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MIH電動車開放平台 （ Mobility In Harmony Open EV Platform ）是 台灣 鴻海科技集團 於2020年10月中旬所創立的 電動汽車 開放 平台 ，鴻海科技集團為其創始會員 [1] 。 截至2022年3月底，參與MIH平台聯盟的廠商已超過2300間 [2] 。 成立 [ 編輯] 台灣雖然有相對完整的汽車代工產業鏈，但在台灣國產車的品牌化上一直不順利。 2008年， 裕隆汽車 曾推出 納智捷汽車 ，試圖為國產車品牌開拓新局，但終究不堪嚴重虧損，於2020年11月宣布退出 中國大陸 市場，回歸多品牌代工模式 [3] 。 2010年代後期，鴻海集團展現跨足電動車製造的意願。
鴻海今年正式推出年輕世代主流的Crossover，全新原型車MODEL B！以MODEL C平台為基礎，藉由平台尺寸的變化及全新的車身外觀，包括S-DUCT導流設計，流線的車頂造型，加上D柱上的創新氣簾設計，大幅降低空氣擾流，能讓MODEL B的風阻係數達到0.
2024年4月2日 · 發布. 海（2317）3月股價行情好，4月1日也維持漲勢。. 但由鴻海主導成立的MIH電動車開放聯盟，出現新變化。. 週末該聯盟拋出震撼彈，原任執行長的 ...
2022年3月14日 · 日本. 郭台銘. 劉揚偉. 鴻海MIH聯盟受矚目，外媒指出若未來微軟、三星也參與了鴻海的電動汽車計畫，這可能成為全球汽車產業發展的重要轉折點。
2021年1月19日 · 鴻海在2020年10月發布MIH電動車軟硬體開放平台，到現在3個月，已經超過400個廠商加入，包括美國的高通、ARM、微軟、亞馬遜，這些美國大廠很快加入，台灣廠商慢一點，但已經開始加速了。 鴻海是世界最大的資通訊產品（ICT）製造商，大家都知道鴻海的高效、執行力。 特斯拉跟鴻海很像，都是ICT產業來顛覆傳統汽車供應鏈。 過去傳統汽車業的產業鏈拉得很長，不像科技業幾個月就換個產品，所以特斯拉可以做得這麼快，降價得這麼快。 但這屬硬體層面，我今天要講的是，軟一點的。 Netscape創辦人、矽谷著名創投業者 安德里森（Marc Andreessen）在2011年說過，「軟體吃掉全世界（Software is eating the world）。 」當時大家有點懷疑。
2021年6月25日 · 鴻海旗下電動車聯盟MIH今（25）日宣布將獨立為財團法人，並公布組織運作模式。 而已有超過1700家企業會員的MIH聯盟，執行長鄭顯聰如何主持公道，把資源、利益「喬」到令人服氣？
2021年3月25日 · 鴻海推動的MIH電動車聯盟今天舉行首次會員聚會，聯盟規劃6月會員大會，7月聯盟正式成立，10月New EVKit發布亮相，規劃2022年電動大巴、2023年C級距電動車量產上市。
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