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澎湖輪 ，臺灣的客貨運輸船舶，主要來往 臺灣本島 高雄港 與 澎湖本島 馬公港 的客貨兩用輪船，由 台灣航業股份有限公司 營運，日本 內海造船株式會社 （日語：内海造船） 承造，2022年8月開工、2023年4月4日舉辦命名暨下水儀式，於2023年9月5日首航。 [1] [2] [3] 原定9月5日首航的澎湖輪因海葵颱風影響而停航，9月6日載運一般民眾從高雄到馬公的航次變成首航。 背景 [ 編輯] 澎湖地區與臺灣本島交通往來，不論貨運或載客長期以來均倚賴海上運輸。 1945年之後，中華民國政府便委辦省營的 臺灣航業公司 營運的「臺帆一號」行駛澎湖 馬公港 以及高雄港之間，另有其他公私合營的千歲輪、開澎輪往來馬公港與臺南 安平港 。
澎湖轮，台湾的客货运输船舶，主要来往台湾本岛 高雄港与澎湖本岛 马公港的客货两用轮船，由台湾航业股份有限公司营运，日本 内海造船株式会社 （ 日语 ： 内海造船 ） 承造，2022年8月开工、2023年4月4日举办命名暨下水仪式，于2023年9月5日首航。
澎湖輪 ，臺灣的客貨運輸船舶，主要來往 臺灣本島 高雄港 與 澎湖本島 馬公港 的客貨兩用輪船，由 台灣航業股份有限公司 營運，日本 内海造船株式會社 （日语：内海造船） 承造，2022年8月開工、2023年4月4日舉辦命名暨下水儀式，於2023年9月5日首航。 [1] [2] [3] 原定9月5日首航的澎湖輪因海葵颱風影響而停航，9月6日載運一般民眾從高雄到馬公的航次變成首航。 背景. 澎湖地區與臺灣本島交通往來，不論貨運或載客長期以來均倚賴海上運輸。 1945年之後，中華民國政府便委辦省營的 臺灣航業公司 營運的「臺帆一號」行駛澎湖 馬公港 以及高雄港之間，另有其他公私合營的千歲輪、開澎輪往來馬公港與臺南 安平港 。
2023年4月4日於日本廣島內海造船廠舉行命名暨下水典禮，正式命名為「澎湖輪」，將於9月5日首航 [9]。而臺華輪於同年8月23日進行最後一次航行。 原定9月5日首航的澎湖輪因海葵颱風影響而停航，9月6日載運一般民眾從高雄到馬公的航次變成首航。 影視 [編輯
高雄港—澎湖港（马公码头区）渡轮航线，由台湾航业股份有限公司经营，行驶该航线的轮船为台华轮。 台华轮 可乘载1150人，航程为日航4小时，夜航6小时。
澎湖列島 高雄港—澎湖港（馬公碼頭區） 高雄港—澎湖港（馬公碼頭區）渡輪航線，由台灣航業股份有限公司經營，行駛該航線的輪船為臺華輪。臺華輪可乘載1150人，航程為日航4小時，夜航6小時。 布袋港—澎湖港（馬公碼頭區）
碼頭長度726公尺、水深10.5公尺. 可停泊2艘國際觀光 郵輪. 地圖. 高雄港旅運中心 （英語： Kaohsiung Port Cruise Terminal ）是位於 臺灣 高雄港 的 旅客運輸設施 ，為「高雄港客運專區」及「 亞洲新灣區 」計畫的一部分。. 建築外型似1艘有著高聳煙囪的銀白色 ...
