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3 天前 · 概要 [ 編輯] 東北地方太平洋地震於2011年3月11日發生時,福島第一核電廠的1-3號機正在運作,而4-6號機停機處於定期安全檢查狀態。 地震後,1-3號機的所有 反應爐 自動停止。 然而,地震引發了電源故障,導致機組失去了外部供電 [7] ,因此應急柴油發電機被成功啟動。 地震發生約50分鐘之後,最高高度約為14公尺~15公尺(電腦分析後得出的高度為13.1公尺) [8] 的 海嘯 襲擊了核電廠,設置在地下室的應急柴油發電機因淹沒在水中而停止運作。 此外,電器、水泵、燃料罐、緊急電池等大部分設備受損或被水沖走 [9] ,核電廠陷入了 全廠停電 (Station Blackout,縮寫:SBO)。 因此,水泵無法運行,不能繼續向爐心和用過燃料池注入冷卻水,也就不能帶走核燃料的熱量。
2 天前 · 概要. 东北地方太平洋地震于2011年3月11日发生时,福岛第一核电站的1-3号机正在运作,而4-6号机停机正在进行定期安全检查。 地震后,1-3号机的所有 反应堆 自动停止。 然而,地震引发了电源故障,导致机组失去外部供电 [7] ,只能启动应急柴油发电机。 地震发生约50分钟之后,最高高度约为14公尺~15公尺(電腦分析后得出的高度为13.1公尺) [8] 的 海啸 袭击了核电站,淹没了设置在地下室的应急柴油发电机。 各种电器、水泵、燃料罐、备用电池等设备受损或被海啸卷走 [9] ,核电站陷入 全厂停电 (Station Blackout,缩写:SBO)。 水泵无法运行,不能继续向堆芯和乏燃料池注入冷却水,也就不能带走核燃料的热量。
- 福島第一原子力発電所事故
- 14时46分(日本标准时间)
- 2011年3月11日
2024年3月14日 · 維基百科,自由的百科全書. 國道58號 (日語: 国道58号/こくどうごじゅうはちごう Kokudō Gojūhachi-gō *? )是連接 日本 鹿兒島縣 縣廳所在地 鹿兒島市 與 沖繩縣 縣廳所在地 那霸市 的 一般國道 。 截至2020年,國道58號全長879.6公里,是日本最長國道,不過只有244.9公里為陸路。 國道58號始於鹿兒島縣 國道3 、 10號 路口,自鹿兒島縣沿分隔 東中國海 與 太平洋 的 第一島鏈 向西南延伸,自北向南在 種子島 、 奄美大島 、 沖繩島 有路線,終於那霸市 國道330 (日語:国道330号) 、 331 、 390號 路口。 路線 [ 編輯] 自名護市 道之驛許田 (日語:道の駅許田) 望見的國道58號.
5 天前 · 維基百科,自由的百科全書. 福岡地區快速使用的813系電車. 鹿兒島本線 (日語: 鹿児島本線/かごしまほんせん Kagoshima honsen *? )是兩條位在 日本 九州 的 幹線 級 鐵路路線 之總稱,由 九州旅客鐵道 (JR九州)經營,包含起點為 福岡縣 北九州市 門司區 的 門司港站 ,途經 博多站 、 熊本站 之後抵達 熊本縣 八代市 的 八代站 之北段路線,以及從 鹿兒島縣 薩摩川內市 的 川內站 連往同縣 鹿兒島市 的 鹿兒島站 之南段路線。
5 天前 · 原來在來線船小屋站廢站,改由新的新幹線車站筑後船小屋替代,但通車儀式因發生東日本大地震而取消。 2012年3月17日:新八代站的限速行駛取消,瑞穗號來往博多至鹿兒島之間最快只需1小時17分鐘。
2024年3月13日 · 以南九州 鹿兒島灣練習低空投放魚雷和炸彈,要求魚雷機訓練投彈高度為從沒進行過訓練的1,500呎 [10],並嚴格訓練命中率較低的水平轟炸機。 而 青森縣 三澤飛行場 旁的 小川原湖 亦因條件類似珍珠港而成為練習地點。
1 天前 · 2011年日本東北大地震和引起的海嘯襲擊羽生結弦的家鄉,住家房子遭到損壞;地震和海嘯導致冰場的下水管爆裂。