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  1. 2014年高雄氣爆事故 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/2014年臺灣高雄氣爆事故

    2014/7/31 · 2014年高雄氣爆事故是2014年7月31日週四 23時55分以後至8月1日凌晨間,發生在中華民國 臺灣 高雄市 前鎮區與苓雅區的多起石化氣 爆炸事件。 7月31日約21時,民眾通報疑似有瓦斯洩漏。 幾個小時後該區域發生連環爆炸,造成32人死亡、321人受傷 [3],並造成至少包括 ...

  2. 1997年高雄氣爆事故 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/1997年高雄氣爆事故

    1997年高雄氣爆事故,又稱鎮興橋爆炸案、913爆炸案,是1997年9月13日上午,發生在中華民國(臺灣)高雄市 前鎮區鎮興路與鎮洋路口(鎮興橋附近)的液化石油氣 爆炸案 [3]。 本事故共造成11死、17人輕重傷 [1] [2]。 事件經過 1997年(民國86年)9月13日上午8時,中 ...

    • 1997年9月13日
    • 8時59分(UTC+8
  3. 大仁宮廢船爆炸事件 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/大仁宮廢船爆炸事件

    外部連結 高雄畫刊 - 拆船碼頭的黃昏 [永久失效連結] 老照片說故事系列報導 - 打狗港 [永久失效連結] 省府委員會議檔案 - 警務處簽為「高雄港大仁宮卡娜莉輪解體傳爆炸搶救情形報告」,報請公鑒案 國家文化資料庫 - 高雄小港拆船碼頭卡納莉號油輪爆炸案 [永久失效 ...

  4. 2017年高雄三民區下水道火警事故 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/2017年高雄三民區下水道氣爆...
    • 事件背景
    • 事發經過
    • 事件調查
    • 參見

    高雄市政府為改善鳳山溪流域並淨化其水質,自2006年5月開始興建鳳山溪汙水處理廠,並再細分多個期程來進行汙水管的施作工程。發生事故的汙水管工程是自2014年開始推動「鳳山溪污水區第四期」的第三標工程。第三標工程自2016年9月開始動工,工程單位於鳳山區與三民區交界處陸續埋設汙水管箱涵。

    2017年3月17日,高雄市三民區澄清路與覺民十字路口間正在進行「鳳山溪汙水區第四期第三標工程」,施工現場共有5名包商人員正在進行污水管線埋設前的探管工程,表定開挖深度約為4.3公尺。其中有3人於路面上作業,另外2人則在下水道涵管內工作。 下午2時54分,工作人員於施工過程中意外挖破一條管線,管線開始洩露氣體,位在地面工作井外的吳姓工人表示,原本打算要停止作業,不過位在下水道內的工人說要拿塊鐵板焊住破洞,而他轉身要去拿鐵板時,下水道突然發生火警,吳姓工人與另一名在地面上的巫姓工人突然感覺背後有一股熱氣,轉身查看,發現下水道人孔冒出火焰,巫姓工人見狀立即通報警消。 下午3時,高雄市政府消防局獲報有四人受困於下水道內,立即出動9輛消防車與26名消防員前往搶救,並通報鄰近案發地點瓦斯管線的瓦斯公司和轄區警方協助交管。 警消到達案發現場後,發現工區內的人孔有大量濃煙竄出,隨即展開滅火作業。下午3時14分,消防員率先先救出鍾姓、越南籍阮姓兩名施工人員;下午3時26分再救出一名鍾姓工人,3名傷者分別送往高雄長庚醫院及國軍高雄總醫院,其中52歲的鍾工人全身29%面積的二度灼傷,30歲的鍾姓工人全身5%面積的二度灼傷,另一名越南籍工人則有吸入性嗆傷,三人送醫後均無大礙。而當時在下水道最深處地下5公尺仍有一名潘姓工人仍受困其中,因下水道內積水嚴重救援不易,消防人員只能待抽出積水後才能進入搜救。 下午4時46分,最後一名受困者潘姓工人被救出,但已失去呼吸心跳,緊急送至國軍高雄總醫院進行搶救,仍於當晚7時宣告不治,為該事件唯一罹難者。 事發後在場的警消人員初步研判,事發原因在於工人於探管作業施工過程中不慎鑽破了中油的天然氣管線,導致管線內的甲烷外洩。而所有受困於下水道的人員均救出後,管線內的甲烷仍持續外洩,因此消防人員仍保持警戒並持續灑水降低甲烷濃度,到場的高雄市政府經發局人員表示,目前仍持續維持交通管制,待中油公司派人以氮氣吹驅清除管內殘餘甲烷。 由於遭挖破的中油天然氣管線內甲烷仍持續外洩,已流入附近水溝,高雄市經發局人員檢測後發現環境甲烷濃度已瀕臨爆炸下限,為防範引發氣爆,因此下午5時30分,警消擴大事故現場的警戒範圍,除了管制人員及車輛進出外,並持續針對發生事故的工作井進行灑水。 晚間7時,高雄市經發局經現場監測,管線破裂而外洩的甲烷濃度已降為零,但為避免再次發生意外,因此管...

    針對此次的事故,高雄市政府於3月18日對外表示,該工程是按管線圖資施作,理論上應該不會遇到管線。而高雄市地檢署檢察官於18日當天中午來到火警現場開始調查釐清外洩的管線到底是瓦斯公司的管線或是中油的天然氣管線。後續也針對高雄市政府的說法表示,市政府所有的管線圖資已有一定年代,需要重新確認。而中油公司方面則表示管線的平面座標是沒問題的,但垂直座標可能因時空變化,或是道路的鋪設厚度改變而不同。 3月19日,臺灣中油南區工程處表示,將全力協助檢方偵辦與開挖。而事故現場遭挖破的管線疑似是中油的一條口徑24吋的天然氣管線,該管線從高雄市三民區鼎金一路連結到鳳山區,管線總長達8公里,已使用27年。 3月20日,為詳細釐清破管的管線究竟是哪家公司所擁有,檢察官會同汙水管工程承包商、市政府水利局與經發局、臺灣中油及鄰近埋有瓦斯管線的欣高瓦斯管線業者來到事故現場進行開挖,開鑿4公尺深的工作井基樁,以找出管線的破損點,並將鄰近管線取樣後送驗。 3月22日,經過四天的開挖後,當天上午確認找到遭鑽破的管線,經查後確定是中油公司所有的天然氣管線。據施工單位表示,自3月19日開始,工程人員沿著下水道西側六公尺處開始沿著澄清路挖掘路面,以尋找是哪條管線破裂,開挖後發現有大量不明水源冒出,再向下深挖約3.9公尺後,發現破裂的管線,確認是中油的24吋天然氣管。 在場的檢察官表示,遭鑽破的中油天然氣管位在下水道箱涵混凝土結構板1.2公尺處,破洞的大小還需詳細測量。而工人所找到的破洞位在管線上緣,而不是在管線的下緣,若依據高雄市政府水利局握有的管線圖來看,中油的天然氣管線應該埋在路面下2.6公尺處,然而汙水管承包商進行深4.3公尺的鑽孔時,卻鑽到中油天然氣管的上緣而不是下緣,顯示該管線圖與中油實際的埋管深度有一定的落差。

    • 石化氣洩漏和爆炸
    • 3月17日下午2時54分至下午10時(UTC+8
  5. 台灣災難列表 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/台灣災難列表

    1949年8月23日,高雄市 鼓山區 眾利輪爆炸大火,322傷8死。[287] 1961年6月26日,新竹縣 香山鄉 聯義火藥廠爆炸大火,77傷2死。[288] 1990年8月4日,台北縣 樹林鎮 官成瓦斯爆炸案,24傷2死。 1993年10月28日,台中縣 和平鄉 新天輪發電廠爆炸事故,26傷 ...

  6. 高雄號重巡洋艦 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/高雄號重巡洋艦
    • 艦名
    • 艦歷
    • 參考文獻
    • 照片

    日本的軍艦曾多次以「高雄」作為艦名,當中有於江戶時代隸屬於秋田藩的蒸汽船「高雄丸(第二回天丸)(日語:第二回天)」,及後則有4艘為隸屬於日本海軍 。這4艘分別為於英國建造的運輸艦「高雄丸 (日本海軍)(日語:高雄丸 (日本海軍))」、第一艘日本國產巡洋艦「高雄(日語:高雄 (巡洋艦))」、天城型巡洋戰艦「高雄」以及本條目所記述的一等巡洋艦「高雄」。各艦的命名皆取自京都府的高雄山(日語:高雄 (京都市))。第4代「高雄」與姊妹艦「愛宕」的艦名均繼承自因華盛頓海軍裁軍條約而停止建造中止的天城型巡洋戰艦「高雄」、「愛宕」

    建造

    「高雄」為基於昭和2年度艦艇補充計劃下建造。1927年(昭和2年)4月16日,妙高型重巡洋艦「妙高」於橫須賀海軍工廠的門型船台上,在昭和天皇行幸下進行了「進水式」(下水典禮)。後於4月28日,「高雄」緊接「妙高」在相同的船台上動工。 同年6月23日,「高雄」被正式授與艦名。1930年(昭和5年)5月12日進水。進水式在香淳皇后臨席、以及12位皇族、5000位獲邀者出席下舉行,另有超過8萬名前來參觀的一般民眾 。由於事前已預料到有大量群眾,因此特別加強了往返東京及橫濱的橫須賀線列車班次,而整個儀式由收音機作現場轉播。「高雄」在進水式後便開始了約2年的艤裝工程。為了能滿足將來各使用者的需要,因此在上甲板設置了實物尺寸大小的木造艦橋模型,以方便與造船關係者討論及檢討實際艦橋的配置及構造。在完工後的實物艦橋與木造模型在外觀上有若干差異。 高雄型2號艦「愛宕」與「高雄」在同日動工(1927年4月28日),亦在同日命名,不過下水日期稍稍晚於「高雄」(1930年6月16日),但竣工卻早「高雄」2個月(1932年3月30日)。「高雄」在1932年(昭和7年)5月31日竣工就役後,與「愛宕」共同被...

    太平洋戰爭開戰

    於1941年(昭和16年)12月8日太平洋戰爭開戰時,艦長為朝倉豐次大佐,並隸屬於第二艦隊司令長官近藤信竹中將麾下直接率領的第四戰隊(愛宕《戰隊司令艦》、高雄、摩耶)。同時,在南方部隊本隊指揮官(第二艦隊司令長官 近藤中將:旗艦「愛宕」)的指揮下,被編入南方部隊本隊(第四戰隊《愛宕、高雄、摩耶》、第三戰隊第2小隊《金剛、榛名》、第4驅逐隊《嵐、野分、舞風、萩風》、第6驅逐隊第1小隊《響、曉》、第8驅逐隊《大潮、朝潮、満潮、荒潮》)。另外,高雄型3號艦「鳥海」在山本五十六聯合艦隊司令長官的指示下,從第四戰隊借調到南遣艦隊,作為南遣艦隊司令長官小澤治三郎中將所指揮的馬來部隊的旗艦行動。而第四戰隊則對菲律賓呂宋島林加延灣的登陸作戰進行支援(南方作戰)。 於1942年初,從事爪哇海的作戰行動(蘭印作戦),後於3月1日,「高雄」的水上偵察機對荷蘭商船「恩加諾」號進行轟炸。翌2日晚上,「高雄」與「愛宕」將美軍驅逐艦「皮斯伯里(英語:USS Pillsbury (DD-227))」號 (USS Pillsbury, DD-227) 擊沈。於3月4日,「高雄」與「愛宕」、「摩耶」及第4驅逐隊的「...

    1943年後的作戰

    於1943年2月,進行瓜達爾卡納爾島撤退(日語:ガダルカナル島撤収作戦)支援。其後由豬口敏平(日語:猪口敏平)大佐擔任艦長後,以楚克為據點在中部太平洋活動。1943年11月5日,在進入拉包爾後被美軍航空母艦的艦載機攻擊。「高雄」在進行重油補給期間被2枚炸彈擊中,當中1枚擊中了1號砲塔與2號砲塔之間的位置。不幸地1號砲塔的倉門正好打開著,而爆炸時的爆風波及到砲塔內的炸藥,結果令23人喪生。之後「高雄」返回橫須賀進行修理。修理於1944年1月19日完成。在準備航向楚克期間,於2月1日,「高雄」的任務改成為被魚雷擊中,以及惡劣天氣下導致艦首切斷不能航行的特設航空母艦「雲鷹」進行護衛。期間在驅逐艦「初霜」、「白雲」、「沖波」、「岸波」的協助下將途中遇上的美國潛艇擊退,並成功為「雲鷹」進行曳航。後於2月7日,返回橫須賀。在該作戦後,「高雄」報告擊沈了1艘美國潛艇。於2月15日,向帛琉出航。其後在帛琉、林加錨地、塔威塔威錨地從事訓練活動。 於1944年(昭和19年)6月19日參加馬里亞納海戰。作為前衛部隊並與戰艦「大和」並肩作戰。此時,由於誤認從甲部隊(小澤艦隊)出發的日本軍攻擊隊為敵軍編隊...

    (日語)近代デジタルライブラリー (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 國立國會圖書館
    (日語)アジア歴史資料センター(公式) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(防衛省防衛研究所)
    (日語)福井靜夫(日語:福井静夫). 終戦と帝国艦艇 わが海軍の終焉と艦艇の帰趨. 出版共同社. 1961年5月.
    (日語)防衛庁防衛研修所戦史室. 戦史叢書26 蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦. 朝雲新聞社. 1969年5月.
    1932年(昭和7年)7月1日,在館山沖標柱間進行全速測試的「高雄」。竣工時的艦影。
    1937年(昭和12年)左右的「高雄」。於竣工後接受了縮短前桅杆等小改造。
    於近代化改裝後,進行測試中的「高雄」。於1939年(昭和14年)7月14日拍攝。在近代化改裝後艦橋上的構造物被縮小,而後桅杆的位置亦有所更改。
    1942年(昭和17年)11月14日,為了對瓜達爾卡納爾島進行砲撃而在所羅門海航行中的「高雄」。後方是「霧島」,該照片是從僚艦「愛宕」上拍攝。當晚爆發了第三次所羅海戰(第二夜戰)。
  7. 氣爆 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/氣爆

    氣爆,又稱瓦斯爆炸,指可燃氣體的意外爆炸,會引發火災及其他災害,也可能會造成嚴重的生命財產損失。 起因 氣爆有可能是因為 氣體外洩 ( 英语 : Gas leak ),使得可燃氣體和空氣混合,再加上有静电、放電 等起火源,或因為抽烟使用打火機,因而點燃混合氣體所 ...

  8. 八仙樂園彩色派對火災 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/八仙樂園派對粉塵爆炸事故

    2015/6/27 · 2015年6月27日,「玩色創意公司」租用八仙樂園的第6、7、8區域舉辦「彩色派對」,八仙樂園水上設施營業至17時(註:此為園區正常閉門時間),[26] 「彩色派對」自16時30分進場至21時結束,[13] 兩者門票分售。 [26] 派對活動內容包括歌手演唱、播放音樂、噴灑色粉 ...

  9. 大統百貨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/大統百貨
    • 歷史
    • 樓層簡介
    • 相關條目
    • 外部連結
    1975年(民國64年),大統百貨公司開業。
    1982年(民國71年),大統百貨公司發生炸彈爆炸案,導致店員一死一傷。
    1989年(民國78年),大統百貨鳳山店開業。
    1995年(民國84年)10月29日,大統百貨公司發生嚴重火災而結束營業,原本大統集團跟當時的高雄市政府約定整棟百貨公司拆除重建,不過後來由於市長吳敦義連任失敗,這項重建計畫就不了了之,所以整棟百貨大樓才會廢棄長達10年。

    大統百貨和平店 1. 14F空中庭園 2. 13F主題餐廳 3. 12F美膳舫 4. 11F生活科技/世界健身 5. 10F世界健身 6. 9F舒適生活 7. 8F快樂童年 8. 7F青春躍動 9. 6F雅仕經典 10. 5F時尚名品 11. 4F都會名媛 12. 3F品味樂活 13. 2F花漾魅力 14. 1F迷彩世界 15. B1F食品大街 16. B2-B5停車場 大統五福店 1. 3F健身工廠 2. 2F餐廳及日系百貨 3. 1F食尚新潮流 4. B1遊樂場&寢具特賣 5. B2停車場

  10. 高雄煉油廠 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/高雄煉油廠
    • 歷史
    • 主要廠房
    • 主要產品
    • 相關條目

    沿革

    日治時期1941年,日本帝國海軍在臺灣建立海軍第六燃料廠,在台灣的第六燃料廠分有三個廠區:新竹、新高、高雄。高雄廠設於高雄州後勁,廠區佔地約有5300x2500英尺,自1942年開始興建,1944年4月1日正式運作;高雄廠主要生產包含航空汽油、重油、飛機用潤滑油等,除了原油煉製設備,也包括油庫等設施,原始設計第一階段將完成兩座原油蒸餾工廠,第一工廠日鍊10,000桶、第二工廠日鍊15,000桶,但美軍戰爭期間估計全廠產量約每日3,000到5,000桶。 高雄廠在1944年完成兩座原油蒸餾工廠建廠工程,但是台灣空戰毀壞了部分設備,原本寄望從婆羅洲北運的原油油輪則遭到同盟國潛艦擊沉,因此高雄廠在1944年開工後多度停工,日軍並動員民間人力開鑿挖空半屏山,計畫將重要的煉油設備藏匿其中。日本戰敗後,中華民國政府接收台灣各項產業,第六燃料廠最初由中華民國海軍接收,相關器材在1946年6月1日移交給資源委員會,資委會則將所有石油、天然氣相關接收日產合組為中國石油公司,撥款修復設備。六燃廠也在此時更名為高雄煉油廠;高雄煉油廠第二蒸餾工廠在1947年2月修復、第一蒸餾工廠在1948年修復,並開始...

    汙染與工安事件

    1983年5月,一戶民宅點蚊香時引燃逸散的油氣而導致爆炸。 1988年8月15日,一名工程師在宿舍點煙引發氣爆,並導致全身灼傷。 1996年8月9日,第五輕油裂解工廠重燃料油過濾網破裂,造成附近約3公里範圍降下油雨,並波及廠外宿舍區及民宅。 2002年4月3日,P-37油槽漏油。 2003年時被列為控制場址。 2004年6月25日,油廠內的Q102油槽外溢,再度引發抗爭。 2007年7月29日,第六蒸餾工廠因原油噴出導致火警。同年10月26日,第六蒸餾工廠再度因漏油發生火警。 2008年1月5日,廠區高壓分離槽管線爆裂引發火警,並造成兩名員工受傷與附近民宅玻璃震破。 2012年4月6日凌晨,五輕丁二烯工場發生爆炸,火勢在2小時內被控制,高雄市政府環境保護局依照空氣污染防制法開出100萬元的罰款。 2013年2月19日,五輕發生跳機停爐事故,緊急將管線內原料引至燃燒塔,因而冒出熊熊火舌,高雄市環保局開罰100萬元。 2013年5月27日,第二低硫燃油工場發生爆炸,並造成附近民宅玻璃破損,高雄市環保局開罰100萬元。 2013年7月30日,第二低硫燃油工場進行調整作業時,發生硫化氫外...

    廠區用地轉型

    高廠合計約253公頃之業務區(76.3公頃)及工場區(176.7公頃)用地,目前正進行都市計畫變更和土壤、地下水整治作業等,未來將朝整體規劃。業務區方面將規劃三區,設立研發專區、住商社區以及文化資產區等,工場區則預計2033年完成整治。研發專區規劃設置「材料國際學院」及「循環技術暨材料創新研發專區」等;前者將結合跨領域、跨系統頂尖研發機構,為石化及金屬工業培養循環技術及材料科學之高階人才;後者則結合產官學研發,帶動產業朝向循環技術及材料高值化發展。2020年8月21日,中油公司舉辦都市計畫變更前座談會,說明高雄市主要計畫特種工業區(原中油公司高雄煉油廠)變更為住宅區、商業區、保存區、特定產業專用區、乙種工業區、公園、廣場、停車場、加油站及道路用地等規劃。中油方由副總經理陳淑真、煉製事業部執行長徐漢、綠能所所長黃冬梨、環保處處長楊漢宗等列席聽取居民意見、並回答居民提出的問題;除中油公司主管之外,立法委員劉世芳、張其祿、市議員黃文志、陳善慧、吳益政、陳玫娟及多位鄰里長和居民近二百人參加。

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