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2021年6月22日 · 2021-06-22. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海集團自 2020 年 2 月宣布跨足汽車產業、同年 11 月 MIH 平台正式上線以來，已經累積不少在電動車領域的聲量，鴻海集團的下一步會是什麼？ 日前，鴻海董事長劉揚偉在瑞銀論壇上揭開集團在電動車、電動車軟體、半導體以及鴻海研究院的 4 大方向。 （責任編輯：藍立晴） 鴻海董事長劉揚偉表示，集團布局電動車策略要提高獲利率，電動車軟體注重資通安全，半導體布局確保小 IC 供應穩定，鴻海研究院目標在創造價值、提高毛利。 瑞銀（UBS）昨（21）天起舉辦線上 2021 瑞銀證券台灣企業論壇，邀請劉揚偉發表主題演講，暢談鴻海集團發展策略。
2021年8月12日 · 今周刊. 2021-08-12. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】上週，鴻海斥資 25.2 億收購旺宏晶圓廠，替鴻海的半導體大夢揭開序幕。 過去，鴻海著重於電子代工，而透過收購旺宏廠，鴻海將獲得資源，布局碳化矽 IDM（垂直整合製造），強化上游 IC 設計領域布局，爭取電動車產業話語權。 （責任編輯：郭家宏） 謠傳數月，記憶體大廠旺宏 6 吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。 該廠由全球最大 EMS 廠鴻海得標，鴻海董事長劉揚偉指出，該廠將主力發展第 3 代半導體。 鴻海在半導體產業鴨子划水布局許久，終於，鴻海的半導體大夢以買下旺宏 6 吋廠這個「起家厝」揭開序幕。 「非常感謝旺宏的吳董、盧總，讓鴻海有機會在台灣半導體業踏出第一步。
2022年2月15日 · 鴻海宣佈與印度企業合作，鎖定當地半導體製造 鴻海今天宣布與印度大型跨國集團 Vedanta 簽署合作備忘錄，鴻海將透過子公司 Big Innovation Holdings Limited 投資 1.187 億美元，與 Vedanta 成立合資公司，鴻海子公司將持股 40%，鎖定印度本土半導體製造。
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2021年8月6日 · 2021-08-06. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海 5 日斥資新台幣 25.2 億元收購旺宏竹科 6 吋晶圓廠，將在此開發與生產第三代半導體 SiC。 SiC 主要用於高階電動車款，攸關電動車快速充電效能。 鴻海收購旺宏廠的舉動，是 3＋3 策略當中，整合電動車與半導體發展的重大里程碑。 （責任編輯：郭家宏） 鴻海 5 日以新台幣 25.2 億元取得旺宏竹科 6 吋晶圓廠，強攻第三代半導體碳化矽（SiC）元件晶圓製造，鴻海不僅在半導體布局邁出一大步，更藉此在電動車功率元件和模組研發製造站穩先機。 鴻海收購旺宏晶圓廠，取得 3＋3 策略重大里程碑.
2021年1月26日 · 2019 年 12 月上旬中國媒體報導，鴻海集團參與濟南富能半導體高功率晶片專案，主要建設月產 3 萬片的 8 吋矽基功率元件產能和月產 1000 片的 6 吋碳化矽功率元件產能，預估 2022 年滿載後，年銷售收入預估可超過人民幣 20 億元。. 鴻海若規劃轉投資功率元件 ...
2022年5月18日 · 2022-05-18. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海在全球各地多點布局半導體事業，最新進展是將與馬來西亞 DNeX 集團合資布局 12 吋晶圓廠。 包括日本夏普（Sharp）、大馬晶圓廠 SilTerra 以及旺宏台灣竹科 6 吋晶圓廠等等，鴻海的半導體事業規模越來越龐大。 （責任編輯：藍立晴） 鴻海投資馬來西亞晶圓廠有新進展，馬來西亞 DNeX 集團17 日宣布與鴻海集團子公司 BIH 簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，在馬來西亞布局 12 吋晶圓廠，鎖定 28 奈米和 40 奈米製程。
2021年11月2日 · 分享本文. 鴻海用「鴻海速度」重新定義了製造業的進化論。 在今年 10 月，鴻海董事長劉揚偉一口氣推出三款電動車，讓全世界見識到鴻海的造車實力。 從蘋果背後最堅實的電子製造帝國，到進化成全新的高科技企業，背後就靠 2021 年初甫揭牌「鴻海研究院」擔任前瞻研發角色，輔佐集團定義未來。
