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沈一鳴殉職前 軍階 達二級上將，使這次空難成為歷來國軍高級將領搭乘專機失事中，殉職將領軍階最高的紀錄；這次空難也是繼1974年陸軍 UH-1直升機 在 昌平演習 中 失事 及1990年 空軍 比奇1900運輸機 在實施防空疏散工程視察任務時 失事 以來，又一次的重大國軍高級將領專機墜毀事故 [8] 。
2020年中華民國空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故是一起發生於2020年1月2日的臺灣 空難；一架隸屬中華民國空軍 救護隊的UH-60M黑鷹直升機在由臺北市 松山區 空軍松山基地飛往宜蘭縣 蘇澳鎮東澳嶺雷達站途中，失事墜毀於新北市 烏來區 烘爐地山 桶後溪 溪谷
2020年2月15日 · 我們想讓你知道的是. 國防部今（15）日公布黑鷹失事報告，初步判斷因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬於環境（天氣及地形）與人因複合因素。 又一架黑鷹直升機失事：參謀總長沈一鳴上將等8人罹難、僅5人生還. 黑鷹事故「黑盒子」初步排除80%機械與天候因素，國防部：還需比對資料. 陸軍、空軍、空勤總隊都有黑鷹直升機，維修分別由哪些單位負責？ 黑鷹觸地2次 拖行70公尺後劇烈翻滾（中國時報） 黑鷹失事原因 空軍：天氣驟變飛行員不及爬高 [影]（中央社） 黑鷹失事國防部懲處 熊厚基等5人記過（中央社） 黑鷹失事》「瞬間進雲，爬高不及」 空軍：肇因為環境與人因複合因素（風傳媒） 檢討黑鷹失事 空軍：專機任務未來編制雙正駕駛（中央社）
2020年2月14日 · 〔即時新聞／綜合報導〕空軍黑鷹直升機失事造成故參謀總長沈一鳴等8位將士殉職，目前結合失事調查小組、國家運輸安全調查委員會、美方判讀的調查報告已經完成，其中揭露了黑鷹失事原因為環境與人為等複合因素，以及最後撞山的過程。 據 《聯合報》 報導，所謂「環境」原因，指的是山區天氣驟然變化。 當天研擬飛行計畫時，由於直接穿越雪山山脈的航路天氣良好，適合目視飛行，所以最終選擇了該條航路。 孰料，直升機出發後北宜山區的天氣驟變，山頭已被雲朵壟罩。 至於「人為」原因，則為正副駕駛之間的「座艙資源管理」出現狀況，並未達到1人操控飛機、另1人注意環境的配合，才會對立即的危險無法應變。
2020年1月2日 · 黑鷹直升機迫降新北市烏來山區，包括參謀總長沈一鳴等8人死亡，軍聞社記者陳映竹等5人生還受傷。 宜蘭縣警消單位獲報後立即從礁溪山區入山，下午找到失事現場，並將傷者用擔架等方式運送下山。 晚間約6時，後次室次長黃佑民與作計室處長劉孝堂都被以推床方式，送入陽大附醫急診室，作計室參謀周欣頤在別人攙扶下就醫，通次室中將曹進平則是獨自走入急診室，並對外表示「謝謝外界關心」。 國防部軍醫局衛勤保健處長高中錚接受媒體聯訪時說，經陽大附醫初步醫治後，黃佑民腰椎與骨盆挫傷及四肢擦挫傷，曹進平身體多處擦挫傷，周欣頤主要是胸部挫傷及四肢多處擦挫傷，劉孝堂右耳撕裂傷、臉部擦挫傷及四肢多處擦挫傷。
2020年1月9日 · 事故原因審慎調查. 對於失事原因，目前仍未有定論，部分台灣媒體則轉述不具名官員指出，在事故發生前有關鍵30秒突然機身下沉。 當時駕駛曾試圖拉起機身卻無效，最後事故發生，但數據上卻顯示動力系統輸出一切正常。 「目前運安會（國家運輸安全調查委員會）初步消息是確定意外前系統正常，但其他關係，後面還要倚賴座艙語音解讀，重建現場，再放進模擬機內模擬。...
2020年1月2日 · 台灣國防部向媒體表示，1月2日上午7時50分，參謀總長沈一鳴等人搭乘黑鷹直升機從台北前往宜蘭東澳進行春節慰勉，但因不明原因迫降在新北市山區。 空軍司令熊厚基表示，全機共13人，包括正駕駛、副駕駛及機工長。 上午7時54分，飛機從台北松山區起飛，原定8時20分抵達目的地，但8時7分消失在新北市烏來山區。 特朗普任內最高對台軍售不賣飛機賣坦克....
2020年2月13日 · 知情人士下午接受中央社訪問時表示，目前已完成初步調查報告，初步研判失事原因是因為環境 (天氣、地形)及人為的複合因素造成。 他指出，失事地點當天的天氣狀況不佳，直升機進入雲霧中來不及反應，最後造成憾事，至於確切原因，軍方將在近期召開記者會對外說明。 中華民國引進60架黑鷹，分別配屬陸軍30架、內政部空勤總隊15架 (2018年2月5日蘭嶼失事1架，剩14架)、空軍救護隊15架 (日前新北失事1架，剩14架)，目前共58架。 陸軍黑鷹已在去年10月舉辦成軍典禮，空軍救護隊黑鷹14日將在嘉義舉辦成軍典禮，但採低調方式進行，不邀請媒體前往採訪。 UH-60M黑鷹直升機今年1月初失事，造成故參謀總長沈一鳴上將等人殉職。
2020年2月15日 · 黑鷹失事原因 空軍：天氣驟變飛行員不及爬高. 2020/2/15 09:23（2/15 14:01 更新） （中央社記者余祥、游凱翔台北15日電）UH-60M黑鷹直升機1月2日失事，空軍今天公布初步事實報告，並承諾會務實檢討，除有效精進飛行員應變訓練，並計劃加裝機載氣象雷達，提升飛行安全，確保空軍戰力。 UH-60M黑鷹直升機（機號933），1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事，造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。 空軍司令部今天公布初步事實報告，初判因山區天氣驟變，雲霧濃厚，同時受到移動雲層影響，致使直升機飛行中瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬環境（天氣及地形）與人因複合因素。
2020年2月15日 · 國防部15日上午召開「黑鷹調查初步報告出爐」記者會，初步判斷UH-60M黑鷹直升機日前失事原因屬環境（天氣與地形）與人因複合因素。 空軍司令部督察長黃志偉少將（圖）會中說明飛航軌跡。 (圖：中央社) 今年1月2日UH-60M黑鷹直升機失事意外，造成前參謀總長沈一鳴上將等人殉職。 空軍司令部今天 (15日)指出，初步判斷因山區天氣驟變，直升機瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬於環境與人因複合因素。 UH-60M黑鷹直升機1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事，造成前參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。 事發隔日軍方尋獲黑盒子，並在1月8日交由美國在台協會（AIT）送往美國，上週運返台灣。
