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正因如此，自主品牌想要在混动领域冲击高端市场，那么首先就要研发出顶级的原生混动平台。 当今混动技术路线经历了第一代油改电，第二代以油为主，第三代以电为主，已经来到变革的时代。 而瑶光C-DM搭载星途M3X超混｜原生混动平台“全域专混”技术，在第三代基础上加入智能化控制，全域专属开发，迭代能力更强，保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验,这也是星途瑶光C-DM这次在青藏高原挑战日系混动的底气。...
M3X超混平台凝结了奇瑞27年技术探索与全球顶级战略资源，在设计之初就考虑到三电系统的布局，以全球市场为目标，拥有高度灵活的拓展性。 作为该平台下的首款车型，瑶光C-DM出生自带光环。 举几个简单的例子—— 比如在动力系统方面，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。...
2024年4月9日 · H4J20混动发动机作为奇瑞自主开发的大排量、大功率、高效率、低油耗的发动机，必将为捷途“打造全球混动越野第一品牌”的目标提供源源不断的 ...
2024年6月18日 · 近日，“40万级超舒适电混旗舰SUV”星途瑶光C-DM凭借其在高海拔地区的卓越表现，成功“火出圈”成为了汽车界热议的焦点，“高端混动SUV首次高 ...
2024年4月12日 · 但是有意思的是，纵观目前20万价位市场，想要买一辆高品质的高端混动SUV，自主品牌阵营中有瑶光C-DM、领克08和比亚迪唐DM-i等热门选手，反观合资 ...
全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW，性能表现比肩主流豪华品牌2.0T车型，匹配的是E-CVT电控无级变速箱。 在先进电混系统的加持下，全新电混林肯ZWLTC综合工况下百公里油耗低至5.99L。...
2024年4月1日 · 传统的“能打”基本包括开得稳、跑得快、够安全，而在高端混动市场，我们可以统一概括为BBA为代表的“行驶品质”。 既然驾驶都上升到“品质 ...
