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2022年9月8日 · 以造電動車為目標的鴻海MIH開放電動車聯盟，卻在推出不到2年，就爭取到100家日本汽車供應鏈廠商加入，包含日本最大汽車零件廠日本電裝（DENSO）、全球最大微型精密馬達製造商日本電產（NIDEC），以及極具國際知名度的京瓷 （Kyocera）等，是怎麼做到的？ 如果是在傳統的燃油車領域，MIH可以說機會渺茫。...
2023年1月6日 · 2023年1月6日. 台灣鴻海主導的「電動車聯盟」，這次也前進CES大展，執行長 鄭顯聰 宣布，將在美國俄亥俄州，設立創新中心。 因為美國中西部，是汽車生產重鎮，從威斯康辛州、密西根到俄亥俄州，這個科技創新走廊，就有兩個，是鴻海的主要據點。 圖／翻攝自 Twitter....
2021年3月2日 · 鴻海1月中宣布，旗下電動車平台MIH找來汽車業戰將，由蔚來汽車聯合創辦人鄭顯聰擔任執行長，專責MIH聯盟規劃，並掌管硬體部門兼平台規格定義。 他會是台灣下一世代打造白牌造車聯盟，最重要的引路人。 這個聯盟，如今成員企業已經將近800家，其中還不乏美國、日本、歐洲的大公司。...
- 從設計走向量產。這次MIH聯盟會員聚會最具體的內容，便是鄭顯聰所公布的時程表：「7月聯盟獨立，10月新電動車開發平台 EV Kit發布，2022年電動大巴量產上市，23年 C級距電動車 量產上市。」
- 建立軟體優勢。第二則是電動車最重要的關鍵「軟體」。一位資深法人觀察，「特斯拉之所以會成功，是因為它的自駕系統、電池管理系統。」而該位法人也直言，軟體正是想要成為電動車「安卓」（Android）的MIH平台，甚至是鴻海最缺乏的部分。
- 鴻海扮演角色。最後，則是鴻海在MIH聯盟內所扮演的角色。鴻海是否將充當統籌所有系統的一階廠（Tier 1）？若是如此，供應商須將系統組裝的任務交由鴻海，供應商只能限縮為單純的零組件業者，加上鴻海將投入某些關鍵零組件或模組研發，如何做到劉揚偉口中的「中立」，在這次MIH聯盟會員聚會中，這些都沒有明確的規則制定，甚至是未來供應商之間如何協調、會員最想知道的資訊都未揭露。
2021年6月25日 · 鴻海集團推動的 MIH 電動車聯盟（MIH Consortium）今（25）日透過線上方式舉辦成立大會，會中揭示財團法人的組織框架、營運模式、願景目標、任務、策略步驟及未來規劃。...
2024年3月30日 · [周刊王CTWANT] 鴻海（2317）主導的MIH（MIH Consortium）開放電動車聯盟今（30）日宣布，4月1日起由鴻海電動車策略長關潤（Jun Seki）將擔任執行長，加速智慧移動產業革新，推動建立產業標準，拓展更多商機。...
2022年11月8日 · 鴻海（2317） MIH （Mobility in Harmony） 電動車 聯盟，今（8）日舉辦MIH Demo Day活動，並發布 Project X 計畫！ MIH表示，將透過模組化與高度客制化機制，讓有意進軍電動車的夥伴選擇機款架構與規格，同時為了展現技術實力與精神，將打造A-Segment...
