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2015年5月11日 · 高速公路服務區 是指高速公路沿線 規定 區域內設置的為過往車輛、司乘人員和旅客提供 服務 的設施,它包括休息、停車和 相關 的輔助設施3個部分。 [ 編輯] 高速公路服務區的功能. 高速公路服務區是指能滿足在高速公路上運行的駕乘人員的生理和 心理 需求 以及車輛安全運行要求而設置的服務設施。
2015年4月14日 · 高速公路資產證券化 (Expressway-Backed Securitization)是一種以高速公路資產為支撐，以其預期未來穩定的現金流收入 (未來通行費等 收入 )為 保證 ，最大限度的對該現金流實現 破產隔離 ，通過對現金流進行 資產重組 並通過特有的 信用增級 方式提高其 信用等級 ，最後在國內外資本市場發行高檔證券籌集資金的一種 融資方式 。 就投資方而言，它依據於某一已建成高速公路項目或在建高速公路項目的未來預期，一次性支付給原始權益人一筆款項或 股份 ，以取得該 項目 運營未來的現金收益權，原始權益人則得以實現其已建成 項目 或在建項目資產存量的變現和流動，從事新的 建設投資 。 [ 編輯] 高速公路資產證券化的發展 [1] 高速公路資產證券化在中國的實踐己經有了成功的嘗試。
2017年3月13日 · 公路交通是我國目前使用最廣覆蓋面積最廣的一種交通方式。 具有速度快、便捷性、安全性、通行力度大等優勢，能夠促進城市人流、 信息 、 技術 的快速流通，可以最大空間地實現 城市 的資源優化配置，改善招商引資環境，促進 城市經濟 的快速發展，為城市的發展增加活力及生命力。 在公路經濟完善過程中， 公路建設 的全面性，可以促進城市區域經濟的協調性，可以使城市之間的聯繫更加密切，影響力更大。 城市公路交通狀況的改善，能夠促進城市資源共用、企業之間的相互合作、產業之間的協調發展， 區域經濟一體化 的快速形成，最終實現城市經濟的快速發展。 2. 優化產業結構. 公路經濟的發展，對 城市產業結構 的完善具有一定的積極作用。 優化產業結構是指城市產業結構向高層次、科學化合理化的方向發展。
2015年4月14日 · 什么是公路资产. 公路资产 是指通过建造所形成的公路基础设施资产，是国民经济总资产的重要组成部分。 依照《公路法》纳入 交通 、公路部门管理的四级以上的国道、省道、县道和乡道,包括公路 桥梁 、公路隧道、公路道口和道路服务区等。 [ 编辑] 公路资产的问题 [1] 目前从公路资产的投入、 运营 和 管理 方面看，我国公路资产的 管理 现状及存在的主要问题可概括为以下几个方面。 (一)资产管理体制有待完善. 1．我国大部分省市公路管理部门管理幅度过大这些部门承担了所有高速公路以及国、省干线的建设管理职能，造成 管理幅度 过大，不仅在 资产管理 的专业化程度上得不到改进，还将导致部分公路资产在 运营管理 中的 效率 和效果均不佳。
2013年2月27日 · 1．行政等級. 按照行政等級公路分為國家幹線公路 (國道)、省級幹線公路 (省道)、縣級公路 (縣道)、鄉級公路 (鄉道)四個等級。 我國的公路規劃網，都以 行政 、 經濟 和 文化 中心等大城市為重點，再加上省區首府，用高等級公路連接起來，形成公路網中的主幹，常稱為公路幹線 (國道)。 我國“1”字打頭、“2”字打頭、“3”字打頭的公路、如“104”、“206”、“308”等，就是我國公路規劃網中的國道主幹線。 全國各省區也都有地方公路網規劃。 地方公路網通常以省區首府為中心，以地方公路幹線通往地州等中等城市。 地方公路幹線是中級和中級偏高的公路，這些省區公路網中的幹線 (省道)，在全國公路網中屬於一般支線。 各地州連接縣城和主要鄉鎮的公路 (縣道)，是由中級和低級公路組成的。
2019年11月19日 · 1 什么是电子道路收费系统. 2 电子道路收费系统的内容. 3 电子道路收费系统的内容. 4 电子道路收费系统的优点. 5 推广问题. 6 相关条目. [ 编辑] 什么是电子道路收费系统. ETC ( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。 通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 世界上首个电子道路收费系统是1991年于葡萄牙启用的“Via Verde”系统。
什么是公路经营权. 公路经营权 是指依托在公路实物资产上的 无形资产 ，是指经省级以上人民政府批准，对已建成通车公路设施允许收取车辆通行费的收费权和由交通部门投资建成的 公路 沿线规定区域内服务设施的 经营权 。 [ 编辑] 公路经营权的内容. 在交通部制定的《高速公路会计核算办法》中，在界定无形资产的时候， 规定 “本科目核算企业的公路经营权、 专利权 ， 非专利技术 、 土地使用权 、 商誉 等各种 无形资产 的 价值 ”。 对于公路经营权，交通部的 规定 中，一方面将其界定为特许行为，一方面界定为无形资产，但是，在成立 公司 的出资中，又 规定 除公路经营权之外的其他 无形资产 出资不得超过20%，特殊情况不得超过30%。
