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  1. 5 天前 · 不分時段搭乘市區公車、公路客運、輕軌享免費優惠。. 平日上下班尖峰時段6:308:30及16:3018:30搭乘捷運享免費優惠 [86] [87] [88] [89] 。. 2017年12月3日高雄捷運 環狀輕軌 C11 真愛碼頭站 原高雄臨港線舊鐵橋以人行步道重新開放鐵橋橋面兩側採用 ...

  2. 5 天前 · 不分時段搭乘市區巴士公路客運輕軌享免費優惠。. 平日上傍晚繁忙時段6:308:30及16:3018:30搭乘捷運享免費優惠 [86] [87] [88] [89] 。. 2017年12月3日高雄捷運 環狀輕軌 C11 真愛碼頭站 原高雄臨港綫舊鐵橋以行人步道重新開放鐵橋橋面 ...

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  4. 目录. 高雄捷運. 高雄都會區大眾捷運系統 ,簡稱 高雄捷運 [a] 、 高捷 , 高雄市 的 城市轨道交通系统 ,以 高雄市區 為中心,且往郊區提供服務,同時也是 高雄國際機場 的機場聯絡軌道系統,而計劃中的延伸路線亦涵蓋 屏東縣 、 台南市 部分地區。 本系統於1980年代開始討論規劃興建,1998年 行政院 決定以 民間興建營運後轉移模式 辦理初期路網,1999年經 高雄市政府 甄選後由 高雄捷運公司 負責興建捷運 紅線 、 橘線 ,並於2008年3月9日開始正式通車營運。 高雄市政府捷運工程局 則只負責路線規劃與興建監督,不負責興建。

  5. 2024年5月7日 · 高雄都会区大众捷运系统 ,简称 高雄捷运 [a] 、 高捷 ,为 高雄市 的 城市轨道交通系统 ,以 高雄市区 为中心,且往郊区提供服务,同时也是 高雄国际机场 的机场联络轨道系统,而计划中的延伸线路亦涵盖 屏东县 、 台南市 部分地区。 本系统于1980年代开始讨论规划兴建,1998年 行政院 决定以 建设-经营-转让模式 办理初期路网,1999年经 高雄市政府 甄选后由 高雄捷运公司 负责兴建捷运 红线 、 橙线 ,并于2008年3月9日开始正式通车运营。 高雄市政府捷运工程局 则只负责线路规划与兴建监督,不负责兴建。 高捷初期以地下线路为主,红线的 桥头火车站 到 世运站 间则是为高架段;至于红线的 南冈山站 、橙线的 大寮站 则为平面路段,和新建的 环状轻轨 相似。

  6. 5 天前 · 不分時段搭乘市區公車公路客運輕軌享免費優惠。. 平日上下班尖峰時段6:308:30及16:3018:30搭乘捷運享免費優惠 [86] [87] [88] [89] 。. 2017年12月3日高雄捷運 環狀輕軌 C11 真愛碼頭站 原高雄臨港線舊鐵橋以人行步道重新開放鐵橋橋面 ...

  7. 高雄輕軌為全球第一個採全線無 架空線 的輕軌系統。. 由 西班牙 CAF 公司組裝製造,總造價新台幣165.37億元。. 首列列車自2014年9月運抵 臺灣 ,第一階段將計有9列列車,第二階段全線完工預計將共有24列列車。. 車輛總長(一組五節)34.16公尺,車寬2.65公尺,每 ...

  8. 2024年5月6日 · 除了營運中的路線外高雄捷運亦有規劃由北端 岡山高醫站 往北延伸至 湖內區 的 岡山路竹延伸線 及延伸至台南的 沙崙延伸線 [註 1] ,和由南端延伸至 林園區 和 屏東縣 東港鎮 的 小港林園線 及 林園東港線 。 岡山路竹延伸線沿途將經過 路竹 中心區域、 南部科學工業園區 高雄園區(路竹科學園區),及 岡山市區 、 阿公店溪 。 此延伸線計畫以高架方式興建,並採用與本線相同的高運量系統。 2013年5月 行政院 核定優先推動南岡山站至岡山車站的第一階段延伸線 [1] 。 而第一階段延伸線土建已於2018年11月11日開工,預計2024年6月通車。 第二階段延伸線將視財政、運量逐步推動。

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