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減速機 （げんそくき）とは 歯車 等で動力の 回転速度 を減じて出力する機械装置である。. 出力として、減速比（歯数比 や プーリー 比）に比例した トルク を得ることができる。. 例えば、入力側の歯数が15枚、出力側の歯数が30枚という2枚の歯車 ...
特徴. トロコイド系歯車による一枚差内接遊星機構. コンパクト・入出力軸同心. 第2減速部で大減速できる. 歯元が太く丈夫で折損の問題がなく、内歯歯車（ピン歯車）と外歯歯車（トロコイド歯車）の同時かみ合い数が理論上180度x2枚と多く衝撃に強い。 2段減速機構. 振動特性において第1減速部により共振回転数をはるかに高くすることができ、特にロボットアームで問題となる低速時の振動をなくすことができる。 減速機の 慣性 が小さく、駆動モータの小型化が可能である。 第1減速部の減速比を変えることにより広範囲の減速比が得えることができ、低速から高速まで幅広い用途に対応可能である。 両持ち支持機構. ねじり 剛性 が高く、荷重付加状態での位置決め精度が必要な用途に適している。
普通自動二輪、大型自動二輪：乾燥時11 m以内、湿潤時14 m以内. 手順. 開始地点から発進後、指示速度以上に加速する。. 制動開始地点前までには指定速度を超えておき、エンジンブレーキをかけながら開始地点を通過すると止めやすい。. また、車体 ...
株式会社小松製作所 （こまつせいさくしょ）は、 東京都 港区 に本社を置く、日本の 建設機械 ・鉱山機械の大手メーカー。 呼称としてカタカナ表記の コマツ を用いている。 英表記は KOMATSU である。 創業者は竹内明太郎。 TOPIX Large70 の構成銘柄の一つ。 アメリカにおいてニューヨーク証券取引所やNASDAQには上場していないが、米国預託証券（ADR）を発行している（証券コード:KMTUY）。 概要・沿革. 建設機械の日本でのシェアは1位、世界で アメリカ ・ キャタピラー社 に次いで2位。 日本以外にも 南北アメリカ 、 ヨーロッパ 、 CIS 、 中近東 、 アフリカ 、 東南アジア 、 オセアニア 、 中国 にグループ企業を展開する。 企業イメージ.
車両性能は乗り入れ協定から起動加速度 3.3 km/h/s、減速度4.7 km/h/s と高めに確保した。 また、7号車のサハE233形2200番台には千代田線用の 誘導無線 送受信機ならびに妻面・床下に 誘導無線アンテナ を設置するほか、一部の編成には1000番台と同様の超 ...
発車から4分程度で300 km/hに達することが可能な加速力があり、また曲線や駅通過時の減速から素早く加速することによって、他国に比べて線路条件の厳しい山陽新幹線で世界記録となる表定速度を実現した [注 2]。
1965年（昭和40年）5月7日の 島根県 植樹祭 の際に初登場となったが、この時は12両編成から3 - 6号車を抜き取った、0系ではウエストひかりで一時採用されたのみの珍しい8両編成であった [ 101 ]。. 最初期は、車両に特別な表示や加飾などはされてい ...
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