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前台積電共同營運長、現任鴻海集團半導體策略長的蔣尚義也曾說，那是在15年前的2009年，他向時任台積電董事長張忠謀提議成立封裝單位，藉由研發先進封裝技術，作為未來必然會遇到的摩爾定律瓶頸解方；在蔣尚義的解讀中，這就是CoWoS的源起。 令他印象深刻的是，當年用了400位工程師及1億美元設備投入研發，但研發成果「卻沒有客戶敢用」。...
記者尹慧中╱台北報導/經濟日報. 鴻海集團又有一小金雞分拆案，此次鎖定光學領域相關布局，預計5月完成，並將邁向資本市場。 鴻海集團預計以FOXCONN旗下的信揚科技（Polight）作為控股公司，控有台灣的新煒科技、深圳三贏科技、Best Ever三家企業，以信陽作為紅籌股上市主體。...
記者林海∕台北報導聯合報. 前閣揆、東洋董事長林全，因代理新冠肺炎疫苗一事，被外界質疑恐涉內線交易。 林全親上火線說「我個人的名譽就毀在這件事情上，但我最近讀了很多莊子的書，心情很開朗，逆境就是順境。 聽到指揮中心發言人莊人祥說，東洋是因為拿不到德國BioNTech...
記者林薏茹∕台北報導經濟日報. 全球四大雲端服務供應商（CSP）亞馬遜AWS、微軟、Google、Meta積極加大AI投資力道，今年資本支出合計可望逾1,700億美元（逾新台幣5.4兆元），創新高，年增率超過21%。 業界看好，四大咖啟動AI大投資，將為鴻海（2317）、廣達、緯創等AI伺服器代工廠帶來豐沛訂單，營運喊衝。...
2023年8月3日 · 本報記者蔡晉宇聯合報. 經濟部長王美花去年就曾說過，二 二五年要達到百分之廿綠電的政策目標確定跳票，審計部報告近日把多項重點政策細節攤在陽光下，外界這才發現，現況離達標竟是如此遙遠；政府固然可以辯駁，二 二五年時間未到，但諸如漁電共生推動了三年，達成率目前連一成都不到，要說能在最後二年時間能完成目標，恐怕難以取信大眾。 民進黨政府對於能源供給現況，是典型的報喜不報憂。...
鴻海的電動車的戰略與商業模式，目前已同時得到傳統車廠與新造車勢力的肯定。目前鴻海合作的車廠，包括美國Fisker、台灣納智捷、中國大陸拜騰等。鴻海會與裕隆集團以及吉利集團合作，在垂直整合的供應鏈中，提供整車代工製造的服務。
鴻海 進軍陸高鐵車體 記者曾仁凱／台北報導／經濟日報 大陸媒體報導，鴻海看好大陸高鐵建置商機，透過投資成立青島海源合金新材料公司（簡稱青島海源），布局高鐵車體材料。對此，鴻海主管昨（14）日表示，所有投資案將依規定程序辦理並公告 ...
