料的關係

    對於相同尺寸外形的飛輪,其動能和環向應力及體積成正比: 1. E k ∝ σ t V {\\displaystyle E_{k}\\varpropto \\sigma _{t}V} 若以質量來表示,則其動能和質量成正比,也和單位密度的環向應力成正比: 1. E k ∝ σ t ρ m {\\displaystyle E_{k}\\varpropto {\\frac {\\sigma _{t}}{\\rho }}m} σ t ρ {\\displaystyle {\\frac {\\sigma _{t}}{\\rho }}} 可以稱為比強度。若飛輪使用材質的比強度越高,其單位質量下的能量密度也就就越大。

    飛輪的概念很早就出現在人類的生活中,新石器時代的紡錘及陶輪都有類似飛輪的概念。 十一世紀時安達盧斯的農藝師Ibn Bassal在其著作《Kitab al-Filaha》中,描述飛輪應用在水力機械中的情形。 根據從事中世紀研究的學者Lynn White的資料,首次出現使用飛輪來作為穩定轉速的記載是在德國藝術家Theophilus Presbyter(約1070-1125)的著作《De diversibus artibus》(On various arts)中,他在他的許多機器中都使用到飛輪。 在工業革命時,詹姆斯·瓦特將飛輪應用在蒸氣機上,而詹姆斯·皮卡德(英語:James Pickard)將飛輪和曲柄一起使用,將往復式運動變成旋轉運動。

    飛輪應用在車輛上時,需考慮進動的問題。若一個旋轉的飛輪受到其他會改變其旋轉軸力矩的影響,飛輪的旋轉軸也會會繞另一個軸旋轉,這個稱為進動。一部有垂直軸飛輪的車輛在通過山頂或谷底時,會受到一個橫向的動量,用二個旋轉方向相反的飛輪即可消除此問題。 在現代的應用中動量飛輪(英語:momentum wheel)是一個用在衛星定位用的飛輪,飛輪用來提供其他衛星設備一個正確及固定的方向,不需推力火箭的協助。 飛輪常運用在打洞機及鉚釘機中,平時儲存馬達提供的能量,在需要功率輸出時,即可釋放原先儲存的能量。

    Interesting Thing of the Day article on the Flywheel (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。作者:Joe Kissell
    飛輪能量計算器 (英文) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
  3. 飞轮 (英語: flywheel )是在 旋转运动 中用于储存 旋轉動能 的一种机械装置。 飞轮傾向於抵抗 轉速 的改變,当动力源对旋转轴作用有一个变动的力矩时(例如 往複式發動機 ),或是應用在間歇性負載時(例如 活塞 或 沖床 ),飞轮可以減小轉速的波動,使旋转运动更加平顺。 有些測試需要間歇性的高功率輸出,若此功率直接由電力系統提供,可能會造成不想要的 電流 突波。 若配合飞轮使用,當輸入功較輸出功大時,飞轮會將多餘能量轉換為本身的動能,同時使飞轮加速;當輸入功較輸出功小時,飞轮會減速,釋放的動能即可成為功率的輸出 [1] 。 飛輪通常由鋼製成,並在傳統的軸承上旋轉;旋轉速率一般僅限於幾千RPM。

  4. 公路腳踏車 (英語: road bicycle ),俗稱「 腳踏車賽車 」( racing bicycle )或「公路車」,是為了公路騎行而設計的 腳踏車 車種,可用於 公路腳踏車比賽 。 其賽事受到 國際腳踏車聯盟 (UCI)規則的約束。 這裡所指的公路車,指的是競賽用公路腳踏車,而不是泛指適用於柏油路面的腳踏車(如 旅行腳踏車 、 折疊車 )。 一輛標準的公路車,一般包括車架、前叉、輪組、套件、頭管(又稱龍頭)、把手、坐墊、座管、踏板,鏈條和飛輪。 總體特點 [ 編輯] 公路車最重要的特點,在於其重量和速度。 公路腳踏車. 為了讓整車降低重量,實現輕量化目標,公路車在車架以及各個零部件上廣泛採用鋁合金、碳纖維和鈦合金等材料。

  5. 有氧運動 (英語: Aerobic exercise ),又稱 有氧訓練 、 需氧運動 、 帶氧運動 ,是一種以提高人體耐力質素,增強心肺功能為目的的 體育運動 ,很多時候也被用作減輕 體重 。 原理 [ 編輯] 人體運動需要 ATP 來提供能量,ATP可以由身體進行 有氧代謝 和 無氧代謝 合成。 無氧代謝能夠短時間內在不需要氧氣的狀態合成ATP,但是維持時間不長;而有氧代謝需要氧氣參與合成ATP,但是能夠長時間進行。 一般認為,運動中消耗的ATP以有氧代謝產生為主的就是有氧運動。 運動耐力 [ 編輯] 運動耐力是指運動時的心肺耐力 [1] ,是進行有氧運動時的一個指標,以防止運動過量。 測定 [ 編輯]

  6. 自行車又稱作單車腳踏車腳車鐵馬自由車等是種以人力踩推腳踏板驅動的小型非機動車漢語中的自行車通常是指兩輪前後縱列的雙輪車( bicycle ),但也有三輪或單輪的。

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