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2023年4月19日 · 中央社. （中央社記者鍾榮峰台北19日電）鴻海發言人巫俊毅今天指出，集團規劃2025年全球電動車市占率達到5%目標不變，先鎖定每輛電動車售價位於3萬美元至5萬美元（約合新台幣91萬元至152萬元）的市場，長期目標擴展至每輛電動車售價百萬日圓的市場。 鴻海集團電動車策略長關潤（Jun Seki）日前接受日本共同社專訪透露，為普及電動車，力爭推出售價約100萬日圓（約合新台幣23萬元）的電動車款產品。 鴻海今天下午在內湖大樓舉行與國立台灣海洋大學簽署「永續海洋－循環資源」產學合作備忘錄儀式，會後巫俊毅接受短暫採訪。 談到鴻海電動車布局，巫俊毅說明，鴻海推動資通訊（ICT）開放平台架構導入電動車設計，進一步打造開放式供應鏈，電動車競爭者眾，開發速度就會加快，成本也會跟著降低。
2023年4月12日 · 中央社. （中央社記者鍾榮峰台北12日電）鴻海發言人巫俊毅今天表示，集團未來每年將推出1至2輛電動車新車款，明年美國俄亥俄州廠電動車量產後 ...
2023年4月19日 · 2023/04/19 17:30. 鴻海電動車高層預告 今年出台幣23萬元新車. 綜合報導 / 日本. 鴻海電動車策略長關潤，最近接受日本媒體訪問時表示，預計在今年內向台灣品牌交付電動車，並希望能推出100萬日圓、約新台幣23萬元的電動車。 而要達到這個目標的關鍵，就是將電子業的代工模式運用在電動車領域中，並藉由簡化產品、大規模生產控制成本。 低價電動車時代來臨了嗎，鴻海要推出100萬日圓，約23萬台幣的電動車，鴻海的電動汽車策略長關潤，接受日本媒體專訪時表示，電子業的代工模式可以應用在電動車的製造上，目前大部分的市售電動車都要價台幣100萬以上，關潤在訪問中點出控制成本的關鍵，就是鴻海將接受全球品牌的委託製造，藉由大規模生產簡化產品努力降低價格。
2022年9月1日 · Watch on. 許綾真 羅大偉 報導 / 台北市. 萬眾矚目裕隆與鴻海合作短短2年，合作開發的首款電動車上午9點開放預購，是售價百萬元以內的純電動休旅車款，專家認為，整個世界轉化到電動車時代，確實國際電動車廠都回到同一條起跑線上，鴻海建構MIH平台，藉由產業聯盟，似乎也展現要和特斯拉供應鏈相抗衡的企圖。 鴻海集團創辦人郭台銘，駕著自家集團電動車驚喜現身，由鴻海和裕隆合作打造的，首款電動車Model C，今 (1)日上午9點開放預購，從沒做過汽車的鴻海，與裕隆合作短短2年，就推出3款電動車，也象徵台灣電動車產業邁出一大步。
2024年4月17日 · 2024/04/17 12:35. 鴻海車用電子展秀電動車 電驅系統和充電樁亮相. 中央社. （中央社記者鍾榮峰台北17日電）汽機車零配件、車用電子以及智慧移動三展今天起登場，鴻海（2317）展示電動車Model B和電動物流車Model N，以及電驅系統、電池、充電樁、電控平台等。 台北國際汽機車零配件展（Taipei AMPA）、台北國際車用電子展（Autotronics Taipei）、台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）聯合展覽，今天起至20日在台北南港展覽1館登場，來自19國的千家企業、超過2700個攤位規模展出。
2022年10月18日 · 鴻海創辦人郭台銘說：「在台灣除了半導體工業以外，現在注定台灣未來工業轉型升級發展，電動車是非常重要的產業。 」電動車產業是半導體工業以外，第2座對台灣重要發展，全球性電子產業機械榮何姓，供應鏈整合性，對台灣都是極具發展前景。 鴻海董事長劉揚偉說：「從去年MODEL C為基礎量產，與納智捷合作的車款，預購2天內就賣出1萬5千台。 」還有MODEL C量產今天可以試乘，32小時訂單1萬5千輛，量產版從400匹馬力到460批，3.8秒0到100公里，續航96%，有信心達到700公里目標，搶攻電動車市場。
2024年1月15日 · 2024/01/15 18:45. 鴻海子公司再砸4.56億元 注資電動車事業. 中央社. （中央社記者鍾榮峰台北15日電）鴻海今天晚間公告，子公司Foxconn EV Technology Inc.增資Foxconn EV System LLC，交易金額1460萬美元（約合新台幣4.56億元），鴻海指出，此次增資主要目的為長期投資。 Foxconn EV Technology是鴻海集團在海外布局電動車事業的重要公司，2021年11月鴻海與美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors正式簽署俄亥俄州Lordstown廠房最終資產購買協議，Foxconn EV Technology是投資主體。
