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2021年1月18日 · 時間 Mon Jan 18 22:58:54 2021. 各位汽車達人 兩週前跨年的時候，遇到高乘載管制 舉凡這個中秋、連節、跨年、和下個月的農曆春節˙˙˙ 都會遇到高乘載管制 駕駛人們百招盡出，就是想上國道 您看過哪一些駕駛人高乘載管制的應對做法呢 https://i.imgur.com ...
2024年3月31日 · 看板 car. 標題 [問題] 清明南下高乘載管制. 時間 Sun Mar 31 18:26:52 2024. 新聞說清明節 4月4日，5至12時，國1內湖至頭份 (含高架堤頂、環北及機場系統)各交流 道之南向入口匝道。 因為住在雙北要載家人 ( 連我總共不及三人)南下， 請問大家我可否先北上到東湖交流道 下交流道之後再廻轉改成南下， 謝謝大家。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 61.230.90.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711880814.A.F2F.html. → youkisushe: 看你啊 如果想要走高架去汐止康寧街就可以接上 選舉 03/31 18:55.
2022年2月4日 · 標題. [討論] 全世界最爛的高乘載管制. 時間 Fri Feb 4 19:05:40 2022. 今天行經台88西向車道，以為前面事故或車多造成大塞車，結果是高承載管制造成大塞車 啦！. 把內側封路，外側檢查人數，重點是警察完全沒檢查就拿著交管棒一直急著叫人趕快 通過 ...
2021年3月30日 · 標題 [問題] 國道五號高乘載管制 時間 Tue Mar 30 20:30:00 2021 大家好，阿肥我連假的時候想去花蓮玩，想走雪隧+蘇花改，但是只有2個人！
2018年5月26日 · 為改善連續假期高速公路的交通壅塞與安全等問題，中華民國運輸學會提出建議，建議針 對高乘承載管制策略改善，未來可根據即時的車流資料蒐集與預測，彈性的提前或延後實 施該措施，同時也可以考慮在最尖峰的時段、例如上午7時到9時，原3人以上高乘載措施 加嚴實施，改為坐滿4人才可上國道的高乘載管制措施，其他時段則維持目前3人以上高乘 載管制，可在維持服務相同人旅次前提下，降低總車次數，減緩最尖峰時段龐大交通需求 。 學會也建議差別費率的擬定，可採單一費率、起碼里程收費做法，例如連續假期上國道除 了採單一費率收費外，至少以行駛50公里的起碼里程收費，類似計程車費率的起程收費70 元，誘導短途旅次使用替代道路，將國道有限的道路資源提供給中、長途旅次使用，同時 放寬收費標準2倍上限值，達到以價制量效果。
2022年2月4日 · 時間 Fri Feb 4 20:43:02 2022. 高乘載管制方向、路段及時段內，除直接銜接國道1號及國道3號之新竹系統、彰化系統交 流道以外，各系統交流道及一般交流道均進行管制 但是如果彰化系統和新竹系統不受管制的話 不就有很多人會利用這個漏洞來上國道了嗎 ...
2020年6月25日 · 剛剛塞了一個上午，但是高速公路明明很空、交通很順暢 完全都塞在交流道上，根本是被交通管制搞死的 到處都在管制高乘載管制，跑了三個交流道才好不容易上去 結果塞在交流道上動彈不得 還以為上了高速公路也會一路塞 結果高速公路一路暢通，只有一個車道塞到動彈不得 原來是要往宜蘭的車道 從交流道到高速公路的動線，和高速公路到宜蘭的動線剛好交叉 結果要到宜蘭的也在做高乘載管制 所以管制點前方一片暢通，管制點後方塞成一片 連帶把根本不想去宜蘭的車都塞住了 根本是被交通管制搞到塞車的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 119.14.185.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593058450.A.EEB.html
