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2024年5月1日 · 官媒新華社發布事發現場的高清航拍圖，可以清楚看見高速公路上的路陷範圍，該處路面整個向山坡下垮塌下去，泥土滑出至少幾十米遠，只剩下高速護欄連著樁柱懸空在那裏。
2024年5月2日 · 據交通部《公路路基設計規範》，高速公路正常工況系數為1.2至1.3，非正常工況I情況下為1.1至1.2。 上述人士解釋，非正常工況I，即指邊坡處於暴雨或連續降雨狀態下的工況。
2024年5月1日 · 廣東梅龍高速路陷24死 航拍影片曝光：多輛車燒成空殼互相堆疊. 廣東多地近日遭受連續強降雨影響，在五一長假首日（1日）凌晨2時多，廣東S12梅龍高速公路（梅大段）往福建方向K11+900處路面塌陷，截至5月1日15時，經現場核查，事故共造成20輛車陷落 ...
2024年5月2日 · 5月1日凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷。 廣東梅州市今天（2日）下午召開新聞發布會指，截至2日下午2時，塌方 港聞
2024年6月25日 · 集十項世界之最於一身的這座跨海通道，憑什麼能為全球交通提供廣東經驗和中國方案？ 深中通道北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。 項目集「橋-島-隧-水下互通」於一體，全長約24公里，是當前世界上綜合建設難度極高的跨海集群工程之一。 深中通道Y字型直達中山、廣州南沙。 （香港01 冼世昌） 深中通道｜盼解北上跨境巴塞車之苦 居中山港女：唔使再咁樣兜路. + 1. 作為非凡的超級工程，深中通道成功地將橋、島、隧道以及水下互通的先進概念從理論轉化為實踐，為全球交通發展開啓了嶄新的篇章。 背後的秘訣有八個字：需求引領、創新驅動。
2024年5月2日 · 據廣東梅州大埔縣委宣傳部消息，5月1日凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。 至5月2日早上5時30分，已發現23 港聞
2024年5月1日 · 新華社發布事發現場的高清航拍圖，可以清楚看見高速公路上的路陷範圍，該處路面整個向山坡下垮塌下去，泥土滑出至少幾十米遠，只剩下高速護欄連著樁柱懸空在那裏。
