鴻海電動車款 相關
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2023年4月13日 · 鴻海集團於「2023臺北國際車用電子展覽會」，展出EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽（SiC）元件等多項電動車關鍵零組件，及集團旗下三款最新電動車MODEL C、MODEL B、MODEL V，董事長劉揚偉更看好電動車成為台灣市場百年
2022年10月21日 · 裕隆集團和鴻海集團攜手搶攻電動車市場，納智捷採用鴻海Model C模組推出的首款電動休旅車「n7」，於「2022鴻海科技日」亮相，且創下銷售佳績，裕隆董事長嚴陳莉蓮認為，n7代表納智捷新的起點，「這不只是台新車，更象徵裕隆集團朝數位化、開放化，及新能源化發展的全新願景。 」嚴陳莉蓮透露先生，前裕隆董事長嚴凱泰，生前對電動車的堅持，還期盼台灣能有自主品牌。 裕隆集團表示，公司在9月啟動n7的預售活動，訂單在開賣7分鐘後，就衝破5000張，寫下1.5萬張首批接單的成績，而日前於鴻海科技日，開放第二波預購，也進帳8000張訂單，預估這兩批接單加總，有望突破3萬張。
2021年9月30日 · 日前，鴻海宣布攜手碩禾、榮炭與中碳，加速開發電動車電池負極材料，建構台灣電動車電池生態系統，預定在2023年推出首款電動巴士的動力電池，搶攻全球電動商用車市場。 這意味鴻海在電動車最關鍵的電池材料將有重大突破，要迎頭趕上大陸電池龍頭寧德時代。 寧德時代是大陸新能源汽車電池系統廠，為大陸鋰電池龍頭，近期並新增特斯拉這個大咖客戶，備受各界矚目。 目前全球電動車動力電池供應由大陸（市占率37%）、南韓（35%）和日本（20%）三分天下，鴻海結合碩禾、榮炭這兩家子公司以及中碳的能量，正急起直追，後勢看俏。
2021年10月12日 · 鴻海科技日宣傳影片首次秀出C級距電動車，車體前方秀出鴻海與裕隆合資設立的鴻華先進（FOXTRON）英文字樣。圖：截自鴻海YouTube頻道
2021年9月22日 · 此次斥資2000萬美元（約5.6億新台幣）參與Gogoro上市後私募增資，不僅符合鴻海集團3+3策略，也深化鴻海集團在電動車與新能源產業的部署。針對鴻海入股Gogoro，市場看好鴻海未來可望通吃電動車市場，挹注企業長期發展動能。
代工生產製造協議確定了Lordstown Motors 成為鴻海第一個量產的商用車客戶，下半年將會開始在俄亥俄州工廠生產其電動皮卡車款，鴻海也將供應部分零組件。 合資開發協議是雙方將以MIH開放平台為基礎，設計開發以全球市場為目標的商用電動車。 鴻海 將投資5,500萬美金並持有此合資公司55%股權，雙方藉由共享資源，結合鴻海與Lordstown Motors在ICT與電動車產業的know-how，提供所有的OEM客戶，可以更低的產量和更短的上市時間實現生產規模，大幅縮短TTM (time to market)與TTC (time to cost)門檻。 延伸閱讀： 萬海4月營收247.46億元 年增65.65% 原文出處：
2021年10月1日 · 自動化時代來臨，喊出要當電動車Andriod 的鴻海集團近日宣布，與美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors公司達成原則性框架協議，鴻海將以2.3億美元 (折合台幣約64億)購買Lordstown廠房跟設備，並將以每股6.8983美元的價格，認購約5000萬美金的Lordstown Motors公司普通股，雙方將在俄亥俄州工廠共同展開電動車合作項目。 鴻海科技集團董事長劉揚偉則表示，對與Lordstown Motors 的資源整合與夥伴關係有很高的期待，除了能更快實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程，還能幫助鴻海提供設計與生產服務給不同車型的彈性。 雙方框架協議內容包含：
