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日据时期的台湾被定位为农业区，工商发展受限制，高雄港只是一个农林产品输出小港，联外道路的主要运输工具是牛车，航道水深区区7到9米。 太平洋战争将高雄港夷为平地，台湾光复之时，97%的码头被摧毁，航道塞满沉船，只有300吨以下小船能进出港口。 负责重建的港务局长林则彬回忆道：“整个港埠，几无可用之区。 台当局积极整建高雄港。 台湾省主席周至柔策定《十二年扩建计划》，重建码头，兴建货棚仓库，采购装卸设备，将航道浚深至10.5米，使两万吨级轮船能进港靠泊，再以浚港沙土填海，扩张港区面积。 台湾经济在1960年代起飞，高雄港的工商腹地快速增长，进出船舶数量逐年增加。
高雄市前市长韩国瑜今天表示，高雄小港机场严重影响小港、前镇交通，然其飞机跑道只有3150米，不能停波音747，飞机也不能飞欧美，所以他曾想说，要把小港机场卖掉，卖的钱拿来打通两区的交通，并在冈山空军官校扩建高雄机场，届时就可开国际航道。
2023年5月23日 · 据台媒日前报道，韩国空军军机编队在近日抵达台湾高雄的小港机场。 这批韩国军机包括9架T-50“金鹰”教练机和1架C-130中型战术运输机。 那么，韩国这批军机为何降落台湾高雄小港机场呢？ 真正的目的是什么？ 据台媒及韩媒报道，韩国给出的理由是，这批军机只是短暂经停高雄，其最终目的地并不是台湾，而是要去马来西亚的兰卡威国际机场，参加兰卡威海事航空展。 韩国军机的目的真是因为“经停”吗？ 我们先来看看航线。 韩国军机要抵达马来西亚的兰卡威国际机场，如果选择直线飞行，那么途径中国福州市、海口市和越南广义市就是最近的距离，全程大约4200公里。 从T-50“金鹰”教练机的最大航程仅为1850公里的性能看，从韩国飞往马来西亚的兰卡威国际机场，至少需要两次途中加油。
2021年11月17日 · 高雄港是台湾四座国际商港之一，同时是台湾第一大港，但从1993年全球排名第3，2010年掉至10名外，2020排名第16名。 台湾港务公司今年与长荣海运合作开发的高雄港第七货柜中心，两年后开始营运，目标是要让高港能够重返前十大港口。 丁汉利表示，高雄港就像唱一首歌就红了30年的歌星，这条歌的歌名就叫做“专用码头”，让高雄港靠着“专用码头”活到现在，但也变成现在高雄港想要换了，却换不动，没有办法转型、没有办法动，因为已经到底了，老实说就是这样子。 直到现在为止，高雄港仍是靠“专业码头”这套制度维持不掉出全球排名。 他也解释，专用码头就是将码头租给厂商，港务公司都不要管，由各个船公司自己去做。
2023年5月18日 · 根据台岛发布的消息显示，韩国空军大批军机在5月17日抵达台岛高雄小港机场，根据全球防务观察掌握的资料来看，这是韩国空军在2023年第三次有军机抵达台岛高雄机场，前面两次分别是在2月底和3月初。 从台岛公布的消息来看，抵达台岛高雄的韩国军机包括T-50教练机和C-130中型战术运输机，其中T-50有9架的规模，而C-130仅有一架。 抵达台岛的韩国空军的T-50是属于黑鹰飞行表演队，抵达台岛是经停的动作，最终目的是马来西亚的兰卡威国际机场。
2023年7月22日 · 据台媒报道，搭载1349个空集装箱的“天使轮”7月4日起申请在高雄港第二锚区进行锚泊补给，整装后将前往下一个目的地，随后在高雄港一港口南堤外2.8海里处下锚。 20日凌晨因不明原因进水后，持续向左倾斜，见抢救无效，船长宣布弃船，全船19人被海巡人员营救上岸，其中一名船员手部受轻伤，已送医。 截至21日22时，已打捞的集装箱数量为23个。 台湾港务公司指出，22日起将派遣更多作业船只扩大打捞，尽快将空集装箱清理完毕。 更加令人担忧的是，“天使轮”货船上仍存有500多吨燃油。 为避免燃油外泄污染海域，台湾港务公司高雄港务分公司已于21日上午在沉船周围设置拦油索。 台湾海洋委员会海洋保育署也调派拦油索、吸油棉索等防污资材支援。 但有台媒指出，台风“杜苏芮”即将到来，据预测或将直扑台湾。
2024年2月21日 · 中新网2月21日电 据台湾《联合报》报道，台湾高雄近日平均瞬间风力达6级以上，导致位于高雄港边、受风最强的黄色小鸭被吹到“变形”了。 高雄市观光局回应称，工作人员正进行相关检测作业，以尽速恢复相关装置与小鸭超萌形象，并呼吁“不可抗力，‘鸭’力山大”，请周遭船只保持安全距离。 位于高雄港边的黄色小鸭被强风吹到“变形”。 图片来源：台湾《联合报》 据报道，高雄21日刮起大风，高雄港二港口在当日1时许平均风力达7级，每秒14公里。 高雄市议员邱俊宪近日在脸书公开黄色小鸭遭大风“吹到变形”的照片，笑称“大家帮鸭鸭充电打气，多日执勤难免‘鸭力爆表’”，照片中小鸭右侧被吹到凹陷，几乎一半身体不见，表面产生多条皱折，位置也离最初摆放地点有段距离。
