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  1. 端州 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/高要郡

    端州(たんしゅう)は、中国にかつて存在した州。 隋代から北宋にかけて、現在の広東省 肇慶市一帯に設置された。 隋代 589年(開皇9年)、隋が南朝陳を滅ぼすと、端州が置かれた。 607年(大業3年)に州が廃止されて郡が置かれると、端州は信安郡と改称され、下部 ...

  2. 高杉一穂 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/高杉一穂

    高杉 一穂(たかすぎ いっすい、1978年 10月22日 - )は、日本の男性俳優。本名、臼井瑞穂。 旧芸名、高杉瑞穂。東京都出身。 来歴・人物 身長178 cm。血液型O型。 モデル活動を経て、2000年にNHK 大河ドラマ『葵 徳川三代』でデビュー。 元アークス所属。

  3. 歙州 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/歙州

    歙州(きゅうしゅう)は、中国にかつて存在した州。 隋代から北宋にかけて、現在の安徽省 黄山市一帯に設置された。 隋代 589年(開皇9年)、隋が南朝陳を滅ぼすと、新安郡が廃止されて、歙州が置かれた。 607年(大業3年)に州が廃止されて郡が置かれると、歙州は ...

  4. 高涼郡 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/高涼郡

    高涼郡(こうりょう-ぐん)は、中国にかつて存在した郡。 後漢末から唐代にかけて、現在の広東省西部に設置された。 概要 220年(建安25年)、孫権により交州の合浦郡から分割して高涼郡が立てられた [1]。郡治は思平に置かれた [2]。 264年(永安7年)、交州東部 ...

  5. 高梁川 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/帝釈川
    • 概要
    • 歴史
    • 流域の自治体
    • 主な支流
    • 河川施設(支流域を含む)
    • 並行する交通
    • 流域の観光地
    • 参考文献
    • 関連項目

    鳥取県境の明地峠(標高 755 m )に近い花見山(標高 1,188 m )の東麓(新見市)を源流とし、吉備高原の間を貫流して瀬戸内海水島灘(倉敷市)に注ぐ。 上流部は主に石灰岩質のカルスト台地である阿哲台を貫通し、河川の浸食によって生成された鍾乳洞や渓谷に富む。また、植物分布も日本ではこの地域特有のものも多い。

    古代から近代にかけて高瀬舟による水運に利用され、備中国域の経済の大動脈として重要な河川であった。 かつては、河島川(川嶋川)・河邊川(川辺川)・総社川・松山川・板倉川・宮瀬川など時代や地域によって様々な名称で呼ばれた。

    岡山県

    1. 新見市、高梁市、吉備中央町、井原市、矢掛町、総社市、倉敷市

    広島県

    1. 庄原市、神石高原町、福山市

    市名は流域の自治体。 1. 西川 : 新見市 2. 小阪部川(小坂部川) : 新見市東部・大佐地区 3. 成羽川 : 広島県庄原市東城町、神石郡神石高原町、岡山県高梁市。広島県側では東城川とも呼ばれる。 4. 有漢川 : 岡山県高梁市北西部(津川・巨瀬・有漢地区など) 5. 増原川 : 高梁市玉川地区 6. 影谷川 : 総社市水内地区 7. 槙谷川 : 総社市池田地区、加賀郡吉備中央町大和地区 8. 新本川: 総社市新本・山田・久代・秦・神在地区 9. 小田川[注 3] : 広島県神石郡神石高原町、福山市加茂町・山野町、岡山県井原市、小田郡矢掛町、倉敷市。井原市芳井町以北では、吉井川(芳井川)、山野川とも呼ばれる。

    鉄道

    1. JR 伯備線 (倉敷駅 〜 新見駅で並行、布原駅 〜 新郷駅では西川に並行) 2. 水島臨海鉄道 水島本線 (倉敷市駅 〜 三菱自工前駅 〜 倉敷貨物ターミナル駅間で並行)

    道路

    1. 国道180号(新見市 〜 総社市で並行) 2. 国道486号(総社市 〜 倉敷市で並行)

    主な橋梁

    橋梁延長100メートル以上の国道・県道を中心に上流側から記載する。出典:2015年度(平成27年度)岡山県統計年報

    帝釈峡 : 成羽川(東城川)支流の帝釈川。広島県神石郡神石高原町/庄原市東城 上帝釈峡の雄橋は国の天然記念物で世界三大天然橋のひとつ。
    井倉峡・井倉洞: 新見市 岡山県指定天然記念物
    『日本古典文学大系 風土記』(岩波書店 秋元吉郎校注)
    『総社市史 通史編』(総社市)
    『月刊歴史手帖/古代吉備豪族の誕生(1976年4卷6号)』(名著出版 葛原克人著)
    『岡山県埋蔵文化財発掘調査報告書35/備中こうもり塚古墳』(岡山県教育委員会 葛原克人著)
  6. プラットホーム - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/相対式ホーム
    • 規格
    • 形状と配置
    • 乗り場の呼称
    • 参考文献
    • 関連項目

    高さ

    高さは旅客ホームの場合は乗降に最も便利かつ安全な高さが必要なので、日本国有鉄道の場合は、1958年時点で以下のように種類別に規定が存在した(単位はmm)。 1. (「列車」は客車列車の意。高さはいずれも軌条面上からの測定。) 乗降場の高さが地面に近い場合は路面電車やバスなどのように車両の踏段を低くする場合が多い[注釈 1]が、外国では乗降客の少ない所ではホームの高さを低くして列車の着発のたびに移動できる踏段("step box")を用意して乗降させている場所もある[注釈 2]が、日本では踏段や床面が高いので列車の停車時間を減らし乗客の安全のため車両の床面や階段と乗降場の床の高さの差を小さくした乗降場が用いられている。 貨物の場合は荷役積卸床面が貨車床面とほぼ同じ高床ホームと、地面と同じかそれ以下の低床ホームに分けられる。なお、貨車床面より低いがある程度の高さの床面がある「直扱ホーム」という物もあり、こちらはトラックもしくはトレーラーでホームに乗り入れ、貨車にこれらの貨物自動車を直付けして荷役を行うもので、トラックなどの荷台床面と貨車の床面が同一になるようにホーム高さが設けられてい...

    長さ

    プラットホームの長さは一般に停車列車より長い。日本では法令により停車する列車より長いことが必要で、不足する場合には一部車両におけるドアの締め切り(ドアカット)や、列車の解結が行われる。日本国外では列車の停止位置が不定であるため、列車の長さに比してホームが異様に長いケースも見られる。なお、ホームに列車を停車させた際、旅客の乗降ができるだけの長さを有効長と呼ぶ。 列車長に比べ長さの短いプラットホームを設けた旅客駅では、列車を停車させる際に乗降させる車両のドア前にプラットホームが来るように速度を調整する。逆に列車長に比べてホームが非常に長い場合、利便性や保安装置の関係上(例えば非自動閉塞方式ではタブレット等の授受において列車が駅本屋などに近い方が効率が良い)、階段や改札に近いところに停車することが多い。貨物駅では長編成の貨物列車であっても1両ごとに積み込み積み出しを行うことがあるため、必ずしも列車の長さにあったプラットホームは必要ない。 世界で最も長いプラットホームはインド・西ベンガル州のカラグプル駅(英語版)のもので、1,072メートルである。日本で最も長いプラットホームは京都駅の0...

    単式ホーム

    プラットホームの片側のみが線路に接し、乗降に用いられるもの。「片面ホーム」と呼称されることもある。線路と反対側は柵や壁で仕切られ駅舎、出口に接続する。 1. 1-1:1面1線。他にポイントも側線もない駅については「棒線駅」と呼ばれることもある(例:寺内駅)。 2. 1-2:2面2線。「上下方向別単式ホーム」とも呼ばれる。東我孫子駅、渋谷駅(山手線ホーム)、天満駅などが当てはまる。複線の路線で上下線の線路が離れている場合や、地下鉄のように上下2層になっている場合[注釈 8]に用いられるが、図示の配置以外に2つの単式ホームがともに両線の間に配置される場合[注釈 9]もある。最初からこの配置であった駅以外に、旅客増への対応のため島式ホーム(後述)の外側に片面ホームを増設して上下線の乗客を分離した駅[注釈 10]もある。あるいは、運行形態変更や旅客減等により単式と島式の複合型(2面3線:4-1図、4-2図の配置)から中線を廃止して、この配置になった駅[注釈 11]も存在する。

    相対式ホーム

    単式ホームを2つ向かい合わせにしたもの。対向式ホームまたは対面式ホームともいう。両ホームの行き来は跨線橋や地下道や構内踏切、改札外で行う。 1. 2-1:単線の路線で列車交換の可能な駅。一線スルーの場合にも用いられることが多い(例:南鳥海駅)。 2. 2-2:複線の路線で待避線のない駅(例:市川塩浜駅・伊丹駅 (JR西日本))。地下鉄などで「相対式ホーム」と言えばこちらを指す場合が多い。この場合も「棒線駅」と呼ばれることがある。上下線の間に留置・待避線を入れた例もある。 3. 2-3:複線の路線で、通過列車用の本線と停車列車用の副本線があり、追い抜きの可能な駅(例:宇都宮駅新幹線ホーム)。新幹線の途中駅に多く見られるため、新幹線型配線と呼ばれることもある[注釈 12]。 4. 2-4:方向別複々線の路線で外側線にのみプラットホームのある駅(例:狛江駅)。

    島式ホーム

    プラットホームの両側が線路に接しているもの。駅舎や他のプラットホームとは跨線橋、地下道、構内踏切などで連絡する。プラットホームそのものは、単式ホーム2面に比べて設置費用や面積などの点で有利である。しかし、通過する列車の速度を向上させるためには、駅のかなり手前から上下線路の間隔を徐々に空けてカーブを緩和する必要があり、駅の前後区間も含めると、かえって多くの用地が必要となる場合もある。また、プラットホームの拡張[注釈 13]や、売店、待合室、線路と直角方向の階段等の設置に制約があるほか、ホーム両側を列車が通過するため安全面で劣る。相互発着を行う場合は、この構造がほとんどである。

    1つの駅にプラットホームが複数ある場合は、数字やアルファベットを付けて区別することが多い。プラットホームの呼称は「○番線」「○番のりば」「○番ホーム」「○号線」「プラットホーム○」など国や地域、鉄道会社や駅によって異なる。また、数字やアルファベットを用いず、「○○方面ホーム」とする場合や、単式ホームのみの駅では呼称自体がない例も存在する。櫛形ホームなどの降車用ホームには、数字が振られている場合と振られていない場合が両方ともある。

    白土貞夫『ちばの鉄道一世紀』崙書房、1996年7月10日 第1刷発行、1996年10月15日 第2刷発行、ISBN 978-4845510276
    近藤喜代太郎「アメリカの鉄道史―SLが作った国―」、成山堂書店、2007年、 ISBN 978-4425961313。
    芳賀昭弘、他「ホーム付近の建築限界と車両限界の変遷」『鉄道総研報告』、鉄道総合技術研究所、2011年1月、 49 - 54頁。
  7. 和島バイパス - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/和島バイパス
    • 概要
    • 歴史
    • 地理

    和島バイパスは、踏切解消による所要時間短縮・交通安全の向上・沿道環境の改善・観光施設のアクセス支援などを目的に長岡市両高 - 長岡市寺泊硲田間に建設され、2003年(平成15年)に全線暫定2車線で開通した。 また本バイパス建設の伴う文化財調査により八幡林官衙遺跡から「沼垂城」と書かれた木簡が発見された。

    1984年度(昭和59年度) - 事業化
    1990年(平成2年)11月20日 - 本バイパス整備の伴う八幡林官衙遺跡発掘調査中に沼垂城の実在を示す木簡が発見された。

    通過する自治体

    1. 新潟県 1.1. 長岡市

    接続するバイパスの位置関係

    1. 国道116号 1.1. (柏崎方面)出雲崎バイパス - 和島バイパス - 現道 - 巻バイパス(新潟方面)

  8. 高橋三千綱 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/高橋三千綱
    • 略歴
    • 受賞歴
    • 連載中の作品
    • 著書
    • 漫画原作
    • 脚注
    • 外部リンク

    作家である高野三郎の長男として生まれる。3歳の時東京都に転居。8歳の時、父親がいわゆる「保証被り」により莫大な借金を背負い、比較的豊かな暮らしぶりが一変、半年から1年程で各地を転居することとなる。 小学校時代、テレビや映画に子役として出演。のちにNHK児童劇団に入り、多数のラジオドラマに声優として出演。中学時代は剣道に打ち込む。東京都立神代高等学校在学時は各地を旅をする。 高校卒業後、サンフランシスコ州立大学英語学科創作コースへ入学するが、父親が重病となり、3年目に帰国。アメリカでの滞在記『シスコで語ろう』を自費出版する。 1971年、早稲田大学第一文学部英文科へ入学。学費未納により2年で除籍され、東京スポーツ新聞社に新聞記者として入社。新聞記事を書くかたわら小説を執筆。 1974年に結婚。翌年退社し作家業に専念する。「退屈しのぎ」で第17回群像新人文学賞。 1978年、「九月の空」で第79回芥川賞受賞。 1982年、十二指腸潰瘍の手術のため入院。退院後に体力回復のためゴルフを始める。以降ゴルフに関する著作も多い。 1983年3月、「真夜中のボクサー」の映画化に当たり、台詞の言い回しを巡るトラブルから配役を下ろされた俳優の中山一也に股をナイフで刺され、入院。 2001年7月の第19回参議院議員通常選挙に、比例区から自由連合公認で立候補するが落選している。 自身の作品がたびたびコミカライズされているほか、原作者を担当した漫画作品も多数ある。 また、1981年公開の劇場映画『スローなブギにしてくれ』(角川映画)では、「作業服の男」役として出演している。

    1974年 - 「退屈しのぎ」で第17回群像新人文学賞受賞
    1978年 - 「九月の空」で第79回芥川賞受賞
    倶楽部チャンピオン物語 - 学研『パーゴルフ』掲載
    お江戸の用心棒 - 双葉社『週刊大衆』掲載
    珠玉の人生 - 日経BP『日経ビジネスオンライン』掲載
    今週のご意見番 - 『産経新聞』(月に一度掲載)
    「シスコで語ろう」1971年、栄光出版社、自費出版。1978年、角川文庫。
    「退屈しのぎ」1975年、講談社。 1978年、講談社文庫。
    「彼の初恋」1977年、講談社。1980年、講談社文庫。
    「グッドラック」1977年、角川書店。のちに「対岸の祝日」と改題、1980年、角川文庫。
    一発百万申し受け候 - 作画:永井豪、双葉社、単巻。
    お金儲けのエンジェル - 作画:近藤洋助、双葉社、全3巻。
    男の涙 女の愛 - 作画:幡地英明、集英社、単巻。
    おれは女が嫌いだ - 作画:内山まもる、秋田書店、全2巻。
    高橋三千綱事務所 - ウェイバックマシン(2004年9月23日アーカイブ分) - 公式サイト
  9. 高要区 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/高要市

    歴史 前111年(元鼎6年)、前漢により高要県が設置された。 1993年9月に県級市に昇格した。 2015年4月28日、市轄区の高要区に改編され現在に至る。 行政区画 下部に1街道、16鎮を管轄する 街道 南岸街道 鎮 河台鎮、楽城鎮、水南鎮、禄歩鎮、小湘鎮、大湾鎮、新橋 ...

  10. 佐賀県の灯台一覧 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/佐賀県の灯台一覧
    • 灯台
    • 防波堤灯台
    • 照射灯
    • 灯標
    • 灯浮標
    • 導灯
    • 橋梁灯
    • シーバース灯
    • 施設灯
    • 関連項目
    臼島灯台 佐賀県唐津市(臼島)
    加唐島灯台 佐賀県唐津市(加唐島)
    広江港口灯台 佐賀県佐賀市(早津江川口西灯台の西北西方約5.2キロメートル)
    伊万里港浦ノ崎防波堤灯台 佐賀県伊万里港(浦ノ崎防波堤外端)
    伊万里港釘島防波堤灯台 佐賀県伊万里港(釘島防波堤外端)
    加唐島港西防波堤灯台 佐賀県唐津市(加唐島港西防波堤外端)
    加部島港加部島防波堤東灯台 佐賀県唐津市(加部島港加部島防波堤南東端)
    加唐島2目瀬照射灯 佐賀県唐津市(加唐島)
    鶴瀬照射灯 佐賀県藤津郡太良町(夜灯鼻灯台の北方約1.2キロメートル)
    沖ノ端灯標 早津江川口西灯台(佐賀県佐賀郡川添町)の東南東方約3.4キロメートル
    亀瀬灯標 夜灯鼻灯台(佐賀県藤津郡太良町)の北北西方約3.4キロメートル
    住ノ江港第1号灯標 佐賀県住ノ江港(広江港口灯台の西北西方約4.4キロメートル)
    住ノ江港灯浮標 広江港口灯台(佐賀県佐賀市)の南南西方約6.1キロメートル
    唐津港西港第2号灯浮標 唐津港大島灯台(佐賀県唐津市)の北北西方約1.1キロメートル
    唐津港西港第4号灯浮標 佐賀県唐津港内(唐津港大島灯台の西北西方約1.3キロメートル)
    唐津港西港第6号灯浮標 佐賀県唐津港内(唐津港大島灯台の西南西方約930メートル)
    住ノ江港導灯(前灯) 佐賀県杵島郡白石町(広江港口灯台の西南西方約5.2キロメートル)
    住ノ江港導灯(後灯) 住ノ江港導灯(前灯)の北北西方約350メートル
    呼子大橋橋梁灯(L1灯) 佐賀県呼子港(呼子大橋西側面左側端)
    呼子大橋橋梁灯(L2灯) 佐賀県呼子港(呼子大橋東側面左側端)
    呼子大橋橋梁灯(R1灯) 呼子大橋橋梁灯(L1灯)の南南東方約150メートル
    呼子大橋橋梁灯(R2灯) 呼子大橋橋梁灯(L2灯)の南南東方約150メートル
    伊万里湾九州液化瓦斯外航Aシーバース灯 伊万里港浦ノ崎防波堤灯台(佐賀県伊万里市)の北東方約1.9キロメートル
    伊万里湾九州液化瓦斯内航Bシーバース灯 伊万里港浦ノ崎防波堤灯台(佐賀県伊万里市)の北東方約1.8キロメートル
    伊万里湾九州液化瓦斯内航Cシーバース灯 伊万里港浦ノ崎防波堤灯台(佐賀県伊万里市)の北東方約1.9キロメートル
    佐賀空港進入灯台1号施設灯 広江港口灯台(佐賀県佐賀市)の南南東方約1.8キロメートル
    佐賀空港進入灯台2号施設灯 広江港口灯台(佐賀県佐賀市)の南南東方約1.7キロメートル
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