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香港國際機場 - 機票比價
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2005年8月4日 · 旅客可於購買機票時一同購買，或於購買機票後利用客戶服務熱線、使用官方網站中的行程管理功能於指定的時間內補購託運行李等增值服務。上述三種購買方式所需的費用有異，在現行規定下，於購買機票時一同購買為最廉宜方法。
爭議事件. 註釋. 相關條目. 參考資料. 外部連結. 香港快運航空 （英語： Hong Kong Express Airways Limited ，簡稱：HK Express/HKE）是香港一間 低成本航空公司 ，為 國泰航空 的全資附屬公司，以 香港國際機場 作為樞紐，提供往來 亞洲 地區主要城市的航空客運服務。 香港快運航空為香港第六家航空公司，若不計入已結束營運的 舊香港航空 、 甘泉香港航空 及 國泰港龍航空 ，香港快運航空則為香港第三家航空公司。 歷史. 2004年， 香港快運航空 的前身—— 港聯航空公司 成立，投資飛機民航業務，以發展香港至 中國大陸 二級城市的航線為目標。
公司歷史. 參見. 參考來源. 捷星香港航空. 6 種語言. 臺灣正體. 工具. 捷星香港航空 （英語： Jetstar Hong Kong Airways Limited ）是一間曾在香港籌組的 低成本航空公司 。 現時捷星仍然以『捷星香港』品牌形式推廣捷星旗下其他公司營運合共五條來往香港直航航線。 [1] [2] 公司歷史 [ 編輯] 捷星香港航空成立於2012年並由 中國東方航空 及 澳洲航空 合資經營。 其後於2013年6月6日，由何超瓊管理投資的 信德集團 宣布以逾五億港元入股捷星香港，入股後與東航及澳航各持佔三成三均等股權。 2013年8月，在捷星香港航空的空運牌照申請刊憲後，遭到香港所有民航業者—— 國泰航空 及 香港航空 提出的反對。
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5 天前 · 香港航空 （英語： Hong Kong Airlines Limited ，簡稱：港航/HKA）是 香港 一間提供民航服務的 航空公司 ，以 香港國際機場 作為樞紐，提供往來 亞太地區 主要城市的航空客運服務，而旗下子公司 香港貨運航空 則提供貨運服務。 香港航空為香港第四家航空公司，若排除已結束營運的 舊香港航空 及 國泰港龍航空 ，香港航空則為香港第二家航空公司。 此外，香港航空也是曾經營運洲際長途客運航線的香港航空公司。
- 歷史
- 營運方式
- 傳統航空公司與廉航關係
首家低成本航空公司是美國的太平洋西南航空，在1949年開業，雖然在1988年結業，但其啟發了1971年西南航空的開業，後者之後更成為世界最大的低成本航空公司。1978年美國將航空業控管法令鬆綁之後，不少業者模仿西南航空模式，成立多家低成本航空子公司，如達美快運航空、聯合穿梭航空等，但這些公司很快就被合併或結業。 低成本航空走向世界始於1990年代，歐洲開始對民航運輸業放鬆管制，實施航權自由化，只要有合格飛航作業許可證（Air Operators Certificate）便可在歐洲營業，自由決定機票價格，因此許多航空公司加入市場競爭，瑞安航空和易捷航空更主宰了歐洲的低成本航空市場。除此之外，澳洲和亞洲亦放寬對航空業的管制，許多航空公司紛紛成立，以較低的票價與傳統航空公司競爭，例如亞洲航空和捷星...
安全飛行仍為航空公司的最基本要求，這部分的成本無法避免，而由於低成本航空公司仍會按照市場調節價格，即使提供的服務較傳統航空公司為簡單，部分旺季客流量大一票難搶，訂購時的標準票價加上超收的服務費，亦可能漲至較同期出發的傳統航班定期旅客票價更昂貴一些；反觀傳統航空公司因應競爭，即使提供的服務較豐富，有時亦會推出較「廉價航空」票價為低的特價機票促銷，因此「廉價航空」絕非由票價高低而定義，反而應由營運模式去釐定其營業種類，而為免讓一些大眾或傳媒混淆，現時業者本身均較傾向採用「低成本航空公司」一詞。 根據國際航空運輸協會報告顯示，一般而言，低成本航空公司可被定義為擁有以下特點： 1. 私營企業 2. 簡單管理架構 3. 專注於票價敏感的市場，多數為休閒旅客 4. 提供短途航線，一般僅來往區域性機場或二...
自2000年代，廉航在全世界，尤其是亞太區興起，亞洲區作為中產階級增幅最高地區，乘搭飛機的需求的次數增加。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 加上互聯網興起、九一一事件、石油價格上漲和2008年環球金融危機，傳統全服務航空公司業務受到衝擊，旅客旅遊模式也受到改變，廉航在全球崛起，直接對傳統航空公司構成威脅及令其客源大降。（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 但事實上有為數不少的傳統航空公司同時經營廉航(以下列表的廉航為傳統航空公司之全資附屬公司)：
序言. 定期航班. 私人包機. 本地商用直升機服務. 跨境商用直升機服務. 貨運服務. 參見. 參考文獻. 香港航空公司列表. 6 種語言. 香港繁體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 香港國際機場. 現時 香港 共有13間航空公司擁有 民航處 所發出的航空營運人許可證，包括營運定期航線、私人包機、本地商用直升機服務、跨境商用直升機服務 [1] 及貨運服務的五種航空公司，當中 國泰航空 持有其中四間航空公司的全資或大部分股份。 定期航班 [ 編輯] 私人包機 [ 編輯] 本地商用直升機服務 [ 編輯] 跨境商用直升機服務 [ 編輯] 貨運服務 [ 編輯] 參見 [ 編輯] 香港已歇業航空公司列表. 參考文獻 [ 編輯] ^ 香港直升機場及直升機服務.
2024年3月29日 · 國泰港龍航空（英語： Cathay Dragon ），前稱港龍航空（英語： Dragonair ） [4] 是香港一間已結業的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括中國大陸及亞洲各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入寰宇一家。
