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2022年10月11日 · Model C將於2023年以自主品牌納智捷在台灣首發開賣. Model C售價100萬元以內超划算,與市售燃油車差距不遠,性價比也超高. 鴻海Model C內裝. 鴻海Model C主控台面板. 鴻海Model C規格. 車長:4,640mm. 軸距:2,860mm. 空間:5+2座椅配置寬敞空間. 動力:400hp、700Nm扭力(前後馬達 300kw) 加速:0-100km/h 加速3.8s. 能耗:13.4kWh 百公里. 續航力:700 km. 阻力:0.27Cd 低風阻值. 前雙A臂、後扭力樑. 車型:後驅、四驅二種選項. 電池包: 58 kWh. 充電孔規格:J1772+CCS設計. Model C 預購時間:2022年9月1日09:00起線上開放預購.
智能電動車開放平台. 開放平台四大特色. 模組彈性客製. 輕量一體成型. 強大EEA架構. 自動駕駛技術. 自主開發原型車. 鴻海科技集團作為科技服務的領先者,近年積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域,以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略,為全球標竿客戶提供完整解決方案,成為全方位智慧生活提供者。
2022年10月11日 · 2022年10月11日. 更新10月11日:鴻海自行研發的電動車Model C量產版影片上線. 鴻海科技日將於(18日)登場,今(11日)鴻海在官方社群公布Model C量產版短片,Model C為鴻海電動車開放平台首款SUV電動車。 繼去年推出原型車,今年科技日將釋出Model C量產版,並和納智捷合作,以Model...
2022年10月11日 · 去年鴻海科技日上,鴻華先進發布3款自主開發的電動車,包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T,就是依照MIH聯盟的架構打造,並開放車廠採購。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示,「MIH平台能夠幫客戶完成80%的基礎工程,客戶只要專注在20%的差異化。 」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。 同時,鴻海也希望帶動台灣的汽車供應鏈。 3款原型車零組件超過50%由台灣供應商提供,MIH成員參與比重達70%;納智捷n7更是從研發到生產都在台灣。 不賣車,鴻海怎麼靠造車獲利? 一向擅長代工的鴻海強調「不做品牌」,這次信心滿滿,要如何靠「整車組裝」和「車用零組件」衝高營收? 首先,鴻海積極結盟區域合作夥伴。
2021年10月18日 · 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日(HHTD21),首度發表3款自主開發的電動車款,包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 劉揚偉致詞表示,半年過去了,鴻海不再是New kid in town(新來乍到),鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果,未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進,短短一年時間就推出成果,這是台灣車輛產業數十年自主研發能量展現,也讓人充分見識「鴻海速度」。 她透露,裕隆集團的Luxgen及CMC自主品牌,將是鴻華先進平台的首發客戶。
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鴻海3款自主開發的電動車款有哪些?
鴻海電動車有電池嗎?
鴻海為何不做電動車品牌?
高性能規格比肩全球旗艦車款 展現鴻海造車能力與速度鴻海科技集團今(18日)上午10時18分,於台北南港展覽館2館舉辦2021鴻海科技日(HHTD21),首度發表三款自主開發的電動車款:Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士,展現鴻海作為全球新
智能電動車. 鴻海研究院. 半導體. 鴻海科技集團作為科技服務的領先者,近年積極投入「電動車、數位健康、機器人」三大新興產業以及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術領域,以「三加三」結合作為集團重要的長期發展策略,為全球標竿客戶提供完整解決方案,成為全方位智慧生活提供者。