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2 天前 · 警方到場發現路面人孔蓋因不明原因掀開並彈落路面，造成路面有一深不見底的坑洞，警方研判車輛係因輾過該人孔蓋而爆胎，擔心來往車輛因該坑洞再發生事故，警方立即於現場進行交通疏導，合力將人孔蓋抬起並蓋妥密合，協助通報相關單位到場檢修，避免
警方到場發現路面人孔蓋因不明原因掀開並彈落路面，造成路面有一深不見底的坑洞，警方研判車輛係因輾過該人孔蓋而爆胎，擔心來往車輛因該坑洞再發生事故，警方立即於現場進行交通疏導，合力將人孔蓋抬起並蓋妥密合，協助通報相關單位到場檢修，避免
6 天前 · 高雄市在2014年7冃31日深夜，發生高雄市歷年來最慘重的氣爆案，造成32人死亡，321人受傷，市區重要道路嚴重毀損。 檢方起訴當時的高雄市政府祕書長趙建喬等3名公務員，以及李長榮化工董事長李謀偉等6人、華運倉儲公司3人，一審判12人都有罪，二審維持趙建喬3公務員有罪，各判刑2年6月至4年6月，但李長榮及華運等9名業者獲逆轉改判無罪；最高法院15日認定二審判決無違誤，駁回上訴定讞。 2014年7月31日晚上11點59分，高雄市三多、二聖、凱旋等路段，因華運輸送給榮化大社廠的丙烯大量外洩，引發連環氣爆，市區重要路段被炸出成排大洞，造成32人死亡、321人輕重傷。 全案經高雄地檢署偵辦後，依公共危險、業務過失致死等罪嫌，起訴趙建喬、李謀偉等12人。
2024年5月9日 · 103年7月31日深夜至迄日凌晨間，發生在 高雄市 的 石化氣 爆 事件，造成市民生命及財產慘重損失。 氣爆之後，究責與求償聲四起。 高市府於103年9月提出氣爆事件求償救助計畫，向氣爆善款委員會「暫借」9億3200萬善款以及時填補受災者損失，於取得3179位受災者受讓債權委託「代位求償」後，分成六案，向中油、榮化、華通提起損害賠償民事官司，總求償金額約為10億餘元。 歷經三年多的審理，高雄地院於107年6月22日宣判其中的六案，認定中油沒有過失，不用賠償，倒是身為原告的高市府被認定應承擔40%的過失責任，而榮化與華運則僅需分別負擔30%的過失責任（共負擔3億6551萬元賠償）。 由於全案尚未完全宣判，且尚可上訴。 故最終的責任分攤比例與應負擔的損失賠償金仍有變數。
2024年5月9日 · 針對高雄氣爆案引起藍綠政治攻防，中華民國律師公會全國聯合會副理事長周元培分析指出，若沒有代位求償計畫，結果會是氣爆發生後已將近4年，一審法院才做出認定災民的受損金額共是6億1千多萬，換言之， 在判決尚未確定前，這筆錢災民一毛都還拿不到。 周元培說，從災民的角度來看，參與代位求償計畫，讓災民們早已先拿到6億3千多萬元救助金，不但比自己去告得到的更多一些，而且還快很多。 可見參與這個計畫對災民而言，的確是無損有益。
2 天前 · 2024年5月14日 週二 上午9:39. [ FTNN新聞網 ]影音中心／陳品蓉. 一名網友在爆料公社發布一段影片，影片中他駕駛在高雄沿海路往小港方向，遇到一個 ...
2 天前 · 高松機場交通！高松機場與台灣三大直轄市的「台北桃園機場」、「台中國際機場」及「高雄小港國際機場」都有直飛班機，讓台灣旅客迅速前往日本四國地區旅遊，省去了舟車勞頓的麻煩。但從台灣直飛到高松機場後，高松市區及香川縣其他景點的交通方式怎麼去？本篇整理了高松機場交通方式 ...
