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2024年2月29日 · 經濟部所屬事業機構台糖、台電、中油及台水112年新進職員甄試錄取、備取人員名單將於今（29）日下午2時放榜，預計錄取1392人，錄取率約10.35％，
2017年12月29日 · 台北捷運公司站務處處長楊秦恒透露，當天有兩大單位需要備戰，其一是負責車站動線和人力安排的站務處，另外則是負責列車調度的行車處。 每到10月，捷運公司就會蒐集市府跨年活動的規劃，並參考過去經驗大致估算，哪些車站和路線可能產生的人潮量，據此規劃人力和列車班距，像是設定幾班列車過站不停，某些列車特意空車到重點大站疏散，都是事先安排的計畫。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 上半場：倒數之前，著重人流疏導和旅客安全. 市府廣場周邊的4個車站是「一級戰區」：市政府站、國父紀念館站、台北101/世貿站和象山站。 提到當天的人力安排，楊秦恒說，「最多一個站會派到100名工作人員，但工作則要看是上半場，還是下半場。
- 送點數、送折價券、播廣告，新行銷平台誕生？
- 藍牙開啟率是眼前最大挑戰
- 誰會是潛在新商機的受益者？
簡單來說，只要使用者的手機開啟藍牙，連上 LINE Beacon，就會建立起溝通管道，也就可以做到這次活動中，「贈送 LINE Points」這件事。而同樣的道理，未來透過這條通道推播的內容不必然都是點數，也可以是即時新聞訊息、廣告、影片或折價券等等。 試想，台北捷運平均每天的搭乘人次約兩百萬人，若未來所有捷運站點都裝上 LINE Beacon，而每個經過的 LINE 用戶手機都處於藍牙打開狀態，那就會形成一個由實體構成的龐大行銷廣告平台。對台北捷運來說，這等於是在既有的車站和車廂廣告之外，又憑空創造出一個新的營收來源。 而對商家、廣告主來說，在網路廣告愈來愈貴的情況下，捷運站可觀的人潮流量無疑相當的吸引人，再加上 Beacon 應用具備結合地理位置的特色，除了投放上更精準，也可能可以帶出更...
不過目前台北捷運只在台北車站、西門、忠孝復興、中山、南京復興、松江南京，與西湖這 7 個站點設置 LINE Beacon，很顯然這項計畫才剛剛起步，應該還在初期評估測試階段。 另外從 LINE 與台北捷運這次合作推出贈送 LINE Points 點數的活動來吸引消費者注意，進而有意培養消費者使用習慣的作法來看，也可以猜想藍牙開啟率應該是目前首要必須克服的大挑戰。 事實上，Beacon 技術問世早已不只一、兩年，但過去有許多 Beacon 應用最終未能順利存活下來，主要就是卡在「App 下載」和「藍牙開啟率」這兩大門檻。而 LINE 因為在台灣有超過 1800 萬用戶，所以沒有 App 下載的問題，但接下來是否要透過持續贈送點數的「補貼」手段，或是用其他方法來突破藍牙開啟這項障礙，就會是接下來...
此外也值得注意的是，過去台北捷運的廣告版位多是透過廣告代理商銷售，而這次看來似乎是由捷運公司直接和 LINE 合作，若未來真正要開始大規模拓展 LINE Beacon 的行銷廣告應用，則台北捷運是否具備客戶開發、行銷企劃和服務運營的能力？ 又或者，會否是由 LINE 來扮演廣告代理商的角色呢？但如果這麼做，LINE 就會失去中立平台的身分，可能會與既有客戶和其他潛在合作夥伴產生利益衝突，相信應該不是 LINE 所樂見的。但未來 LINE 除了專案服務費之外，是否也可以和使用這條虛實通道的台北捷運收取「過路費」，倒是具有想像空間。 當然，一切的前提還是要先提高藍牙開啟率、創造出真正夠大的人流，然後才有討論商業機會的可能。 （本文出自數位時代）
2020年1月13日 · 台北捷運擬改採「忠誠度」每月分級現金回饋，搭乘頻率越高優惠折數越多。根據新北交通局長鍾鳴時說法，北捷提出的量化數據分析， 新優惠方案將只有 33% 捷運族可以取得 8 折以下優惠，換言之，接近 7 成的捷運族可能會「增加」每月車資支出 。
2017年6月7日 · 有別於一般公司靠一、兩位面試官決定徵聘人選，Google創辦人賴瑞‧佩吉（Larry Page）和謝爾蓋‧布林（Sergey Brin）採用「團體戰」提高選聘的準確度。 應試者不僅要通過召募專員那一關，還得和未來的主管、同事、下屬進行面試，加上中立的「審查官」參與，最後執行長也會給予意見，當大家取得共識後，才會決定是否要錄取某一位應試者。 對佩吉和布林來說，人難免有偏見，也不容易次次都能客觀判斷，因此只靠一名面試官決定人選，很容易和優秀人才錯身而過。 員工推薦、建立召募團隊，提高人才媒合效率. 《Google超級用人學》指出，為了找到好人才，Google曾嘗試過各種管道，像是在人力資源網站刊登廣告，但效果不佳。 透過這種方式會吸引大量求職者，但光是前端在篩選履歷就花上大把時間。
2020年1月31日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 從 2009 年動工，等了 11 年了的 新北環狀線 ，終於在 1 月 31 日下午 2 點正式營運，並規劃 1 個月的免費營運期，3 月 1 日開始正式收費。 這條橫跨新店、中和、板橋及新莊的捷運，都停靠了哪些站？ 有什麼特別的？ 《經理人》 為你整理了路線圖、新北環狀線車廂內外部、公共藝術設計，讓你一次瞭解新北環狀線的最新資訊： 新北環狀線第一階段上路！ 橫跨 4 大區、行經 14 座車站. 從 2009 年開始動工，期望趕在 2020 春節假期前正式通車的，是新北市環狀線「第一階段」，行經 14 座車站，橫跨新店、中和、板橋及新莊，是一條全線皆位於新北市境內的捷運路線。
2023年11月10日 · 台北捷運局日前公告表示，「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間 (30 日) 之比例』之優惠價計算」規定辦理退費，不足 1 元採無條件捨去。
