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  1. 事件與民間呼籲. 2018 20180423 中油被爆買KMT不當黨產 破壞大潭藻礁 (自由) 20180421 律師蔡雅瀅: 中油賭氣待罰不如早日改址 (蘋論) 20180420 受不了環團「程序問題」連發 27日藻礁會議環署將直播不開門 (環資,內文有環團回應) 20180419 深奧電廠、大潭電廠 ...

  2. 1986年德國學者Reineck與鄭穎敏教授以德文發表一篇有關藻礁剖面的學術報告,是目前臺灣極為重要的文獻,所調查的區域就是臺北八里海岸及桃園內海兩處,報告中更將桃園內海的藻礁繪成剖面圖。 典型桃園縣海岸的河口,在河川攜帶泥沙入海後,受到沿岸流由北往南輸送的影響,在河口堆積成由東北-西南方向的沙嘴,沙嘴與河道出口即成一潟湖,早期此類潟湖可停泊船隻,老街溪口的許厝港,即為許氏家族在此登陸墾殖的港口。 桃園縣海岸潮差最大可達4公尺,退潮時潟湖內水位低,漲潮時則是一片汪洋。 當時德國學者調查藻礁的內海,位於新街溪,也是這種地形,而海湖、後湖等地名,同樣是描述潟湖景觀,這些潟湖外側更早期則是珊瑚藻建造成長帶狀的藻脊,這種地形現在仍可在北海岸看到。

  3. 紫紅色殼狀珊瑚藻是桃園藻礁造礁主力. 有造礁功能的藻類不少,統稱石灰藻。 這些石灰藻(如桃園藻礁的造礁主力-殼狀珊瑚藻),將海水中游離的鈣固定在細胞壁中,生長過後留下石灰質來造礁,有些扁平狀生長的石灰藻類不僅可以藉鈣化作用沉積碳酸鈣,還可不斷的膠結,進而建造大型的礁體,稱之藻礁。 藻礁鑽探分布及年代鑑定圖 (戴昌鳳教授團隊) 壯盛的藻礁地形已有7500年歷史. 藻礁多孔隙環境是海洋生物的育嬰房. 延伸閱讀: http://e-info.org.tw/node/90100. http://e-info.org.tw/node/72279.

  4. 此處藻礁群是1998年公視柯金源記者與台大戴昌鳳教授,最早來鑑定並確認桃園海岸這些礁體是以植物造礁為主的藻礁群。 公視並有一段空拍影片,證實此處的藻礁群是全台最壯麗的藻礁群。 但觀塘工業區被中油選定為【第三天然氣接收站】用地,一旦開發,整個大潭海岸完全被填海造陸成為水泥基地。 數千年生成的藻礁將從此不見天日。

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  5. 《海岸建設的破壞》 為了避免海岸建設的破壞,透過法源設立保護區是最有效的方法。 各項建設環評前都會向公部門詢問有無古蹟或保護區,以避免毀損破壞。 有了保護區的法源依據,開發就會自動迴避。 至於要用何種法規保育藻礁,分析起來,最佳的保育法規就是【文化資產保存法】,2016年7月27日修正通過的文資法78條,把藻礁正式列入【自然紀念物】裡的【特殊地形與地質現象】項目,搶救藻礁運動經過多年的努力,終於獲得應有的重視。 (見 文資法78條 ) 不過,目前文資法開宗明義雖然指向明智利用,內涵卻仍嚴苛,包括破壞自然地景或自然紀念物都有刑責,並且綿長27公里的桃園藻礁又是沿海居民漁獵的傳統領域,一時不易解套。 因此,包括【濕地法】、【海岸管理法】等都是可以考慮的法規。

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  6. 2013年. 0108 環保署發 保護桃園藻礁,中央及地方攜手打擊不法 新聞稿. 0111 民進黨縣議會黨團召開縣議會藻礁公聽會. 農業局發布新聞稿. 0116 桃園在地聯盟發布駁斥新聞稿. 0321 縣府請千萬研究團隊在大潭開藻礁保育座談會,推銷【野生動物保護區】。. 0401 縣府發 ...

  7. 如何前往大潭藻礁 - 珍愛桃園藻礁. 何進入大潭藻礁. 想前往入大潭藻礁,可走台66線往西,遇到台61右轉北上走平面道,第一個紅綠燈碰到環西路涵洞迴轉南下,接著遇到環北路,再下一條就是【電廠一路】(路牌已經壞了,離環西路約100公尺),可從電廠一路的鐵柵門進入(如圖),座標:25°01'57.1"N 121°03'01.4"E. 車輛可以開進防風林道路內。 停好車後向前走到鐵皮屋崗哨處,向保全警衛申請進入大潭藻礁。 保全通常是會告知自行負責安全,然後要填個人基本資料,填完後就可以進入。 媒體朋友要進入,請先電詢中油媒體公關處,聯繫組李組長 02-8725 8525 取得同意. 環境教育,可電詢中油公司聯絡人取得相關資料方便進出: 李冠穎先生.

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