鴻海電動車 相關
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2023年10月25日 · 在車用電子的基礎上,鴻海投入電動車關鍵零組件「三電」系統(電機、電控、電池),並仿照Android平台的成功經驗、創建電動車的軟硬體協力平台MIH,同時鴻海也與裕隆合資成立鴻華先進,提供彈性、客製化的整車設計服務。 至於鴻海母體,則在美國俄亥俄州買下整車代工廠,規畫中的擴產完成後,年產能可達35萬輛,另外,鴻海並已成立位於高雄的電動巴士生產基地。 為什麼鴻海要掌握電動車的三電系統? 三電系統 不僅是電動車的核心技術,電機相當於燃油車的引擎,電控則包括充電、馬達控制等,電機與電控主導了電動車性能,而電池則是電動車最貴的零組件,三者合計占整車成本高達5成,是決定一輛車有沒有競爭力的關鍵,「得三電系統者得天下」成為電動車業界的名言,被劉揚偉視為必須掌握的能力。
2022年9月15日 · 當天劉揚偉強調,鴻海攜手裕隆不是要做全新電動車品牌,而是打造台灣進軍電動車市場的技術平台,並希望兩年後交出第一份成績單,目標是在2025~2027年,在全球預估約3000萬輛電動車的市場中,至少10%(即300萬輛)是運用了鴻海的MIH電動車技術
2021年10月18日 · 鴻海(2317)在今天舉行的鴻海科技日,展示了預告已久的三款電動車,包括 休旅車Model C、旗艦轎車Model E,與電動巴士Model T,其中電動巴士預計明年就在南台灣正式上路,Model C則可望成為進軍東南亞市場的先鋒。
其他人也問了
鴻海電動車合作對象是誰?
為什麼鴻海要掌握電動車的三電系統?
2025年鴻海電動車產量將達到多少輛?
鴻海與裕隆如何打造台灣進軍電動車市場?
2022年11月12日 · HORIZON PLUS提供電動車全面性的生產服務,包括製造電動車關鍵部件等,規劃的生產據點佔地50萬平方公尺,將位於泰國幅員廣大的東部土地上。 鴻海與 PTT 之間的合作,目標是支持泰國車輛產業從傳統內燃機 (Internal Combustion Engine , ICE) 轉向電動車。 汽車是泰國經濟的關鍵產業之一,約佔泰國 GDP 的 6%,雇用了超過 75萬名工人。 HORIZON PLUS 積極熱情地跨入電動車製造,不僅將創造就業機會並重新培訓勞動力,還將能維持泰國作為亞洲底特律的地位。 關於HORIZON PLUS.
2021年11月12日 · 鴻海(2317)兩年前開始布局的電動車,未來一年將百花齊放,不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路,首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售; 其次,留著「鴻海血統」的第一款電動卡車,也是美國皮卡(貨卡車,pickup)新創公司Lordstown的首款產品Endurance,也可望明年下半年開始量產。 換句話說,有鴻海血統的電動車,不論是巴士或卡車,2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。 更引人想像的是,董事長劉揚偉回覆法人提問時透露,對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商,與鴻海合作「非常有可能」,未來將在適當時機對外公布。 與泰國PTT、中國吉利合資公司 年底都將成立. 鴻海今(12)日下午在第三季財報線上法說會上,公布了令人振奮的多項電動車布局的未來時程。
2020年10月16日 · 全球最大電子代工製造商鴻海(2317)與國內汽車業龍頭裕隆(2201),今(16)日正式宣布共同進軍電動車市場,創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。. 鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中,發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台,平台上的所有規格 ...
2022年3月16日 · 全年淨利也年增37%至1393億元台幣,每股盈餘(EPS)達10.05元,高於2020年的7.34元,並創下2008年以來新高紀錄。. 鴻海董事長劉揚偉指出,2022年將是進軍電動車的重要一年,不僅電動巴士本月正式在高雄上路,為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在 ...