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2024年4月18日 · 主動式相位陣列雷達與被動式相位陣列雷達運作原理。 （作者提供） 文：李思平. 在我國剛宣布將現役之F-16A/B Block20升級至F-16AM/BM，並向美國採購F-16 Block70，或俗稱之F-16V時，輿論便開始認真討論起機上各種關鍵升級，而其中最大的亮點就是它配備的AN/APG-83可變敏捷波束雷達（Scalable Agile Beam Radar，SABR），而這種雷達正是第五代戰機標配的主動相位陣列雷達（Active Phased Array Radar，AESA），效能比傳統的機械掃描雷達要優異不少，但是這種雷達到底是怎麼運作的呢？
2022年2月24日 · 文：薩爾斯. 從人類發明飛機運用於戰爭中，便開始研究要如何將對方的飛機擊落，從飛行員在空中拿著手槍互相射擊，到配置的機砲，隨著可以追蹤、鎖定目標的飛彈問世後，用於攻擊敵機的空對空飛彈，已成為現代空戰的主要武器。. 由於噴射戰機的飛行速度 ...
2023年12月20日 · 在建置第三方協驗機制方面，為完備軍品試研製修作業流程，資源司自108年起透過軍品公開展示商機說明會、教育訓練等時機，向廠商及各需求單位說明協驗作業方式；迄112年，已導入金屬、機械、電子、橡膠、紡織、鞋類及防護個裝等7類第三方協驗計 ...
手持式熱像儀成像原理，是將偵測目標物所發出的熱輻射轉化為影像，無論是日間、夜間、全暗或煙霧瀰漫的環境中，都能獲取目標景物影像，使用上可手動調整亮度、對比及極性（黑熱或白熱），以達到最佳觀測效果。
2021年1月5日 · 記者李德威／專題報導. 編號10004的IDF經國號戰機，為我國第一架雙座型原型機，因曾有19位將官同乘，被稱為「將軍機」。 服役30年後，日前正式除役，成為最後1架除役的經國號原型機。 民國79年5月12日出廠. 這架編號10004的IDF經國號戰機，是B1原型機，於民國79年5月12日出廠，同年7月10日首飛。 當時前座為航發中心試飛官祝安麒少校，後座為朱泰樺中校。 有別於前3架單座原型機採紅藍白塗裝，雙座原型機採用「欺隱式空優迷彩」；儘管後來改為與現役機隊相同的五色空優迷彩，但垂直尾翼迷彩樣式仍有所不同。 B1原型機服役後，因為是第1架服役的雙座型二代機，當年參謀總長陳燊齡上將等多位高階將領，紛紛同乘體驗，感受其「線傳飛控系統（Fly-By-Wire)」取代傳統之機械傳動與液壓管路。
2024年4月4日 · 一、採模組化及開放式架構： 能依作戰需求搭配不同任務載荷，且利於快速升級。 例如愛沙尼亞的「Type-X」無人戰鬥車，戰鬥全重12噸，採橡膠履帶設計，有反裝甲、雷達、防空、迫擊砲、工程及運輸等構型，已獲北約多國採用。 而土耳其研製的「Alpar」履帶式無人車，除配備30公厘機砲及反裝甲飛彈的戰鬥版本，尚有偵搜、防空、運輸與救濟車型等多種衍生型。 二、提升戰場感知與生存力： 如何應對高強度的戰場威脅，亦為重要指標。 如強化主動/被動感測（雷達、雷射/可見光、紅外線）設備，採用雷達吸波材料、配備反電磁干擾、抗無線網路攻擊或主動防禦系統，並採混合動力或全電驅動技術等，均為運用趨勢。 如以色列的6X6輪式「M-RCV」，擁有全天候的戰場感知能力，並配備「鐵拳」主動防禦系統，大幅強化戰場生存性。
2023年6月28日 · 列舉中科院軍事模擬系統研發成果之「沉浸式互動射擊模擬系統」，適切整合VR穿戴式裝備、無線感測器技術，控制臺亦可監控槍枝狀況，顯示訓練時的瞄準軌跡紀錄與彈著，使官兵在虛擬戰場環境中，獲得接近實戰的經驗與技能，據以提升戰場情境感知及作戰能力。 現代化軍事訓練中，模擬訓練技術扮演重要角色，能提供身臨其境的戰鬥體驗和真實場景的模擬，俾利強化部隊整體戰力。 從美國市場研究和諮詢公司Frost & Sullivan的報告可知，美軍已朝實兵、虛擬與建構式（LVC）和虛擬訓練環境（STE）兩大發展方向，全面提升作戰能力和技術要求，主要考量即在於，傳統的訓練演習成本高昂，且難以有效整合作戰訓練所需的全部兵力要素，而LVC與STE適可彌補2大缺點，且可強化訓練能量，厚植戰力。
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