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2023年12月27日 · 至於是否考慮自行發卡，許柏林認為，要等盈餘真正轉正後才會來考慮，且信用卡市場太競爭，初期投入成本很高，後續還有人員、客服問題。 此外，將來銀行暫時也不會有增資計畫，目前最大股東為中華電信，持股約 46%，第二大為兆豐銀行，持股 26.02%，資金 ...
2023年12月6日 · （文章來源：永誠資產管理處 江太壹分析師） ↓精彩影片 【重電已成飆股！現在還可上車？15135 中興電 / 1514 亞力 / 1519 華城】 https://youtu.be/EeJhPQSxnL8 填寫永誠資產管理處表單 【索取懶人包】抓住 AI 投資契機 讓財富搭上火箭 https://www
有些較老舊的看法認為， 圓圈中心是一般講的核心配置，是不太 改變的，這觀念真的要打破。 舉個例子，以亞馬遜為例，無論用任何技術分析，每個月相對進場機會點一到，就買進！核心股不是永遠不買或永遠不賣，是可以一直改變的，只是停利目標 ...
黃蔭基指出，雖然 10 年期美債殖利率升破 5%，但他認為「5=10」，殖利率 5% 相當於台股的 10 年線，也就是說碰到一定賺，歷史經驗來看，5% 一定賺，這是太好的甜蜜點。
這段期間由於要忙於社團招生，所以課程介紹上全部都只是最原始的初步版本，無法進行太多優化，也沒時間提供更多測試及數據。 換句話說，各位未來實際上的課程，大多都會比目前公布的初步版本，更好、更完善、更深入，值得各位期待！
美國聯準會（Fed）「三把手」、紐約聯準銀行總裁威廉斯（John Williams）與聖路易聯準銀行總裁、今年握有美國聯邦公開市場委員會（FOMC）投票權的「鷹王」布拉德（James Bullard）周一（28 日）談話陸續放鷹，前者認為通膨太高需要近一步收緊
不過，陳泰銘也坦言，要進入到汽車領域不是 2 個月或兩季可以完成，起碼要二年起跳，所以外面說國創或是富鼎車用營收比重今年要從 5% 提高到 10%，這難度很高，太輕忽汽車難以進入的門檻，車廠需要是長期穩定的供貨、品質和設計能力。
