搜尋結果
2024年2月8日 · 大國小事. 湖北暴雪｜高速路況現電影《明日之後》場景？ 內媒曝：疑似AI製成. 撰文：陳進安. 出版： 2024-02-08 15:38 更新：2024-02-08 15:39. 近日，湖北遭受冰凍雨雪天氣，導致湖北多地高速出現擁堵情況，有大量司機滯留在高速。 然而，網上流傳一幅號稱「湖北高速路況實錄」的圖片，更稱電影經典災難題材電影《明日之後》的景象出現在湖北。 不過經查證，圖片疑似由AI製成，並非湖北高速公路上的真實場景。 2月1日至6日，湖北出現今冬最強低溫雨雪冰凍天氣，32縣（市、區）出現暴雪到大暴雪，近70縣（市、區）和中東部地區25縣（市、區）電線積冰厚度超過10毫米，範圍和強度為2009年以來最強。
2024年5月2日 · 即時中國. 梅龍高速路陷｜事故路段建成不足10年 營運方涉多宗合約糾紛案. 撰文：陳進安. 出版： 2024-05-02 10:14 更新：2024-05-02 10:14. 5月1日凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。 至5月2日早上5時30分，已發現23輛車陷落，36人死亡，30人受傷（無生命危險）。 專家和相關部門正調查事故具體原因，初步推測或與地質結構、雨水侵蝕、施工質量等多種因素有關。 另一方面，據報事故路段建成不到10年，營運方涉多起合約糾紛案。
- 預測15-90分鐘內路況 助市民規劃路線避塞車
- 「政府都用到開放數據」
- 聲紋分析非法改裝「死氣喉」車輛準確率九成
- 新技術成本只需傳統儀器百分之一
應用方面，現時預測數據已用於內部交通管理及巴士改道等，市民亦可於「香港出行易」手機應用程式作路線搜尋，當選擇出發時間後，系統會自動預測相應的行車時間；另外亦以開放數據格式發布，供開發者、物流業界等使用。 ⬇️「香港出行易」路況預測用法⬇️ 現時運輸署智能運輸系統，有在主要幹線道路裝設交通探測器收集行車數據，當中藍牙功能曾引起私隱疑慮，不過探測器僅覆蓋本港25%路段，署方當時指已作私隱風險評估，運算後資料亦會自動刪除。而新推出的交通預測系統除使用探測器數據，亦以巴士及綠色專線小巴到站時間推算路段車速，足以涵蓋本港70%路段。
資科辦總系統經理（數據分析）趙善衡表示，政府近年積極推動開放數據，而「政府都用到開放數據」，如這項目中就使用了巴士及小巴的數據改善交通。他亦指，新一代政府雲端平台能為部門縮短3-4個月開發時間，可推動更多創新應用，累計已支援15個大數據分析項目及逾350項數碼政府服務。
另一例子是環保署利用人工智能技術開發的低成本非法改裝車輛偵測儀器。資科辦系統經理（數據分析）吳文婷介紹，系統器材包括收音器、拍攝路面及車牌的高速攝影機等，並利用政府雲端平台的深度學習功能分析路面嘈音聲紋數據，以偵測非法改裝「死氣喉」的車輛，準確度達90%，而每個成本僅約1萬元，是傳統器材的百分之一。不過項目仍於實驗階段，且涉及執法，尚待多部門探討實際應用。
大數據分析亦可應用於城市安全範疇，如土木工程拓展署利用機器學習評估山泥傾瀉風險，配合工程師專業知識，以適當安排斜坡維護。創新技術也有助提升資源運用效率，近年多個政府部門推出聊天機器人，由資科辦整合成可共享的聊天機械人基礎系統，包括可共用自然語言處理引擎、知識庫等，降低開發成本。
2024年5月1日 · 即時中國. 廣東梅龍高速路陷24死 航拍影片曝光：多輛車燒成空殼互相堆疊. 撰文：朱加樟. 出版： 2024-05-01 13:23 更新：2024-05-01 18:00. 廣東多地近日遭受連續強降雨影響，在五一長假首日（1日）凌晨2時多，廣東S12梅龍高速公路（梅大段）往福建方向K11+900處路面塌陷，截至5月1日15時，經現場核查，事故共造成20輛車陷落，24死30傷。 內媒及社交平台可見事發現場的航拍影片，可見路陷大坑面積非常大，現場多輛車已燒成空殼，堆疊在一起。 事發現場的航拍影片截圖（點圖放大）： + 6. 官方通報指，公路塌方路面長約17.9米，面積約184.3平方米。 + 1.
2024年5月1日 · 即時中國. 廣東梅龍高速公路路陷增至24死30傷 20輛車跌落巨坑. 撰文：朱加樟. 出版： 2024-05-01 16:53 更新：2024-05-01 17:51. 110. 在五一長假首日（1日）凌晨2時多，廣東S12梅龍高速公路（梅大段）往福建方向路面塌陷。 據最新消息，目前事故共造成20部車輛陷落，導致24死30傷慘劇。 新華社發布高清航拍圖（點圖放大）： 據廣東梅州大埔縣委宣傳部消息，廣東梅大高速茶陽路段路面塌方事故發生後，截至5月1日下午3時，經現場核查，事故共造成20輛車陷落（未發現危化車輛、客車等大型車輛），涉及人員共54人，其中確認死亡人數24人，30人正在醫院全力救治，暫無生命危險。 目前，相關處置工作正在進行中。 應急管理部已派出工作組赴現場指導救援處置。
2023年9月24日 · 第1名｜美國 - 泛美高速公路 48,000公里 美國的泛美高速公路是世界上最長的高速公路，全長達48,000公里，充夠圍繞地球一圈，橫跨了17個國家、北美洲和南美洲大陸。這條公路起點在阿拉斯加，然後穿越整個美洲大陸，一直延伸到阿根廷的烏斯懷亞。
2021年11月11日 · 第一個要講的層面是路段：在目前，德國高速公路網約有 65~70% 可以進行無限速行駛，另外有 25~30% 是永久限速路段，其餘超過 4% 但不及 5% 的機動速限路段，會視天候與路況調整限制。 除此之外，各種大眾交通工具、私人汽車與摩托車，也會視乘客狀況（例如有無站位）、有無附加拖車而受到不同速度上限規範。 也就是說，當車輛與乘客的狀況許可，又在對的路段，就可以進行速度無上限的行駛。 2.無限速政策何時開始？ 曾有觀點認為德國的高速公路基礎建造得相當早，而因為當時的車輛還不快，所以沒有限速概念，並將大致規則沿用至今，但這個說法並不正確。
