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高雄多功能経済貿易園区 （たかおたこうのうけいざいぼうえきえんく、 高雄多功能經貿園區 、略称：高雄経貿園区（ 高雄經貿園區 ））または 高雄多機能経済貿易園区 [註 1] は 台湾 高雄市 の 高雄港 周辺の都市機能を 重工業 、 加工貿易 主体から商業・観光・イノベーション産業主体に変換する 都市再開発 計画エリア。 計画範囲. 高雄市 の 鼓山区 、 鹽埕区 、 苓雅区 と 前鎮区 のそれぞれの一部沿岸部地区を総称して「高雄多機能経済貿易園区」と呼ばれている。 総面積約587 ヘクタール の再開発エリア [1] 。
高雄捷運高運量電車 （たかおしょううん こううんりょうでんしゃ）は 2008年 から 台湾 の 高雄捷運 （高捷、高雄メトロ、高雄MRT）で運用されている 通勤型 電車 。 2008年の開業後MRT用車両はこの車種のみであり、公式な形式名は付与されていない。 概要. 高雄捷運で最初に調達された形式。
概要. 民間主体の 高雄捷運公司 （Kaohsiung Rapid Transit Corporation）によって、36年間の BOT 方式で運営されている。 台北捷運と同様、法令により構内放送、車内放送は国語（北京語）・ 台湾語 ・客家語・英語の4種で放送される。 また、一部の駅（乗換駅、主要駅）では日本語によるアナウンスも流れる。 駅名は、駅によって原語（国語）のままの場合と、日本語読みの場合と異なる。 捷運システムの完成後は、 地下鉄 ・高架区間による交通体系となる。 また ライトレール （LRT）も一部開業、建設中である。 訪台日本人観光客による利用促進のため、日本の鉄道会社との連携に積極的である。
概要紹介. 台湾最大の産業技術研究開発機構であり、台湾半導体業界のパイオニアである。 1936年8月日本統治時代に台湾総督府所属の「天然ガス研究所」として新竹市光復路321号に設立された。 第二次世界大戦終結後、1945年10月に中華民国経済部資源委員会により接収され、「天然気研究所」と改称された。 1946年1月、経済部資源委員会管轄の国営企業中国石油公司に編入され「中国石油公司新竹研究所」に改称され、同時に近隣にあった日本海軍第六燃料廠本部資産・研究開発中心が編入された。 1954年11月、経済部直属組織に昇格され、聯合工業研究所に改称された。 1973年に聯合工業研究所、聯合鉱業研究所、金属工業研究所を合併し、工業技術研究院が設立された。
